العرض الأول لسيارة مازيراتي جريكال الكروس أوفر الرياضية الفاخرة القادمة من مودينا
مودينا - سيارة مازيراتي جريكال الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة هي "كل يوم استثنائي".
- تحقق سيارة Grecale التوازن الصحيح بين التنوع والأناقة والأداء والابتكار ، مما يضمن الأداء والراحة والسلامة ، كل ذلك في نفس الوقت. يتم الجمع بين هذه الميزات وإمكانيات القيادة على الطرق الوعرة ومتعة القيادة التي لا هوادة فيها.
- تم تطوير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة في مختبر مازيراتي للابتكار في مودينا ، ويتم إنتاجها في مصنع كاسينو.
- Grecale هي مجموعة ضمن النطاق ، وهي أكبر علامة تجارية ترايدنت على الإطلاق.
- تتوفر مجموعة واسعة للغاية من المحركات: الاحتراق الداخلي التقليدي ، والهجين ، وفي غضون عام ، ستكون Grecale أيضًا أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل في تاريخ مازيراتي.
- سيتم طرح ثلاثة إصدارات عند الإطلاق: GT ، مدعوم بمحرك هجين خفيف رباعي الأسطوانات قادر على توفير 300 حصان ؛ مودينا ، بمحرك هجين خفيف رباعي الأسطوانات بقوة 330 حصان ؛ و Trofeo القوية ، المجهزة بمحرك بنزين V6 عالي الأداء 3.0 لتر 530 حصان يعتمد على محرك Nettuno المثبت في MC20.
- عند الإطلاق ، يتوفر Grecale أيضًا في PrimaSerie Launch Edition ، وهو إصدار محدود يضم محتوى حصريًا.
- لإكمال المجموعة ، Grecale Folgore ، النسخة الكهربائية 100٪ بتقنية 400V.
تبرز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة من حيث الرحابة والراحة ، وتضم مجموعة رائعة من الميزات "الأفضل في فئتها". إنها الأفضل في فئتها من حيث المساحة الداخلية ، وإمكانية القيادة ، والتحكم ، والتسارع (0-100 كم / ساعة في 3.8 ثانية - على Trofeo) ، والسرعة القصوى (285 كم / ساعة - مرة أخرى على Trofeo) ، وجودة الصوت والاستخدام المكثف للمواد الدقيقة مثل الخشب وألياف الكربون والجلود.
تعتبر أبعادها عاملاً رئيسياً: في إصدار GT ، يبلغ طول Grecale 4846 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 2،901 مم ، وارتفاع 1670 مم ، وعرض 2،163 مم (بما في ذلك المرايا الجانبية) ، مع مسار عجلة خلفي يبلغ 1،948 مم ( وحتى أكبر في Trofeo).
يحتضن تصميم Grecale رمز مازيراتي البصري الجديد ، والذي يميز كل طراز جديد منذ MC20. الجبهة تتميز بشبكة منخفضة وواسعة. يتميز المظهر الجانبي بتناقضه بين النقاء والتقنية ، مع جسم شديد الانسيابية يتميز بأشكال متعرجة ومرئية ومكوناته التقنية التي يبرزها استخدام ألياف الكربون. في الخلف ، المصابيح الخلفية المرتدة مستوحاة من Giugiaro 3200 GT وتتناسب مع الخط شبه المنحرف ، الذي أصبح أكثر لفتًا للانتباه من خلال تأثير الكوبيه للمقصورة وتشطيبها مثل السيارات الرياضية.
.jpg)
في الداخل ، في المقصورة ، تشتمل المواصفات الفنية البارزة على واجهة ساعة مازيراتي التقليدية. لأول مرة رقمي ، يتحول إلى بواب حقيقي داخل السيارة ، بفضل التحكم الصوتي.
يصبح كل شيء قائمًا على اللمس ، مع نظافة جمالية فائقة. يتم التحكم في التكنولوجيا من شاشات العرض: شاشة مركزية كبيرة مقاس 12.3 بوصة ، وهي الأكبر على الإطلاق في سيارات مازيراتي ، وشاشة أخرى مقاس 8.8 بوصة للتحكم الإضافي وثالث للركاب في المقاعد الخلفية.
تتم إدارة التجربة داخل السيارة من خلال نظام الوسائط المتعددة من Maserati Intelligent Assistant (MIA) ، ومن أحدث أنظمة المعلومات والترفيه ومن Maserati Connect.
يتم دفع الصوت داخل السيارة إلى أقصى حدود الاستمتاع من خلال تجربة صوتية شاملة ، مضمونة من خلال هدير مازيراتي النموذجي ونظام صوت Sonus faber ثلاثي الأبعاد الغامر. يشتمل نظام Sonus faber - كمعيار قياسي على مستوى Premium - على 14 مكبر صوت أو 21 مكبر صوت عند الطلب بمستوى High Premium.
تتحول كل رحلة إلى مغامرة فريدة تجمع بين الراحة الديناميكية وتجربة القيادة التي لا تُنسى ، والتي أصبحت ممكنة بفضل التعامل غير العادي الذي يوفره نظام وحدة التحكم الديناميكي للمركبة الجديد 100٪ من مازيراتي (VDCM) والتحكم بزاوية 360 درجة الذي يوفره للسيارة . يُترجم خيار التحكم الكامل إلى تمييز واضح بين أوضاع القيادة المختلفة: COMFORT و GT و SPORT و CORSA (Trofeo فقط) و OFF-ROAD.
للعرض العالمي الأول لفيلم Grecale - حدث رقمي خاص على موقع العلامة التجارية (houseof.maserati.com) - تم اختيار ماتيلدا دي أنجيليس وأليساندرو بورجي - سفراء العلامة التجارية والممثلون الإيطاليون المشهورون عالميًا - لتجسيد وشرح كيف يمثل النموذج الجديد كل يوم استثنائي .
وحضر أيضًا الفنان الإيطالي داردست ، بمسار دعم حصري لجزء من الحدث الرقمي.
عمل المهندسون في مختبر مازيراتي للابتكار في مودينا مباشرةً مع داردست لتصميم الصوت داخل السيارة. جهد مشترك تبلور في الانتقال بين التكنولوجيا وتصميم الصوت ، لتخصيص "الدقات" - التنبيهات الصوتية التي يتلقاها المستخدم كجزء من تجربة القيادة غير العادية على متن Grecale.
المواصفات الفنية :
|
TECHNICAL SPECIFICATIONS |
|||
|
|
GRECALE TROFEO |
GRECALE MODENA |
GRECALE GT |
|
ENGINE |
|||
|
Engine
architecture |
Twin-turbo V6 90° MTC |
L4 MHEV with BSG |
|
|
Displacement (cc) |
3000 cc |
1995 cc |
|
|
Bore x stroke
(mm) |
88 x 82 cm |
84 x 90 cm |
|
|
Compression ratio |
11:1 |
9.5:1 |
|
|
Peak output |
530 hp @ 6500 rpm |
330 hp @ 5750 rpm |
300 hp @ 5750 rpm |
|
Peak torque (Nm @
rpm) |
620 Nm @ 3000 -
5500 rpm |
450 Nm @ 2000 -
5000 rpm |
450 Nm @2000 - 4000
rpm |
|
Ignition system |
Maserati Twin
Combustion (MTC) Twin Spark with
passive pre-chamber |
Single ignition coil
for each cylinder, connected directly to the spark plug |
|
|
Fuel system |
PDI (350-bar direct
injection + 6-bar door injection) |
Direct injection –
High-pressure petrol – 200 bar |
|
|
Induction |
Twin turbines with
electronically activated wastegate |
Turbocharger with
electronic wastegate + e-Booster |
|
|
Lubrication |
Continuously variable
displacement wet-sump oil pump with cylinder deactivation system |
Variable displacement
oil pump as required |
|
|
Distribution |
Double overhead
camshaft with variable valve timing |
Second-generation
MultiAir™ valve control system |
|
|
PERFORMANCE |
|||
|
0-100 km/h (s) |
3.8” |
5.3” |
5.6” |
|
0-200 km/h (s) |
13.8” |
21.9'” |
23.7'” |
|
Top speed (km/h) |
285 km/h |
240 km/h |
|
|
Stopping
distance, 100-0 km/h (m) |
<40 m |
||
|
Cx (best) |
0,326 |
0.32 (w/ air springs) |
0,308 (w/ air springs) |
|
FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS – WLTC |
|||
|
Fuel consumption
(combined cycle), L per 100 km |
11.2 |
8.8 - 9,3 |
8.7 - 9.2 |
|
Fuel consumption
(low cycle), L per 100 km |
17.4 |
13.1 – 13.2 |
13,1 – 13.2 |
|
Fuel consumption
(medium cycle), L per 100 km |
11.6 |
8.7 – 9.2 |
8.6 – 9.2 |
|
Fuel consumption
(high cycle), L per 100 km |
9.3 |
7.4 – 8.0 |
7.4 – 7.8 |
|
Fuel consumption
(very high cycle), L per 100 km |
10.3 |
8.4 – 9.0 |
8.4 – 8.8 |
|
CO2
emissions (combined cycle), g/km |
254 |
199 - 210 |
198 - 208 |
|
CO2
emissions (low cycle), g/km |
394 |
297 - 300 |
297 - 300 |
|
CO2
emissions (medium cycle), g/km |
263 |
196 – 209 |
194 - 208 |
|
CO2
emissions (high cycle), g/km |
211 |
160 - 180 |
167 - 177 |
|
CO2
emissions (very high cycle), g/km |
233 |
191 - 204 |
190 - 199 |
|
TRANSMISSION |
|||
|
Gearbox |
8-speed
Gen2 8HP75 |
8-speed Gen2.5 8HP50 |
|
|
Drive ratio(s): |
5.00000
/ 3.20000 / 2.14286 / 1.72000 / 1.31310 / 1.00000 / 0.82262 / 0.64000 R
-3.47826 final 3.70 |
5.0000 / 3.20000 / 2.14286 /
1.72000 / 1.31386 / 1.00000 / 0.82213 / 0.64000 R -3.45600 final 3.27 |
|
|
Transmission |
Four-wheel
drive with limited slip self-locking electronic rear differential |
Four-wheel
drive with limited slip self-locking mechanical rear differential |
Four-wheel
drive with open mechanical rear differential (optional limited slip
self-locking) |
|
SUSPENSION |
|||
|
Front |
Quadrilateral with virtual
steering axle + active shock absorbers and air springs |
Quadrilateral with virtual
steering axle + active shock absorbers and air springs (optional) |
Quadrilateral with virtual
steering axle + active shock absorbers (optional) and air springs (optional) |
|
Rear |
Multilink + active shock absorbers
and air springs |
Multilink + active shock absorbers
and air springs (optional) |
Multilink + active shock absorbers
(optional) and air springs (optional) |
|
BRAKES |
|||
|
Front |
360x32 mm dual-cast
perforated and ventilated discs |
350x28 mm ventilated
monolithic discs |
|
|
Brembo fixed callipers |
|||
|
6-piston |
4-piston |
||
|
Rear |
350x28 mm dual-cast
perforated and ventilated discs |
330x22 mm ventilated
monolithic discs |
|
|
Brembo fixed callipers + EPB |
Continental floating callipers
with MoC technology |
||
|
4-piston |
|
||
|
DIMENSIONS AND WEIGHT |
|||
|
Front / rear
wheel track |
Front 255/40 R21 / Rear 295/35 R21 |
Front 255/45 R20 / Rear 295/40 R20 |
Front/Rear 235/55 R19 |
|
L x D x H (mm)
not including wing mirrors |
4,859 x 1,979 x 1,659 |
4,847 x 1,979 x 1,667 |
4,846 x 1,948 x 1,670 |
|
Wheelbase (mm) |
2,901 |
||
|
Front / rear
wheel track (mm) |
1,621 / 1,694 |
||
|
Load capacity (L) |
570 |
535 |
|
|
Fuel tank
capacity (L) |
64 |
||
|
Homologated
weight (kg) |
2,027 |
1,895 |
1,870 |
تعليقات