أنهت شركة تصنيع السيارات الرياضية العام المالي 2021 بتحقيق مستويات قياسية جديدة

دبي. خلال السنة المالية الماضية ، عززت بورش مكانتها كواحدة من أكثر شركات تصنيع السيارات ربحية في العالم. حققت الشركة المصنعة للسيارات الرياضية ومقرها شتوتغارت أعلى مستوياتها على الإطلاق في كل من إيرادات المبيعات والأرباح التشغيلية. بلغت المبيعات في عام 2021 33.1 مليار يورو ، بزيادة 4.4 مليار يورو عن العام السابق ، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 15٪ (مبيعات العام السابق: 28.7 مليار يورو). بلغ الربح التشغيلي 5.3 مليار يورو ، متجاوزًا رقم العام السابق بمقدار 1.1 مليار يورو (زائد 27 بالمائة). وبذلك حققت بورشه عائدًا تشغيليًا على المبيعات بنسبة 16.0 بالمائة (العام السابق: 14.6 بالمائة).

قال أوليفر بلوم ، رئيس المجلس التنفيذي لشركة Porsche AG: "تستند نتائج أعمالنا الإيجابية إلى قرارات شجاعة ومبتكرة وتطلعية". يقول بلوم: "تشهد صناعتنا على الأرجح أكبر تحول في تاريخها". "لقد وضعنا مسارًا استراتيجيًا في وقت مبكر ونحن أقوياء على الجبهة التشغيلية. هذا النجاح هو عمل جماعي." يرى Lutz Meschke ، نائب رئيس المجلس التنفيذي وعضو المجلس التنفيذي للشؤون المالية وتكنولوجيا المعلومات ، أساس الأرقام القوية في هيكل التكلفة الصحية لشركة Porsche AG بالإضافة إلى مجموعة المنتجات الجذابة: "تعكس أرقام أعمالنا قوة الكسب الممتازة لشركتنا. إنها تدل على نمونا في خلق القيمة وقوة نموذج أعمالنا الناجح - حتى في ظل الظروف الصعبة مثل نقص أشباه الموصلات. "

نما صافي التدفق النقدي بمقدار 1.5 مليار يورو إلى 3.7 مليار يورو في عام 2021 (العام السابق: 2.2 مليار يورو). يقول Lutz Meschke: "يوفر هذا المؤشر أيضًا دليلاً مثيرًا للإعجاب: بورشه في موقع ممتاز". يعتمد التطور الإيجابي أيضًا على برنامج الربحية الطموح لعام 2025. تم تصميم هذا لدعم الأرباح بشكل مستدام من خلال الابتكارات الجديدة ونماذج الأعمال. ميشكي: "بفضل موظفينا المتحمسين للغاية ، حقق برنامج الربحية لدينا نجاحًا كاملاً. وقد زادت بورش من كفاءتها وخفضت نقطة التعادل. وهذا يمنحنا فرصة للاستثمار في قابلية شركتنا للاستمرار في المستقبل على الرغم من التوتر الوضع الاقتصادي. نحن ندفع بقوة الاستثمارات إلى الأمام في الكهربة والرقمنة والاستدامة. وأنا متفائل بأن بورش ستخرج من الأزمات العالمية الحالية أقوى. "

يستدعي الوضع العالمي المتوتر التواضع والحذر: يقول أوليفر بلوم: "تنظر بورش إلى الصراع المسلح في أوكرانيا بقلق وفزع كبيرين". "ما زلنا نأمل في وقف الأعمال العدائية والعودة إلى الدبلوماسية. سلامة وسلامة الشعب لها أهمية قصوى." لمساعدة المحتاجين في أوكرانيا ، تبرعت شركة Porsche AG بمبلغ إجمالي قدره مليون يورو. يعمل الخبراء باستمرار على تحديد درجة التأثير على أنشطة أعمال بورشه في فريق عمل. تأثرت سلاسل التوريد الخاصة بمصانع بورش ، مما يعني أن الإنتاج في الموعد المحدد لم يعد ممكنًا في بعض الحالات.

"أمامنا شهور مليئة بالتحديات ، اقتصاديًا وسياسيًا ، لكننا مع ذلك نتمسك بهدفنا الاستراتيجي ، الذي تم ترسيخه بقوة لسنوات ، وهو ضمان عائد تشغيلي على المبيعات بنسبة 15 في المائة على الأقل على المدى الطويل ،" أكد المدير المالي لوتز ميشكي. "لقد اتخذ فريق العمل التابع لنا بالفعل إجراءات أولية لحماية أرباحنا. وبهذه الطريقة ، نريد التأكد من أنه يمكننا الاستمرار في تحقيق أهدافنا للأرباح المرتفعة. ويعتمد مدى نجاح ذلك أيضًا على التحديات الخارجية التي لا يمكننا التأثير عليها." ومع ذلك ، فقد أوجدت بورش على الصعيد الداخلي جميع الظروف لنموذج أعمال ناجح: "من الناحية الإستراتيجية والتشغيلية والمالية ، تحتل بورش موقعًا ممتازًا. لذلك نحن نتطلع إلى المستقبل بثقة - ونرحب بالتفكير في الاكتتاب العام لشركة Porsche AG وهذا من شأنه أن يسمح لشركة بورش برفع مكانتها وزيادة حريتها في تنظيم المشاريع. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تستمر فولكس فاجن وبورشه في الاستفادة من التآزر المشترك في المستقبل ".

في عام 2021 ، سلمت بورشه 301،915 سيارة للعملاء في جميع أنحاء العالم. هذا يعني أنه تم تجاوز علامة 300000 لأول مرة في تاريخ الشركة (العام السابق: 272،162 تسليم). وكانت الطرازات الأكثر مبيعًا هي Macan (88،362) وكايين (83،071). زادت أرقام التسليم لسيارة تايكان بأكثر من الضعف: تسلم 41،296 عميلًا أول سيارة بورش كهربائية بالكامل. هذا تجاوز حتى السيارة الرياضية 911 الأيقونية ، على الرغم من أن الأخيرة سجلت أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا مع 38464 وحدة. أوليفر بلوم: "تايكان هي سيارة بورش بنسبة 100 في المائة وتلهم جميع أنواع الأشخاص - العملاء الحاليين والجدد والخبراء ووسائل الإعلام التجارية. نحن بصدد تصعيد هجومنا الكهربائي بطراز آخر: بحلول منتصف العقد ، نريد أن نقدم سيارتنا الرياضية ذات المحرك المتوسط ​​718 حصريًا في شكل كهربائي بالكامل ".

في العام الماضي ، تم تسليم ما يقرب من 40 بالمائة من جميع سيارات بورش الجديدة في أوروبا موجودة بالفعل على الأقل جزئيًا تعمل بالكهرباء - مثل الهجينة الموصولة بالكهرباء أو الطرز الكهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت بورش عن نيتها أن تكون خالية من الكربون بحلول عام 2030. وأعلن أوليفر: "في عام 2025 ، من المتوقع أن يأتي نصف مبيعات بورش الجديدة من بيع السيارات الكهربائية - أي السيارات الكهربائية بالكامل أو الهجينة الموصولة بالكهرباء". بلوم. "في عام 2030 ، يجب أن تكون حصة جميع السيارات الجديدة المزودة بمحرك كهربائي بالكامل أكثر من 80 بالمائة". لتحقيق هذه الأهداف الطموحة ، تستثمر بورش في محطات الشحن الممتازة جنبًا إلى جنب مع الشركاء - بالإضافة إلى البنية التحتية للشحن الخاصة بها. المزيد من الاستثمارات المكثفة تتدفق إلى التقنيات الأساسية مثل أنظمة البطاريات وإنتاج الوحدات. في مجموعة Cellforce التي تأسست حديثًا ، يتم تطوير وإنتاج خلايا بطارية عالية الأداء من المتوقع أن تكون جاهزة للإنتاج المتسلسل بحلول عام 2024.

في عام 2021 ، زادت بورش من تسليماتها في جميع مناطق المبيعات العالمية. مرة أخرى ، كان السوق الفردي الأكبر حجمًا هو الصين. مع ما يقرب من 96000 عملية تسليم ، تم تسجيل زيادة بنسبة ثمانية بالمائة هنا مقارنة بعام 2020. نمت بورش بسرعة في أمريكا الشمالية: في الولايات المتحدة ، ارتفع عدد عمليات التسليم بنسبة 22 بالمائة إلى أكثر من 70000 وحدة. كما لوحظ تطور إيجابي للغاية في أوروبا: في ألمانيا وحدها ، زادت بورش تسليمات سياراتها الجديدة بنسبة تسعة بالمائة لتصل إلى ما يقرب من 29000 وحدة.