• تقوم مجموعة هيونداي موتور وأرامكو وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية ببحث مشترك عن محرك الاحتراق فائق الهش والوقود الإلكتروني بهدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

• التعاون لخلق أوجه تآزر تستفيد من خبرة كل طرف: تقنية محرك الاحتراق الفائق السرعة من مجموعة هيونداي موتور ، وتكنولوجيا الوقود المتقدمة من أرامكو ، وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية مع مركزها البحثي

• يهدف المتعاونون إلى التحقق من تأثير تقليل الانبعاثات من خلال اختبار الوقود الإلكتروني على المركبات الهجينة

• تعمل مجموعة Hyundai Motor على تقليل مستويات الانبعاثات من خلال استخدام تقنية ICE / HEV الصديقة للبيئة ، ودعم انتقال الشركة إلى التنقل النظيف

دبي ، الإمارات العربية المتحدة, أعلنت مجموعة هيونداي موتور اليوم أنها اتفقت مع شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو) وجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) ، على إجراء بحث مشترك وتطوير وقود متقدم لـ محرك احتراق شديد النحافة يعمل بالشرارة ويهدف إلى خفض إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمركبة.

تجري مجموعة هيونداي موتور أنشطة بحث وتطوير مختلفة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من سيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) أثناء انتقالها إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV).

"ستكون المركبات الكهربائية والمركبات ذات المحرك الكهربائي المتغير هي التقنيات النهائية لمجموعة هيونداي موتور لتحقيق التنقل المحايد الكربوني ، بينما ستكون تقنية ICE الصديقة للبيئة التي تجمع بين الوقود الصديق للبيئة ومحرك الاحتراق فائق الهشاشة هي المفتاح للحد بشكل فعال من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أثناء انتقالنا إلى المركبات الكهربائية قال آلان رابوسو ، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور ، الذي يقود الوحدة الفنية للدفع الكهربائي.

على عكس تصنيع الوقود التقليدي ، يتم تصنيع الوقود الإلكتروني من الهيدروجين الأخضر - الناتج عن التحليل الكهربائي للمياه باستخدام الكهرباء المتجددة - وثاني أكسيد الكربون ، مما يؤدي إلى انخفاض انبعاثات دورة الحياة بنسبة 80٪. يعد محرك الاحتراق شديد الهزال تقنية صديقة للبيئة تزيد من الكفاءة الحرارية والاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات التقليدية مما يؤدي إلى مزيد من تقليل غازات الاحتباس الحراري.

على مدار العامين المقبلين ، ستتعاون مجموعة هيونداي موتور وأرامكو وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية في البحث وربما تطوير تركيبة وقود متطورة لاستخدامها مع نظام احتراق جديد. ستوفر مجموعة هيونداي موتور ، بريادتها في مجال السيارات والتكنولوجيا ، محرك بنزين متطور وعالي الاحتراق ليستخدمه فريق البحث.

تهدف أرامكو إلى الاستفادة من تكنولوجيا الوقود المتقدمة لديها لتصميم تركيبة وقود فعالة بعناية. ستشرف جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية على نمذجة التقنيات والتحقق منها ، بما في ذلك اختبار المحرك ، من خلال توفير مركز أبحاث احتراق متطور. من المتوقع أن يخلق التعاون أوجه تآزر تستفيد من خبرة كل مشارك.

تهدف الدراسة المشتركة إلى التحقق من مقدار انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي يمكن تقليلها عند استخدام الوقود الإلكتروني في المركبات الكهربائية الهجينة بدلاً من الوقود التقليدي. بالإضافة إلى ذلك ، يهدف البحث والتطوير المشترك إلى التأكيد عدديًا على تأثير تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال المحاكاة واختبار المحرك. تتوقع مجموعة هيونداي موتور تحقيق الحياد الكربوني بطريقة فعالة عن طريق الحد بشكل كبير من انبعاثات الكربون الناتجة عن الوقود البترولي التقليدي من خلال تقنية المحرك الجديدة.

"مع طرح المركبات الكهربائية الهجينة ، يكمن التحدي الحقيقي الآن في اتخاذ خطوات واسعة باستخدام الوقود الأمثل وأنظمة الاحتراق الاستثنائية. يوفر فريق أرامكو تصميم الوقود ومزج المعرفة لتحسين أداء احتراق محرك مجموعة هيونداي موتور ويمكن أن تؤدي النتيجة إلى استخدام الوقود الإلكتروني الاصطناعي. قال أحمد الخويطر ، رئيس قسم التكنولوجيا في أرامكو: "هذه مساحة نتخطى فيها الحدود ونحن متحمسون لأن نكون جزءًا منها".

سيتم إجراء الاختبارات من قبل باحثين في مركز أبحاث الاحتراق النظيف (CCRC) في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية. قال البروفيسور دونال برادلي ، نائب الرئيس للأبحاث في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية: "إن بناء أنظمة نقل أكثر كفاءة وأقل تلويثًا هو مساهمة حاسمة في نهج اقتصاد الكربون الدائري لمعالجة تغير المناخ. يتمتع مركز أبحاث الاحتراق النظيف بموقع مثالي لدعم هذا التطور الهام بسجله الممتاز في تطوير وتحسين أنواع الوقود منخفض الكربون. نتطلع إلى العمل بشكل وثيق مع زملائنا في أرامكو وهيونداي في هذا المشروع المثير ".

أعلنت كل من شركة Hyundai Motor وشركة Kia Corporation عن خارطة طريق Carbon Neutrality 2045 ، حيث تلتزمان بأن تصبحا محايدة للكربون في منتجاتهما وعملياتهما العالمية بحلول عام 2045. وستقوم الشركتان باستثمارات في وسائل نقل أنظف وحلول طاقة أكثر مراعاة للبيئة لتحقيق مستقبل أفضل وأكثر استدامة.