مارانيلو - عشية سباق فاينالي مونديالي، الذي يقام على حلبة موجيلو بين 24 و30 أكتوبر، ستقدم فيراري تشالنج 296، وهو الطراز التاسع في تاريخ تحدي فيراري تروفيو بيريللي.

نظرا لظهورها لأول مرة في سلسلة أوروبا وأمريكا الشمالية في موسم 2024 ، تقدم 296 Challenge عددا كبيرا من الميزات الجديدة فيما يتعلق ب Ferrari 488 Challenge Evo ، وفي بعض النواحي ، يعد تصميما ثوريا.

وتجسد سيارة 296 تشالنج الجديدة فلسفة جديدة ومبتكرة شهدت تنفيذ أعمال واسعة النطاق على سيارة القيادة المخصصة للطرق المخصصة لتحسين مواصفاتها للاستخدام على الحلبات. من حيث الأداء واتساق اللفة طوال السباق، يعيد تحدي 296 كتابة معايير سلسلة Prancing Horse أحادية الصنع، ويقدم حلولا تعكس عن كثب مواصفات 296 GT3، التي ظهرت لأول مرة هذا الموسم.

تستمد 296 Challenge من 296 GTB ، وتدخل تعديلات جوهرية على وحدة الطاقة والانسيابية وديناميكيات السيارة ، وكلها تهدف إلى ضمان أقصى أداء على الحلبة. إنها أول سيارة في تاريخ البطولة تعمل بمحرك V6 بزاوية 120 درجة: الطراز الجديد يحتوي على محرك توربو مزدوج سعة 2992 سم مكعب بدون مكون هجين ، وهو خيار تم اختياره أيضا ل 296 GT3. يطلق المحرك العنان لـ 700 حصان مع عزم دوران أقصى يبلغ 740 نيوتن متر ، ونتيجة لذلك فإن تحدي 296 يسجل رقما قياسيا جديدا في القوة لهذه الفئة مع 234 حصان / لتر.

توفر حزمة الانسيابية في 296 Challenge أرقاما غير مسبوقة في القوة السفلية في تاريخ سلسلة السيارات ذات الطراز الواحد، مما يضمن أقصى قدر من الكفاءة في جميع الظروف. في الواقع ، يولد تحدي 296 ما يزيد عن 870 كجم من القوة السفلية عند 250 كم / ساعة مع وجود الجناح في أقصى زاوية للهجوم.

تشهد السيارة الظهور الأول لنظام ABS EVO Track ، وهو تعديل محدد للنظام المبتكر الذي تم تقديمه لأول مرة في 296 GTB. مع إضافة أقراص الفرامل CCM-R PLUS الجديدة ، تم تحسين أداء الكبح والاتساق. كما ساهمت إطارات بيريللي الجديدة مقاس 19 بوصة المطورة خصيصا بشكل كبير في التعامل مع السيارة وأدائها.