أعزائنا ومتابعينا, تجربتنا اليوم - لأحدث سيارة هاتش باك رياضية بالكامل من الصانع الكوري الجنوبي - سيارة لم نكن نتوقع أنها ستكون بهذا الأداء, بل والأدهى من ذلك أنها تفوقت على الكثير من فئاتها في الأسواق بشكل غريب وغير مسبوق, تطوير على مستويات الأداء الرياضي لأول مرة نشهده من الصانع الكوري الجنوبي على كل الأصعدة التكنولوجية في هذه السيارة , بل أنها صُممت للأداء على الحلبات أيضاً وليس على مستوى الأداء اليومي الرياضي الذي يرغبه الشباب, لأول مرة هيونداي فيلوستر سيارة الشباب المحبوبة , والذين كانو يحلمون دائماً بأن تكون فيلوستر على مستوى أداء رياضي مختلف لما لهذه السيارة من حضور وتصميم, وهنا جاء ألبرت بيرمان رئيس قسم التطوير والأبحاث في هيونداي كيا, ليقول لنا سأحقق أحلامكم بعلامة N الرياضية , ونضعها على فيلوستر وشقيقاتها , تجربتنا لسيارة الأداء العالي الرياضي هيوندي فيلوستر N موديلاً لعام 2022.

مقدمة : 

فيلوستر N هو النموذج العالي الأداء الذي تم تطويره بناءً على الخبرة والتكنولوجيا المكتسبة من رياضة السيارات مثل الراليات و تي سي ار . لقد تم تطوير سيارة ن العالية الأداء لتوفير إمكانات مذهلة في الانعطاف، إلى جانب القدرة على القيادة الرياضية اليومية وقابلية الدخول في سباق السيارات.

الألوان : أربعة ألوان خارجية (ألترا أسود – تشاليك وايت – راسينج الأحمر – بلو الرياضي الأداء).

الأبعاد :  قاعدة العجلات : 104.3 إنش – الطول : 167.9 إنش – العرض : 71.3 إنش – الارتفاع : 54.9 إنش 

 الأسعار

تأتي فيلوستر N بأسعار تقريبية من 141 ألف ريال للفئة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات دويل كلاتش

تأتي فيلوستر N بأسعار تقريبية من 148 ألف ريال للفئة المزودة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات.

المحرك

محرك ثيتا - أربعة سلندر, سعة 2.0 ليتر توربو - تي- جي دي أي

قوة قصوى تبلغ 275 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يبلغ 36.0 كجم 353 نيوتن متر  عند 1،450 ~ 4،700 دورة في الدقيقة>

ناقل حركة أتوماتيكي من 8 سرعات دويل كلاتش

أو ناقل حركة يدوي من 6 سرعات

التسارع من صفر إلى 100 في 6.1 ثانية

استهلاك الوقود : سىء - 12.3 كم / ليتر (بنزين 91)

أنظمة التعليق : في الأمام إلكترونية التحكم , وفي الخلف متعددة الوصلات

الترس التفاضلي الإلكتروني محدود الإنزلاق : 

إن نظام نحت الإنعطاف التفاضلي ن، هو نظام التفاضل الإلكتروني المحدود، الذي يسمح للعجلات المدفوعة بالانعطاف بسرعات مختلفة من خلال تطبيق كميات مختلفة من عزم الدوران اعتماداً على الحمولة من محور العجلة الأمامية الداخلية إلى محور العجلة الأمامية الخارجية.

الوظائف والميزات

- يزيد من سرعة الانعطاف القصوى: زيادة حوالي 5٪ من الحد الأقصى لسرعة الإنعطاف.

- يتم تقليل انزلاق العجلات في ظروف محددة و القليل من إنخفاض التوجيه عند الانعطاف إلى الحد الأدنى.

نظام N باور سنس اكسل 

يستفيد المحور الأمامي لسيارة فيلوستر ن من صلابة جانبية معززة ووزن مخفض مقارنةً بالنموذج القياسي. يقوم جهاز ن باور سنس اكسل بإرسال ملاحظات سريعة ودقيقة من المحور الأمامي إلى السائق، مما يحسن القدرة على الإمساك بقدرة المحرك ونقله إلى الطريق بفعالية.

الميزات الرئيسية

- زيادة الصلابة الجانبية من خلال تحسين هيكل المحور الأمامي وتخفيض الوزن.

- يوفر تجربة قيادة بديهية حتى في الظروف القاسية من خلال الكشف الفوري والسريع و الإستجابة لعملية القيادة الجيدة للسائق.

نظام التوجيه

توفر فيلوستر ن مستوى جديدًا من الدقة في التوجيه. يوفر نظام التوجيه المعزز المضاد للمحرك المثبت على الرف ثباتًا على السيارة بسرعات عالية ويجعل السيارة تستجيب على الفور بسرعات أقل. يوفر نظام المساعدة على التوجيه الكهربائي الموجود في نظام التوجيه مخرجًا عاليًا للغاية، وقد تم تصميمه حتى للقيادة أثناء القيادة.

نظام التحكم N

يمكن للسائقين في سيارة فيلوستر ن الاختيار من بين خمسة أوضاع قيادة فردية في نظام التحكم غرين ن: إقتصادي، عادي، رياضي ، وضع ن، و إعداد ن مخصص، والتي يمكن تنشيطها باستخدام الزرين المخصصين على عجلة القيادة.

أوضاع القيادة المختلفة تغير طابع السيارة، وتعدل معايير المحرك، المخمدات ، نظام التحكم في الثبات الإلكتروني، و نظام نحت الإنعطاف التفاضلي ن ، صوت المحرك ، المقود ، و مطابقة دورة المحرك . في وضع N المخصص ، يمكن للسائقين الاختيار من إعدادات إقتصادي ، عادي ، و رياضي ، و رياضي + لكل مكون عالي الأداء لمطابقة تفضيلات القيادة وأحوال الطرق.

توقيت الأداء - توقيت الدورة

عرض سجل توقيت الدورة المقاسة في مجموعة الإدخال

ساعة توقيت التسارع

قائمة توقيت التسارع لتعيين السرعة.

مطابقة دورة المحرك

تقوم هذه الميزة بتعويض سرعة المحرك لتقليل الصدمات الناتجة عن القابض وزيادة الاستجابة من خلال مطابقة عدد دورات المحرك في الدقيقة مع عدد دورات نقل الحركة في الدقيقة أثناء التغيير.

الوظائف و الميزات

- يحسن استقرار القيادة عن طريق تجنب تغيير العزم السريع عند توصيل القابض بعد التحويل.

- يعمل تلقائيًا كمناور ""الكعب وأخمص القدمين"" عند خفض السرعة.

الفرقعات و الطقطقات

يقوم بتطبيق صوت عادم رياضي شبيه بـالإشعال الخلفي لسيارة السباق مع التحكم في المحرك أثناء القيادة.

الميزات الرئيسية

- يولد الصوت المتفجر عن طريق تأخير توقيت الاشتعال خلال تحرير دواسة السرعة أثناء القيادة.

- يزيد من الأداء الصوتي عن طريق التحكم المتناسق مع نظام العادم المتغير.

نظام صمام العادم المتغير

اعتمادا على وضع القيادة، يمكن للعميل اختيار أصوات العادم المختلفة وبالتالي السيطرة بنشاط التحكم في صمام العادم. يختلف الصوت مع حجم فتحة الصمام.لدى العادم النشط ذو المنفذ المزدوج العديد من الإعدادات، مما يسمح للسيارة بزيادة كمية صوت العادم من العادي إلى قوة كبيرة.

التحكم في الإطلاق

نظام التحكم في الإطلاق هو أداة مساعدة إلكترونية لمساعدة السائقين على المناورة بسهولة فائقة لأداء التسارع لبدء التشغيل من خلال التحكم في الدوران الأمثل للعجلة وعزم دوران المحرك.

الوظائف والميزات

- يحسن استقرار القيادة عن طريق تجنب تغيير العزم السريع عند توصيل القابض بعد التحويل.

- يعمل تلقائيًا كمناور ""الكعب وأخمص القدمين"" عند خفض السرعة.

تعزيز لجسم سيارة عالي الأداء

وضع الإعداد الشخصي

زيادة نقاط اللحام

نقط اللحام لمنطقة الجسم المفتوحة (55 نقطة مضافة)

إضافة دعامة على شكل حلقة

تحسين صلابة نقطة الإدخال بنسبة 8 ٪ عن طريق إضافة دعامة على شكل حلقة

إضافة التعزيز لهيكل أسفل السيارة

القضاء على التشوه العرضي لجسم السيارة (تحسين بنسبة 52%)

مجموعة مقاييس مخصصة لسيارة فيلوستر ن

① مؤشر توقيت تغيير التروس من نوع ليد

- مؤشر توقيت تغيير التروس لأداء مثالي في نطاق القيادة عالي الدوران في الدقيقة

② عداد سرعة الدوران متغير من نوع ليد

- منطقة حمراء متغيرة حسب درجة حرارة زيت المحرك.

③ حاويات مضيئة باللون الأزرق

- تصميم متميز مقارنة بالنموذج الأساسي.

④ لوحة البيانات نمطية ثلاثية الأبعاد

- تصمم التمايز مع لوحة البيانات نمطية ثلاثية الأبعاد

أعزائنا ومتابعينا الكرام , ما عليكم سوى مشاهدة فيدو التجربة على قناتنا باليوتيوب (عرب أوتو ريبورتاج) أو أسفل هذا التقرير.