يقول تشارلز لوكليرك إن فوز فيراري بالمركز الأول والثاني في افتتاح موسم 2022 للفورمولا 1 في البحرين هي الطريقة المُثلى للعودة بعد عامين "كانا صعبين للغاية".

دافع بشراسة سائق فيراري تشارلز لوكلير وتصدى لهجمات متعددة من بطل العالم للعام الماضي ماكس فيرستابن (ريد بول) ، بما في ذلك أيضا بعد دخول سيارة الأمان لاشتعال سيارة بيير جازلي (ألفا توري) وذلك في اللفات الأخيرة ، ليحقق الفوز في سباق جائزة البحرين الكبرى ويحصد نقطة  إضافية لتحقيقه لأسرع لفة.

المشاكل الميكانيكية لسيارات فريق ريد بول دمرت أحلام الفريق من الوقوف على منصة التتويج للمراكز الأولى , بل نقول أنها انهت على احلام ماكس فيرستابن في الأمتار الأخيرة لإمكانية اللحاق بالمتألق ونجم فريق فيراري تشارلز لوكلير ، أكمل كارلوس ساينز لفيراري منصة التتويج المزدوجة (أول وثاني) بعد أن تجاوز فيرستابن حيث بدأت مشاكله الميكانيكية.

تمثل النتيجة تحولًا هائلاً من فيراري بعد موسمين صعبين، حيث حقق الفريق أول فوز له منذ بطولة سنغافورة الكبرى لعام 2019 ، عندما أنهى لوكلير المركز الثاني أمام سيباستيان فيتيل في فيراري (مركز أول وثاني).

وأشاد لوكلير بعمل فيراري في التحضير للوائح الفنية الجديدة للفورمولا 1 والتحول إلى السيارات ذات التأثير الأرضي.

قال لوكلير: "سعيد للغاية ، أكرر نفسي باستمرار ، لكن العامين الماضيين كانا صعبين للغاية على الفريق ، وكنا نعلم أن هذه ستكون فرصة كبيرة للفريق". "لقد قام الفريق بعمل مذهل, لقد قامو ببناء هذه السيارة المذهلة ، لذا فهي تبدأ الآن بأفضل طريقة ممكنة: انتصار المركز الأول ، أسرع لفة ، 1-2 اليوم مع كارلوس.

"لا يمكننا أن نأمل في ما هو أفضل ، لذلك نعم شكرًا لكم جميعًا يا رفاق الذين واصلوا دعمنا في العامين الماضيين. لم يكن الأمر سهلا ولكن من المذهل العودة إلى القمة ".

نتائج السباق

التفاصيل :

حاول ماكس فيرستابن، البادئ من المركز الثاني في الجريد الأمامي، تقويض لوكلير صاحب المركز الأول لفيراري في اللفة 15 ، وخفض الفارق بينهما بمقدار 3.5 ثانية إلى 0.35 ثانية فقط عندما ظهر لوكلير في الصدارة في اللفة 16. الصدارة ، لوكلير معلق عندما أغلق على فيرستابن في المنعطف 1 في اللفة 19.

الجولة الثانية من التوقفات ، التي حفزها فيرستابن مرة أخرى ، حدثت في اللفة 31 ولكن هذه المرة كان لوكلير يتقدم بشكل أكثر راحة. كان كل شيء واضحًا حتى حرض فيرستابن في اللفة 44.

بعد جولتين ، أخرج بيير جاسلي سيارة الأمان عندما توقفت سيارته بسبب اشتعال النيران في سيارته (ألفا توري)، واستغل لوكلير الفرصة للتقدم أكثر أيضًا. شهدت إعادة تشغيل السباق اللفة 51 اندفاع لوكلير بعيدًا, بينما كان فيرستابن - يعالج مشكلة في التوجيه ويضيقه مما كان يشتبه في أنه خلل في وحدة الطاقة .

استفاد ساينز من مشاكل فيرستابن وتجاوز البطل في اللفة 54 ، تبعه بيريز وهاميلتون. بعد التحدي على الصدارة في وقت سابق ، انتهى الأمر بيوم رهيب لبطل العالم ، الذي انتهى به الأمر إلى التقاعد في نهاية تلك الجولة.

كان هاميلتون يحاول إيجاد ذاته وكان في ذيل بيريز - ثم بدأ المكسيكي في الشكوى من مشكلة في وحدة الطاقة أيضاً ، وتحول الأمر من سيئ إلى أسوأ للفريق الفائز ببطولة السائقين عندما انطلق بيريز في المنعطف الأول عندما توقف محركه في اللفة النهائية ، مما منح هاميلتون المركز الثالث على منصة التتويج.

كان راسل ، الذي بدأ المركز التاسع ، يتمتع بسرعة سباق فائقة مع سائقي خط الوسط وحصل على المركز الرابع بعد خروج ريد بولز ، متقدماً على كيفن ماجنوسن - صاحب المركز الخامس لهاس بعد عودته إلى الفورمولا 1.

وأنقذ فالتيري بوتاس نفسه بالمركز السادس, بعد بداية سيئة لألفا روميو ، بينما تجاهل إستيبان أوكون العقوبات الجزائية في وقت مبكر للتلامس مع ميك شوماخر ليحقق المركز السابع بشكل مفاجئ.

في المركز الثامن كان يوكي تسونودا من فريق ألفا توري، صلبًا في مهمته الأخيرة وفي إعادة التشغيل الأخيرة ، بينما تجاهل فرناندو ألونسو وتيرته الضعيفة في فترته الثانية ليحتل المركز التاسع.

وفي أول ظهور له ، حصل Zhou Guanyu الصيني على نقاط لصالح Alfa Romeo - وحصل ميك شوماخر على المركز الحادي عشر.

المصادر : F1 و MS.