فاوستو لوبون ، خبير قطاع السيارات في بتروناس للزيوت الدولية

تخيل الجري في يوم صيفي حار. إنه أصعب من المعتاد ، أليس كذلك؟ نحن نتنفس ، وننتفخ ، وغالبًا ما نكافح للوصول إلى مسافات نجده سهلاً. لا داعي للقلق - حتى عدائي الماراثون من النخبة يعانون من انخفاض أثناء الطقس الدافئ.

الآن ، تخيل أن نفس ذلك يجري في نفس اليوم الحار ، ولكن هذه المرة أنت محاط بمعدن حارق ، وتحيط به الغازات والشرر والبخار. وما هو أسوأ جزء؟ أنت تحمل مجموعة غير مقصودة من الركاب المتحمسين على ظهرك البالي.

مرحبًا بك في حياة محرك سيارتك أو دراجتك النارية.

ارتفاع درجة الحرارة على الطريق

في الطقس الدافئ ، يمكن أن ترتفع درجات حرارة المحرك من مداها الطبيعي من 75 إلى 105 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية (266 درجة فهرنهايت) ، لذلك ، ليس من المستغرب أن يحدث ارتفاع في درجة الحرارة ، مما يتسبب في مشاكل القيادة في منتصف الرحلة وقد يكون باهظ التكلفة أو حتى ضرر لا يمكن إصلاحه.

لتجنب هذه الصعوبات ، من المهم أولاً أن تكون قادرًا على اكتشاف العلامات. تشمل الإشارات إلى ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتك الروائح المحترقة ، والضوضاء الصاخبة ، ومقياس درجة الحرارة في المنطقة الحمراء ، وغطاء المحرك / غطاء المحرك شديد السخونة.

لكن ما الذي يمكننا فعله للتعامل مع هذه التحذيرات بمجرد ظهورها؟ وكيف يمكننا منع حدوثها على الإطلاق ، بحيث تكون رحلاتنا الصيفية على الطريق خالية من الإجهاد وممتعة قدر الإمكان؟ لنلقي نظرة.

1. نفذ شطف المبرد

بمرور الوقت ، يمكن أن تتراكم الأوساخ والحطام اليومية من الطريق وتعوق نظام تبريد المحرك ، مما يمنعه من إدارة درجات الحرارة الداخلية. يعمل تدفق سائل التبريد على تصريف هذه الملوثات من محركك ، مما يجعله إجراءً حاسمًا للحفاظ على صحة السيارة وتجنب انسداد الرادياتير وتآكل المحرك والتسربات وتلف منظم الحرارة ومشاكل مضخة المياه.

يجب أن يقدم دليل الشركة المصنّعة لسيارتك أو دراجتك النارية مشورة متخصصة حول وقت وكيفية إجراء تدفق سائل التبريد لطرازك. ولكن كقاعدة عامة ، يجب أن تحاول إجراء تدفق كل عامين أو كل 40.000 ميل - أيهما يأتي أولاً.

يجب أن يساعد التنظيف المنتظم لسائل التبريد المبرد على تنظيم درجات حرارة المحرك وخفض درجة الحرارة الزائدة في مهده. ومع ذلك ، لا يمكننا دائمًا أن نكون مستعدين أو استباقيين. لذا ، ما الذي يجب أن نفعله إذا واجهنا سيارة محمومة في منتصف الرحلة؟

2. قم بإطفاء الهواء وتشغيل الحرارة (للسيارات فقط)

يبدو الأمر جنونيًا ، لكنه صحيح: لتبريد محرك سيارتك ، قد تحتاج إلى ضخ الهواء الدافئ في مقصورات الركاب.

تبدأ هذه العملية بإيقاف تشغيل مكيف الهواء. قد تشعر بعدم الراحة قليلاً ، خاصة عند القيادة في حرارة الصيف ، لكن استخدام مكيف الهواء يضع ضغطًا إضافيًا على محرك سيارتك ويضر بقدرته على التبريد.

بدوره ، يؤدي تشغيل التدفئة والمنافخ في الواقع إلى نقل الحرارة بعيدًا عن المحرك. كما أنه يفتح قلب السخان الخاص بك ، وهو إصدار أصغر من المبرد يجلس في مقدمة سيارتك ، مما يمنح محركك الفرصة لسحب هواء أكثر برودة وبرودة والعمل في درجة حرارة أكثر أمانًا.

3. قم بتدوير محرك سيارتك أو توقف

إذا كانت رحلتك تتضمن محطات توقف منتظمة وبدءًا بسبب حركة المرور أو إشارات التوقف ، فمن المستحسن تسريع محرك سيارتك أثناء الثبات. يساعد التسريع على ضخ المياه من خلال المبرد وتسريع المروحة (إذا تم التحكم فيها بواسطة المحرك) ، مما يؤدي إلى تبريد درجات الحرارة الداخلية.

ولكن بمجرد أن تبدأ في التحرك ببطء مرة أخرى ، حاول تجنب ركوب المكابح - يؤدي سحب الفرامل إلى زيادة الحمل على محرك سيارتك. بدلاً من ذلك ، اترك فجوة أكبر تفتح بينك وبين السيارة التي أمامك قبل المضي قدمًا.

إذا لم تساعدك أي من هذه الخطوات ، وكانت درجة حرارة محرك سيارتك تتصاعد خارج نطاق السيطرة ، فانتقل إلى جانب الطريق. بعد ذلك ، افتح غطاء محرك السيارة أو دراجتك النارية أو غطاء المحرك للسماح للحرارة بالخروج مباشرة من حجرة المحرك.

ومع ذلك ، يجب ألا تلمس تحت أي ظرف من الظروف أي مكونات داخلية ، خاصة المحرك أو المبرد. يتم ضغط مزيج الماء والمبرد في السيارة عندما يكون ساخنًا ، ويمكن أن يؤدي فتح غطاء المبرد إلى رش سائل التبريد والتسبب في حروق جلدية خطيرة. إذا كان لا بد من فتحه ، فانتظر حتى يبرد محرك سيارتك تمامًا.

4. استدعاء جراج أو ميكانيكي

في حين أن هذه النصائح والإصلاحات السريعة يمكن أن تحدث فرقًا ، فعند استمرار ارتفاع درجة الحرارة ، قد يعاني محركك من مشكلة أعمق تتطلب مساعدة متخصصة.

إذا لاحظت أن مقياس محركك يقضي معظم وقته في المنطقة الحمراء ، توقف واستدع ميكانيكيًا. يمكنك استخدام أدوات تحديد موقع ورش العمل الدولية الموثوقة للعثور على أقرب خبير صيانة وإصلاح للمحرك ، حتى إذا كنت بعيدًا عن المنزل.

بعد ذلك ، بناءً على حالة سيارتك ، توجه إلى ورشة العمل أو اطلب شاحنة سحب لحماية محركك من أي ضرر آخر. سيتمكن الميكانيكي من تشخيص المشكلة ونأمل أن تعيدك إلى الطريق في أسرع وقت ممكن. ويجب أن يكونوا قادرين على تقديم النصح لك بشأن التدابير الوقائية للنفط أيضًا.

5. اختر زيت محرك عالي الجودة

تعمل المحركات الحديثة في درجات حرارة أعلى وبأجزاء متحركة أكثر من أي وقت مضى. لتعمل الدعامة فعليًا ، يجب تشحيم هذه الأجزاء المتحركة لتقليل الاحتكاك ، مع تبديد الحرارة لحماية أداء المحرك.

يمكن أن يساعد زيت المحرك عالي الجودة لكل من السيارات والدراجات النارية في مكافحة درجة حرارة المحرك الزائدة عن طريق تنظيم الحرارة وامتصاصها ، والدفاع عن المكونات الحيوية من التلف ، وتقليل استهلاك الوقود. هذا مهم بشكل خاص خلال فصل الصيف - تتطلب المحركات زيتًا أكثر سمكًا وأثقل وزنًا خلال الأشهر الأكثر دفئًا حيث يمكن للحرارة أن تضعف الزيت.

لحسن الحظ ، يمكن للزيوت متعددة اللزوجة أن تتكيف مع درجات الحرارة على مدار العام من خلال التدفق الجيد في الشتاء ، ثم زيادة السماكة والحماية في الصيف. على سبيل المثال ، يحتوي زيت 10W40 على درجة لزوجة تبلغ 10 في درجات حرارة منخفضة و 40 في درجات حرارة أعلى.

تذكر: يجب عليك اختيار الزيت واللزوجة المناسبين لطرازك لتجنب المزيد من مشاكل السيارة. قبل أن تشتري ، استخدم أدوات مثل مُرشح مواد التشحيم للعثور على منتج يحافظ على محرك سيارتك آمنًا ويعمل بسلاسة.

ابق هادئًا طوال الصيف

في النهاية ، المحرك هو قلب سيارتك. لذلك ، كما هو الحال عندما نركض ، يجب أن نتعامل معها بعناية واهتمام كبيرين. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة المنتظم إلى الحد من العمر الافتراضي ويمكن أن تتجاوز الإصلاحات الرئيسية قيمتها بالكامل ، مما يؤدي إلى شطب التأمين.

كما يقول المثل الشهير ، "الوقاية خير من العلاج". على الرغم من أنك قد لا تتوقع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وتشعر أنه يمكنك إصلاحه حتى لو حدث ذلك ، فقد لا يكون هذا هو الحال دائمًا.

بدلاً من ذلك ، من الأفضل إجراء عمليات تدفق منتظمة لسائل التبريد والاستثمار في زيوت المحرك عالية الجودة ، بغض النظر عن مدى جودة عمل محرك سيارتك. قد يوفر عليك فقط الكثير من الوقت والمال — ويساعد في الحفاظ على رحلتك الصيفية الكبيرة ممتعة كما كنت تخطط.