الوافد الجديد نسبيًا ، تدافع جينيسيس عن مطالبتها في ساحة الرفاهية بتصاميم جريئة ومقتنيات جديدة للقطاعات التقليدية. أطلقت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية - وهي الذراع الفاخرة لشركة Hyundai - أول لوحة تحمل اسمها مع G90 بالحجم الكامل في عام 2017 وأثارت إعجابنا فور خروجها من البوابة ، وفازت باختبار مقارنة على قوة مقصورتها المجهزة جيدًا والتكنولوجيا العالية الميزات.

منذ ذلك الحين ، قامت Genesis بتجسيد تشكيلتها مع مجموعة من سيارات السيدان وكروس أوفر. فازت سيارة G70 سيدان الرياضية بجائزة سيارة العام لعام 2019 ، وحصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة GV70 على فرجارنا الذهبي كأفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لعام 2022. عكست المبيعات الامتياز العام للعلامة التجارية أيضًا ؛ تمكنت جينيسيس من نقل ما يقرب من 50000 وحدة في عام 2021 - أكثر من ضعف أفضل ما كانت عليه في السابق وأكثر من ثلث عدد وحدات كاديلاك على الرغم من بداية هذه العلامة التجارية لأكثر من قرن من الزمان. ومع ذلك ، كانت G90 مجرد شد الوجه منذ وصولها. ظلت قيمة قوية من حيث الميزات والراحة ولكنها تفتقر إلى فخامة الإصدارات الأحدث من لوحات الأسماء طويلة الأمد.

الآن، 2023 جينيسيس G90 جديدة تمامًا وجاهزة لتحدي مؤسسة السيدان الفاخرة كاملة الحجم مرة أخرى ، وتتميز بتصميم خارجي جديد ، ومقصورة داخلية رائعة ، ونظام دفع هجين جديد خفيف.

سيارة سيدان مذهلة

لقد أثار اهتمامنا سيارة 2023 G90 بمجرد ظهور الصور الأولى لسيارة السيدان الفاخرة الجديدة على الإنترنت. تسمي جينيسيس لغتها التصميمية "الأناقة الرياضية" ، والتي تتجلى في مزيجها من الخطوط العضوية والمستقيمة. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم جينيسيس رسمًا من سطرين للمصابيح الأمامية بتقنية LED وقضبان الإضاءة الخلفية المزدوجة لمنح G90 رؤية أمامية وخلفية يمكن التعرف عليها على الفور. نحن نحب بشكل خاص كيف تتدفق عناصر الإضاءة في آبار العجلة وتعاود الظهور أمام كل باب أمامي.

تحاكي "الشبكة الأمامية" المميزة شكل الدرع الموجود في وسط شعار جينيسيس ، وهو شكل ينعكس أيضًا في شكل تشطيبات العادم. تستفيد كل من الشبكة والعجلات المتوفرة مقاس 21 بوصة من تصميم متعدد الطبقات ، مع طبقات من النسيج لإضفاء مزيد من الفروق الدقيقة والعمق. والنتيجة هي سيارة أكثر أناقة بكثير من الطراز السابق ، مع التصميم والحضور الضروريين للجلوس في الجزء العلوي من تشكيلة جينيسيس.

مقصورة من الدرجة الأولى

تمتد التحسينات إلى مقصورة G90 ، والتي تبدو وكأنها جزء من سيارة فاخرة معاصرة. يتم عرض الجلود والمعادن عالية الجودة ومواد الزخرفة الأخرى ، في حين أن المواد البلاستيكية المكشوفة قليلة ومتباعدة. تشتمل الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة على مجموعة أدوات رقمية بالكامل قابلة للتهيئة لمجموعة متنوعة من الأنماط ، بالإضافة إلى شاشة معلومات ترفيهية رئيسية برسومات رائعة واستجابات سريعة للمدخلات. ومع ذلك ، فإن التمرير عبر الصور المصغرة المحاذاة أفقيًا يمكن أن يكون محبطًا إذا حدث عنصر القائمة في نهاية القائمة. خلاف ذلك ، فإن التصميم الداخلي سهل الاستخدام للغاية للسائق.

لسوء الحظ ، فإن المشترين الذين يقودون سيارتهم G90 فقط لن يجربوا واحدة من أفضل نقاطها ، المقعد الخلفي المذهل. مثل سيارات السيدان التنفيذية الأخرى من العلامات التجارية الألمانية واليابانية ذات المعايير الطويلة ، فإن جينيسيس تزود صفها الثاني بسخاء. تشمل الميزات مقاعد قابلة للتدفئة والتدليك والتهوية ؛ أفضل مكان في السيارة بأكملها هو المقعد الخلفي من جانب الراكب ، والذي يمكن إمالته بالكامل ويوفر مسندًا آليًا للساق. يمكن طي مقعد الراكب الأمامي بعيدًا أيضًا لفتح مساحة كافية لمعظم البالغين للتمدد وتذبذب أطراف أصابع قدمهم. تضيف الأبواب الأمامية والخلفية ذات الإغلاق الناعم للطاقة التي يتم تنشيطها بالزر إلى الشعور العام بالفخامة.

تشتمل طرازات G90 المجهزة بهذه الميزة أيضًا على وضع السائق ، الذي يغير تخميد التعليق لتوفير أقصى قدر من الراحة للركاب في الخلف. عندما وصلنا إلى ميامي ، أرسلت جينيسيس سائقًا في G90 ليصطحبنا من المطار. مع كل الظلال الخلفية لحجب أشعة الشمس الحارقة في فلوريدا ، تم تنشيط المقاعد المهواة ، والتدليك بعيدًا ، بدا هذا وكأنه ترقية جادة من حافلة الطيران. يمكن التحكم في كل هذه الميزات عبر شاشة عرض في مسند الذراع الخلفي الأوسط. يسهل التنقل في هذه الشاشة الصغيرة ويتم وضعها بجوار مقبض كبير الحجم. أخبرتنا جينيسيس أن سوقها المحلي في كوريا الجنوبية سيستفيد من هذا الإعداد بمعدل أعلى بكثير من المستهلكين الأمريكيين ، حيث يميل الأمريكيون الأثرياء إلى قيادة سياراتهم بأنفسهم.

محرك 

نظرًا لأن معظم المالكين سيجدون أنفسهم في مقعد السائق، فإن سيارة G90's road مهمة حقا. لحسن الحظ ، تقدم جينيسيس خيارين قويين لنظام الدفع يوفران قوة كبيرة للتنقل حول هذه السيدان الكبيرة وركابها. المحرك الأساسي هو محرك جنيسيس المألوف سعة 3.5 لتر توربو مزدوج V-6 ينتج 375 حصانًا و 391 رطلًا من عزم الدوران. السيارة عالية المواصفات التي قدناها تستفيد من نسخة مطورة من هذا المحرك. تزود جينيسيس أقوى خيار لمجموعة نقل الحركة بشاحن كهربائي فائق يعمل بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت. يزيد الخرج الإجمالي إلى 409 أحصنة و 405 رطل-قدم من عزم الدوران ، مع تحسن منحنى عزم الدوران بشكل كبير لأن الشاحن الفائق الذي يتم تشغيله كهربائيًا لا يحتاج إلى الدوران بواسطة المحرك نفسه. في الواقع ، يتم إعادة شحن بطاريته عن طريق التجديد القائم على الفرامل.

على الطريق ، هذا المحرك مستجيب ولكنه مريح. تضفي الطبيعة غير المرهقة لمجموعة الدفع نفسها على تجربة قيادة هادئة للغاية. تكون التحولات سلسة وتتلاشى في الخلفية حيث يتنقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات ، القياسي لكلا المحركين ، عبر التروس. نظام الدفع الرباعي قياسي في جميع سيارات G90 أيضًا. إذا انتهى بك الأمر في عجلة من أمرك ، فإن سيارة السيدان الكبيرة تشعر بالحيوية من حالة التوقف التام. لا توجد شخصية رياضية على الإطلاق ، ولكن هذا يتحدث عن تركيز Genesis في جعل هذه السيدان تشعر بالفخامة قدر الإمكان. هذا واضح في ميزة إيقاف / تشغيل المحرك غير المزعجة أيضًا. ومع ذلك ، حتى عندما يكون V-6 في وضع الخمول بشكل نشط ، فإنه غير محسوس تقريبًا ؛ يدور المحرك عند 500 دورة في الدقيقة فقط عندما تكون G90 ثابتة.

في سيارتنا الاختبارية ذات الطراز العلوي ، يمنح التعليق الهوائي التكيفي مع ارتفاع الركوب القابل للتعديل G90 شعوراً بالراحة على معظم أسطح الطرق. عندما يصبح الرصيف شائكًا ، يقوم النظام متعدد الروابط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بعمل رائع في الحد من تأثير الصدمات أو الأخاديد. التوجيه مخدر ، كما قد يتوقع المرء من سيارة كهذه ، لكنه دقيق كما أن التوجيه بالعجلات الخلفية يوفر رشاقة خارقة في مواقف السيارات.

كان استقرار الطريق السريع ممتازًا أيضًا ، وسحق G90 أميالًا من الطرق السريعة المستقيمة في فلوريدا. يعمل الوضع الرياضي على تثبيت كل شيء ، وعلى الأخص إضافة الثقل إلى التوجيه ، ولكن كان له تأثير ضئيل على الطريقة التي تتواءم بها G90 مع نفسها. في النهاية ، فضلنا وضع الراحة بالنسبة لغالبية قيادتنا التجريبية ، بالطبع.

لقد وجدنا طريقين وأكبر عدد ممكن من منحدرات الطرق السريعة مع منحنيات كافية للتعرف على طريقة التعامل مع G90. لقد شعر جسمها ، الذي يقال أنه أكثر صلابة بنسبة 12 في المائة من طراز G90 المنتهية ولايته ، بتحكم جيد أثناء انزلاقنا عبر الانحناءات. حتى مع تليين السيارة في وضع السائق ، أبلغ الراكب الخلفي عن شعوره بالراحة التامة أثناء الركض السريع على الطريق السريع خارج ميامي بيتش. إنه لأمر مثير للإعجاب حقًا التقدم الذي تم إحرازه لهذا الرائد في جيل واحد فقط.

المواعيد عالية التقنية

يأتي G90 مجهزًا بأحدث الإصدارات من جميع تقنيات جينيسيس تقريبًا. دخلت Genesis في شراكة مع Apple و Samsung للسماح للسائقين باستخدام هواتفهم كمفتاح بعيد. تسمح سبعة مستشعرات فائقة الاتساع للسيارة باكتشاف جهاز محمول عندما يقترب المرء من G90 ، مما يؤدي إلى إجراء الترحيب الذي يتضمن عرضًا ضوئيًا وتوسيع مقابض الأبواب. يمكن تنشيط ما مجموعه أربعة مفاتيح رقمية في وقت واحد ، ويمكن لمالك السيارة مشاركة المفاتيح مع الأصدقاء والعائلة عند الطلب باستخدام تطبيق Genesis Connected Services. يسمح هذا البرنامج نفسه لـ G90 بأداء وظائف مثل وميض الأضواء ، وتزمير بوقها ، وبدء تشغيل المحرك أو إيقافه أيضًا. بالنسبة لمحرك الاختبار هذا ، أرسل لنا Genesis مفتاحًا رقميًا عبر رسالة نصية. لقد أضفناها إلى محفظة Apple الخاصة بنا ولم نواجه أية مشكلات في استخدامها لقفل وفتح وبدء تشغيل السيارة على مدار اليوم. يتم تضمين مفتاحين تقليديين في كل G90 ، ولكن كان من السهل بشكل مدهش التعود على استخدام هاتفك ببساطة بدلاً من ذلك.

تزود جينيسيس جميع إصدارات G90 بنظام صوت Bang & Olufsen. تتلقى الطرز الأساسية إعدادًا مكونًا من 15 مكبر صوت ، بينما تحتوي الإصدارات المتطورة على ترتيب متميز يضم 23 مكبر صوت. تتمثل إحدى الحيل في الحفلات في السيارة في مشهد صوتي قابل للتهيئة يستخدم سبعة ميكروفونات في المقصورة للمساعدة في محاكاة المساحات الكبيرة والصغيرة ، مثل قاعة بوسطن السيمفونية أو غرفة المعيشة.

يتم تضمين عدد كبير من ميزات الأمان أيضًا مع كل G90. تزود جينيسيس بأحدث الإصدارات من تقنياتها شبه المستقلة للمساعدة في القيادة على الطرق السريعة ، والتحذير من الكشف العملي ، وتنبيه الركاب الخلفي المتقدم ، ومساعدة تجنب الاصطدام الأمامي ، ومساعدة تجنب الاصطدام العكسي ، ومساعدة الركن الذكي عن بُعد في النطاق بأكمله.

قد يفوت المشترون بعض الميزات التي يتوقعونها في سيارة سيدان فاخرة باهظة الثمن. لا يتم تقديم التعرف على الوجه من Genesis's Face Connect ، والذي يتوفر على كروس GV60 الكهربائي ، في 2023 G90. كما أن Wireless CarPlay و Android Auto غائبان أيضًا. عند الضغط عليه ، قال ممثل من Genesis إن هذا تم لأن الإصدارات السلكية لأنظمة اتصال الهاتف هذه أكثر استجابة واستقرارًا من البدائل الخالية من الأسلاك ، لكننا نعتقد أنه يجبd على المشتري أن يختار كيفية توصيل أجهزته بالسيارة. من ناحية أخرى ، يتوفر الشحن اللاسلكي في الصفين الأمامي والثاني. بخلاف ذلك ، فإن G90 محملة بالتكنولوجيا مثل السيارات الرئيسية ، خاصة وأن التحديثات عبر الهواء قياسية لجميع طرازات G90 ويتم تضمينها طوال عمر السيارة بالكامل ، حتى عندما تنتقل إلى المالكين الجدد.

 جينيسيس G90

من الناحية التاريخية ، كانت G90 شيئًا ذا قيمة ضمن فئة سيارات السيدان الفاخرة كاملة الحجم. لقد قدمت مواد رائعة وراحة بسعر أقل بكثير من المنافسة. لقد تغير هذا مع هذا الجيل الجديد. بدأت سيارة 2022 G90 بسعر 74،950 دولارًا ؛ يبدأ سعر 2023 G90 3.5T AWD بسعر 89495 دولارًا. يبدأ الإصدار الذي قدمناه ، والذي يطلق عليه Genesis G90 3.5T E-SC AWD ، بسعر 99،795 دولارًا. عند التجهيز ، وصلت سيارتنا إلى 100.370 دولارًا ، مع الأخذ في الاعتبار طلاء Saville Silver المعدني البالغ 575 دولارًا. تضيف ألوان الطلاء غير اللامعة 1500 دولار.

يضع هذا التسعير G90 فوق سيارة BMW 740i 2022 ، والتي تبدأ من 87،795 دولارًا ، بالإضافة إلى 2022 لكزس LS500 ، والتي تبدأ بسعر 77،175 دولارًا. يبدأ سعر مرسيدس-بنز الفئة S من 112،150 دولارًا ، ومع ذلك ، لا يزال سعر G90 المحمّل بالكامل صفقة بالمقارنة.

على الرغم من أن جينيسيس G90 لا تعرض ديناميكيات قيادة أفضل وأكثر جاذبية من معظم منافسيها ، إلا أن التركيز المفرط لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية الفخمة على التعيينات الداخلية والرفاهية يجعل هذه السيدان تبرز في فئتها ، وهي تتفوق على الأولى- نموذج الجيل من حيث الصقل والرفاهية - والأهم - الوجود. مع الاهتمام الهائل بأدق التفاصيل ، قد يكون لدى Genesis فائز آخر بين يديها.