عقدت بورشه العزم على بداية ناجحة للموسم في المملكة العربية السعودية

شتوتجارت. يتجه فريق TAG Heuer Porsche Formula E إلى الموسم الثامن من بطولة ABB FIA Formula E العالمية في الدرعية E-Prix في المملكة العربية السعودية في 28/29 يناير. سيتم التنافس على سباقين ليليين على حلبة شارع يبلغ طولها 2.495 كيلومترًا بالقرب من الرياض ، حيث تحتفل بورشه تايكان توربو إس بأول مرة على مضمار السباق باعتبارها سيارة السلامة الجديدة فورمولا إي. مع بورش 99X Electric ، يريد André Lotterer (GER / # 36) و Pascal Wehrlein (GER / # 94) وضع الأساس لموسم ناجح مع أفضل النتائج لبورشه.

تتميز بطولة ABB FIA Formula E العالمية ، التي تضم 16 سباقًا في عشر مدن رئيسية ، مرة أخرى بتشكيلة قوية تضم أحد عشر فريقًا و 22 سائقًا. تم تطبيق العديد من التغييرات الجديدة على القواعد هذا الموسم للسباق وأبرزها في التصفيات. القتال من أجل المركز الأول يشبه بطولة خروج المغلوب مع مبارزات فردية. علاوة على ذلك ، تمت زيادة القوة القصوى في وضع quali والهجوم.

قبل بدء موسم فورمولا إي الثالث ، عززت بورش فريق إدارتها: تولى فلوريان مودلينجر منصب مدير مصنع موتورسبورت فورمولا إي في بداية العام. بدأ اللاعب البالغ من العمر 41 عامًا مسيرته المهنية في رياضة السيارات في عام 2005 وتفوق في أدوار مختلفة بما في ذلك مهندس السباق ومهندس التطوير والمدير الفني.

مودلينجر لديه توقعات عالية لموسمه الأول مع بورش. "بالنظر إلى الأمر من الخارج ، حقق الفريق تقدمًا كبيرًا الموسم الماضي ويتجه الآن إلى موسمه الثالث كوحدة شديدة التحفيز. الهدف واضح للغاية: تحقيق أداء قوي باستمرار والفوز بالسباقات ".

سؤال وجواب عن سباق الدرعية الإلكتروني

أميل لينديساي ، رئيس عمليات فورمولا إي

ما مدى ثقة الفريق وهو يتجه إلى موسم بورشه الثالث في الفورمولا إي وما هي الأهداف؟

"نحن فريق قوي ، وقد أكدنا ذلك مرات عديدة الموسم الماضي ، لذلك أشعر بتفاؤل كبير. هدفنا واضح: نريد الفوز بسباقنا الأول هذا الموسم ونحن مستعدون أيضًا للقتال من أجل اللقب ضد منافسين قويين في هذه البطولة العالمية المتوازنة ".

أندريه لوترير ، سائق بورش يعمل (رقم 36)

ما رأيك في مضمار السباق وما الذي يميز السباقات الليلية؟

"المسار ليس حلبة شوارع نموذجية بزوايا 90 درجة أو تشانكس بعد كل خط مستقيم. مجموعات الزوايا متدرجة للغاية. يعد المقطع السريع خلال دورات 7 و 8 و 9 أمرًا بالغ الأهمية. عليك أن تحصل عليه بالضبط. في السباق الليلي ، يمكنك الرؤية بشكل أفضل مما في النهار تقريبًا لأنك لا تزعجك ضربة الشمس. يضيء المسار بشكل متساوٍ ، مما يسهل على العينين. وتتناسب درجات الحرارة المنخفضة قليلاً مع الإطارات. أحب القيادة تحت الأضواء الكاشفة ، وأنا على دراية بهذا من لومان ".

باسكال ويرلين ، سائق بورش يعمل (# 94)

ما هي التجارب التي ستأخذها إلى الدرعية من موسمك الأول مع بورش؟

"لقد عززنا كثيرًا كفريق واحد. بينما كان من الممكن أن تتحسن بعض السباقات ، فقد تعلمنا الكثير وأصبحنا بلا شك أقوى. نريد البناء على ذلك هذا الموسم. أتطلع إلى القتال معًا كفريق واحد والفوز بالسباقات. نحن نتنافس على بعض الحلقات الجديدة ، والتي أجدها مثيرة دائمًا. من المؤكد أن تغييرات القواعد سيكون لها تأثير إيجابي وتضمن أن تكون المنافسة أكثر عدلاً ، مما يجعلها أكثر إثارة ".

بورش تايكان توربو إس كسيارة الأمان الجديدة

تحتفل بورش تايكان توربو إس بظهورها الأول على مضمار السباق في الدرعية بصفتها سيارة الأمان في بطولة ABB FIA Formula E World Championship. بفضل قدرتها على القيادة والسلامة بالإضافة إلى إنتاج يصل إلى 560 كيلو واط (761 حصانًا) ، تُعد أول سيارة رياضية كهربائية بالكامل من بورش هي الخيار المثالي كسيارة أمان في بطولة العالم الأولى والوحيد لرياضة المحركات الكهربائية. مع نظام التحكم في الإطلاق Launch Control ، يتسارع الطراز الرائد لمجموعة تايكان من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.8 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة. الرقم 22 على سطح السيارة هو تحية للسائقين الـ 22 الذين يتنافسون في الموسم الثامن من بطولة ABB FIA Formula E World Championship. تدمج أعمال الطلاء المذهلة ألوان جميع الفرق المتنافسة الأحد عشر بالإضافة إلى ألوان FIA و Formula E.

بورش 99X الكهربائية

في إطار حملة بورشه 99X الكهربائية ، عادت بورش إلى سباقات العجلات المفتوحة ذات المقعد الواحد في عام 2019 بعد أكثر من 30 عامًا. تعمل سيارة السباق الكهربائية بالكامل المزودة بمحرك Porsche E Performance Porsche الذي طورته شركة Weissach أيضًا كمنصة تطوير لنماذج الإنتاج الكهربائية بالكامل من مصنعي السيارات الرياضية. تعد إدارة الطاقة وكفاءتها من العوامل المهمة للنجاح في Formula E وفي تطوير إنتاج السيارات. لموسم 2021/2022 ، يبلغ الحد الأقصى لإنتاج 99X Electric 250 كيلو واط في وضع التأهيل و 220 كيلو واط (الموسم الماضي 200 كيلو واط) في وضع السباق العادي. يعزز وضع الهجوم الخرج إلى 250 كيلو واط (الموسم الماضي 235 كيلو واط). أقصى قدر من الاسترداد - 250 كيلو واط ؛ سعة البطارية القابلة للاستخدام 52 كيلو وات / ساعة.

سباقات 2022 *

يشكل ستة عشر سباقًا في عشر من أكبر مدن العالم التقويم المؤقت لعام 2021/2022 لبطولة ABB FIA Formula E World Championship.

• السباق 1 - 28 يناير: الدرعية (السعودية)
• السباق 2 - 29 يناير: الدرعية (السعودية)
• السباق 3 - 12 فبراير: مكسيكو سيتي (المكسيك)
• السباق 4-9 أبريل: روما (إيطاليا)
• السباق 5 - 10 أبريل: روما (إيطاليا)
• السباق 6 - 30 أبريل: موناكو (موناكو)
• السباق 7-14 مايو: برلين (ألمانيا)
• السباق 8-15 مايو: برلين (ألمانيا)
• السباق 9 - 4 يونيو: جاكرتا (إندونيسيا)
• السباق 10 - 2 يوليو: فانكوفر (كندا)
• السباق 11 - 16 يوليو: مدينة نيويورك (نيويورك)
• السباق 12 - 17 يوليو: مدينة نيويورك (نيويورك)
• السباق 13 - 30 يوليو: لندن (بريطانيا العظمى)
• السباق 14-31 يوليو: لندن (بريطانيا العظمى)
• السباق 15-13 أغسطس: سيول (كوريا الجنوبية)
• السباق 16-14 أغسطس: سيول (كوريا الجنوبية)

* عرضة للتغييرات