أضافت مرسيدس نسخة جديدة من سيارتها الأنيقة SL-Class Roadster. تقدم مرسيدس- AMG SL43 حرفياً نصف محرك أشقائها ، حيث تستبدل محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بمحرك توربو واحد رباعي الأسطوانات.

الخبر الكبير بالنسبة لهذا الإصدار من الفئة- SL هو محرك M139 رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني. إن مراوح مرسيدس-بنز مألوفة لهذا المحرك ، لكن التعزيز يأتي من شاحن توربيني بغاز عادم كهربائي واحد. يتم سحب هذه التقنية مباشرة من جهود شركة صناعة السيارات في الفورمولا 1 ، باستخدام نفس النظام الكهربائي بقوة 48 فولت الذي يعمل على تشغيل المولد البادئ. يدور محرك كهربائي صغير جدًا في التوربو أعلى العمود حتى تهيمن غازات العادم. نتيجة لذلك ، تقول مرسيدس إن المحرك يقدم "استجابة خنق عفوية بشكل خاص عبر نطاق سرعة الدوران بالكامل" مع زيادة كفاءة المحرك أيضًا.

الفائدة : تنتج سيارة SL43 رباعية الأسطوانات 381 حصانًا (284 كيلووات) عند 6750 دورة في الدقيقة. بالنسبة لعزم الدوران ، ستحصل على 354 رطل قدم (480 نيوتن متر) بدءًا من 3250 دورة في الدقيقة وثباتًا حتى 5000 دورة. يمكن لنظام المولد الكهربائي أيضًا إضافة 14 حصانًا إضافيًا (10 كيلوواط) لفترات قصيرة ، ونعم ، هذا يجعل SL43 تقنيًا هجينًا معتدلًا. يتم التعامل مع مهام التغيير بواسطة ناقل الحركة المألوف ذو التسع سرعات ، مما يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية فقط.

سيارة SL43 ، تقول مرسيدس إن التسارع 0-62 ميل في الساعة (0-100 كم / ساعة) تصل في غضون 4.9 ثانية.  السرعة القصوى لـ SL تصل إلى 171 ميل في الساعة (275 كم / ساعة).

بالنسبة للمراقب العادي ، يبدو SL43 متطابقًا مع بقية التشكيلة. ستلاحظ العين الثاقبة تغييرات صغيرة في الفتحات الموجودة على الواجهة الأمامية السفلية ، بالإضافة إلى الواجهة الخلفية السلسة الخالية من الفتحات الرأسية. تداول سيارة SL43 أيضًا بأطراف العادم المربعة ، وبالطبع هناك شارات SL43. عجلات 19 بوصة قياسية ، مع عجلات 20 بوصة و 21 بوصة اختيارية.

علاوة على ذلك ، ستجد كل ميزات SL الرائعة المشتركة في SL55 و SL63. يتضمن ذلك التوجيه الخلفي المتاح ، والعديد من أوضاع القيادة ، وحزمة AMG Dynamic Plus Package ، ومقصورة داخلية فاخرة للغاية مليئة بالشاشات الرقمية وأحدث نظام MBUX.

سيتم الإعلان عن الأسعار والتوافر لسيارة Mercedes-AMG SL43 مع اقتراب موعد الإنتاج.

المصدر: مرسيدس- AMG - M1