الإطلاق الرسمي لتويوتا سيكويا 2023 - قدرات فائقة على جميع الأصعدة

• سيكويا الجديدة كليًا تُبنى على تراث تويوتا SUV المكون من ثلاثة صفوف
• مجموعة كاملة من سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم من كابستون من الدرجة الفاخرة
• تقدم مجموعة نقل الحركة i-FORCE MAX الهجينة القياسية القوة والكفاءة
• i-FORCE MAX: قوة مذهلة تبلغ 437 حصانًا ، و 583 رطلاً بالقدم. 790 نيوتن متر من عزم الدوران
• قدرة سحب قصوى تصل إلى 9000 رطل. (4082 كيلو جرام)
• تم تجميعها في الولايات المتحدة الأمريكية في Toyota Motor Manufacturing ، تكساس في سان أنطونيو
• متوفر في صيف 2022

تعتبر سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف جديدة تمامًا من الألف إلى الياء ، وتهدف إلى رفع قطاع الحجم الكامل براحة فاخرة وتكنولوجيا رائعة وأداء يخطف الأنفاس من مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة الفعالة.

اسم "سيكويا" مناسب لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة بسبب حجمها. ، فإن أسمها مُقتبس من أحد أنواع الأشجار ليست فقط الأكبر في العالم ولكنها أيضًا واحدة من أقوى الأنواع ، والمعروفة بطول عمرها حيث يبلغ عمر بعضها ما يقرب من 2000 عام. يمثل اسم "سيكويا" لأكبر سيارات الدفع الرباعي في تويوتا مكانتها بالإضافة إلى جودتها طويلة الأمد ومتانتها وموثوقيتها. من المتوقع أن تكون تويوتا سيكويا 2023 الجديدة كليًا متاحة في صيف عام 2022.

أعيد تصميم سيكويا من الجيل الثالث بالكامل وتستحق وصف "سيارات الدفع الرباعي الجديدة كليًا". ستتميز جميع سيارات سيكويا 2023 بمحرك i-FORCE MAX القوي مزدوج التوربو V6 الهجين. تم الكشف عن هذا الهجين الاستثنائي لأول مرة في تندرا ، وينتج 437 حصانًا و 583 رطلاً - قدم. من عزم الدوران.

إن محرك i-FORCE MAX ليست مجرد قوة كبيرة ، حيث تتميز مجموعة نقل الحركة هذه المصممة بذكاء بمولد محرك فريد بين المحرك التوربيني المزدوج وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ10 سرعات. يوفر هذا التصميم أقصى قدر من الأداء والكفاءة المذهلة ، وقد تم تصميمه وبناؤه مع مراعاة الطلب والأداء الشاق. لا تتوفر تقديرات توفير الوقود في الوقت الحالي ، ولكن من المتوقع أن يكون إنتاج i-FORCE MAX منافسًا للغاية في الجزء العلوي من هذا القطاع - وتحسنًا كبيرًا مقارنة بالجيل السابق.

سيتم تقديم سيكويا بنظام الدفع الثنائي أو نظام الدفع الرباعي المتوفر على فئات SR5 و Limited و Platinum و Capstone. سيتم تقديم TRD Pro فقط في الدفع الرباعي. يعتمد نظام الدفع الرباعي بدوام جزئي على علبة نقل ، يتم التحكم فيها عبر رافعة على الكونسول الوسطي ، للاختيار بين الدفع الثنائي أو الدفع الرباعي العالي أو الدفع الرباعي المنخفض.

وضع مشاهد على الطريق المفتوح

كما ينبغي أن يكون ، فإن قطاع سيارات الدفع الرباعي كبير الحجم يتطلب الكثير. هذا يعني أن سيكويا تحتاج إلى التعامل مع العديد من المهام بخطى سريعة. مع وضع هذا في الاعتبار ، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا متجذرة في هيكل حديث من الهيكل على الإطار مع إطار محاصر بالكامل يتشارك في الهندسة المعمارية مع تندرا الجديدة كليًا ولاند كروزر العالمية الجديدة كليًا (التي تشترك في منصتها مع لكزس LX). الهدف الأساسي من هذه المنصة هو توفير معالجة ممتازة وراحة فائقة وقدرة رائعة.

تمكن الفريق الهندسي وراء هذا الهيكل من الجيل التالي من زيادة الصلابة وتحسين راحة الركوب من خلال استخدام تقنيات جديدة ، مثل تقنية اللحام بالليزر الجديدة التي تساعد على تقليل الكتلة والوزن في المناطق التي لا تحتاج إليها مع تعزيز المناطق التي هي في أمس الحاجة إليها.

تتميز سيكويا بتعليق أمامي مستقل وتعتمد نظام توجيه إلكتروني جديد مثبت على الرف لتحسين الشعور بالتوجيه. يتم استخدام نظام تعليق خلفي حديث متعدد الوصلات للخلف لتوفير قيادة سلسة وخلق فرصة لإضافة نظام التعليق الهوائي للتحكم في الارتفاع الخلفي لمستوى الحمولة والتعليق المتغير المتكيف (AVS) لمن يتطلعون إلى السحب بانتظام.

توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف مجموعة من التكوينات للمقاعد والأمتعة. اعتمادًا على الفئة ، يحصل ركاب الصف الثاني على مقاعد البدلاء أو كراسي القبطان ، والتي يمكن إما طيها لراحة الركاب أو طيها / تقلبها للأمام إذا كانت هناك حاجة إلى مساحة تخزين أكبر. يستفيد ركاب الصف الثالث من المقعد الخلفي الفسيح القابل للإمالة مع إمكانية الطي الكهربائي ، لكن الصف الثالث يحصل أيضًا على واحدة من أكثر الميزات الجديدة الجديرة بالملاحظة في سيكويا: الصف الثالث المنزلق الحصري مع نظام أرفف البضائع القابل للتعديل. تسمح ميزة الجزء الأول للصف الثالث بالانزلاق مع 6 بوصات من نطاق الضبط. يمكن أيضًا طي الصف الثالث لأسفل لاستكمال أوضاع التخزين المختلفة لنظام أرفف البضائع القابل للتعديل الجديد: رف قابل للإزالة يمكن ضبطه في مجموعة متنوعة من أوضاع التخزين حسب الحالة. تم تصميم نظام أرفف البضائع لتوفير المرونة القصوى في البضائع الخلفية واحتياجات التخزين.

نظرًا لأن سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم تحتاج إلى القيام بكل شيء ، فإن السحب - سواء كان مقطورة أو قاربًا أو عربة سكن متنقلة - يحتل مكانة عالية في قائمة الطلبات هذه. هذا هو السبب في أن سيكويا الجديدة كليًا توفر قدرة سحب تصل إلى 9000 رطل بحد أقصى ، أي ما يقرب من 22٪ زيادة عن الجيل السابق.

يمكن أن يكون السحب عرضًا مخيفًا لبعض السائقين. لا تقلق! يصبح السحب مهمة أقل صعوبة بفضل التكنولوجيا الرائعة المتاحة 

على سيكويا. توفر حزمة Tow Tech ، المتوفرة في جميع الفئات ولكن القياسية في TRD Pro و Capstone ، مجموعة من الميزات التي تشمل دليل النسخ الاحتياطي للمقطورة للمساعدة في دعم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمقطورة ، ومساعد المسار المستقيم الذي يساعد على توفير التحكم في التوجيه للحفاظ على مقطورة مباشرة على المسار المقصود عند النسخ الاحتياطي.

اختيار وضع القيادة هو ميزة جديدة كليًا في سيكويا ، تقدم أوضاع قيادة مختلفة حسب تفضيل السائق ، وتتضمن الإعدادات القياسية Eco و Normal و Sport. مع توفر نظام التعليق الهوائي للتحكم في الارتفاع الخلفي بمستوى التحميل والتعليق المتغير المتكيف ، تتوسع لتشمل الراحة والرياضة S + والمخصصة. باستخدام إعدادات SPORT أو SPORT S + ، على سبيل المثال ، تستفيد مجموعة نقل الحركة i-FORCE MAX من الاستجابة الفورية للمحرك الكهربائي. بينما يقوم المحرك الكهربائي بمعظم العمل بسرعات منخفضة ، مرة واحدة فوق 18 ميلاً في الساعة ، يفترض محرك البنزين التشغيل الأساسي للحصول على أداء ممتاز في نطاق السرعة المتوسطة والعالية. عندما تكون في وضع TOW / HAUL ، فإن نظام i-FORCE MAX يعمل بشكل مترادف باستمرار لتوفير تسارع وعزم دوران مذهلين لاحتياجات القطر.

تم تحسين الرؤية حول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المذهلة أيضًا بسبب العدد الكبير من الكاميرات في سيكويا ، والتي تعرض زوايا خارجية متعددة يمكن رؤيتها من شاشة اللمس المتوفرة مقاس 14 بوصة أو مرآة الرؤية الخلفية للشاشة الرقمية المتوفرة. سيقدر هؤلاء القطرون شاشة الرؤية البانورامية ، التي تعرض رؤية من أعلى لأسفل لسيارات الدفع الرباعي والمنطقة المحيطة بها. تشمل الخيارات عرضًا خلفيًا منقسمًا لإظهار ما هو قريب من كل جانب من المقطورة ، وعرض وصلة الجر للمساعدة في توصيل المقطورة. لأول مرة في سيكويا ، يمكن أن توفر مرايا السحب القابلة للطي ، والممتدة والسحب الكهربائية المتوفرة في المصنع مزيدًا من راحة البال عند سحب مقطورة.

ثلاثة صفوف وخمس فئات

توفر سيكويا مساحة للعائلات التي تحتاجها - سواء كان ذلك لنقل الركاب أو المعدات أو كليهما. سيكون متاحًا في خمس فئات تشمل SR5 و Limited و Platinum و TRD Pro ودرجة جديدة إلى Sequoia Capstone. كل درجة لها شكلها وإحساسها الفريدان ، لكن الفريق في استوديو التصميم في أمريكا الشمالية في تويوتا كالي كان مسؤولاً عن التصميم وكان لديه أهداف أساسية من شأنها أن تستمر عبر التشكيلة.

تبدأ مجموعة سيارات سيكويا بـ SR5 المجهز تجهيزًا جيدًا والذي يوفر أساسًا قويًا من القوة والكفاءة والتكنولوجيا. إنها تعلن عن ميزات قياسية رائعة تشمل مجموعة نقل الحركة i-FORCE MAX المتوافقة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي بـ 10 سرعات ، و Toyota Safety Sense 2.5 ، وفتحة السقف ، والمقاعد المدفأة والمزيد. كما أنها تتميز بشاشة عرض رقمية قياسية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض بانورامية (PVM). عند الترقية إلى حزمة SR5 Premium ، تضيف سيكويا شاشة Toyota Audio Multimedia مقاس 14 بوصة ، والصف الثالث الكهربائي ، وباب خلفي بدون استخدام اليدين ، ومقاعد Softex ، ومنافذ طاقة 120 فولت في المقصورة والبضائع.

تتوفر أيضًا في طرازات SR5 حزمة TRD Sport ، التي تعمل على ترقية العجلات القياسية مقاس 18 بوصة إلى عجلات TRD باللون الأسود غير اللامع مقاس 20 بوصة. لاستكمال المناورة الرياضية ، تضيف TRD صدمات أحادية الأنبوب مضبوطة رياضيًا من نوع Bilstein ونوابض مضبوطة TRD. تشتمل لمسات TRD الداخلية على دواسات من الألومنيوم وتشغيل زر ضغط TRD باللون الأحمر.

تعتمد Limited على SR5 مع التركيز الواضح على الراحة الإضافية. لا يقتصر الأمر على حصولها على شاشة لمس قياسية من نوع Toyota Audio Multimedia مقاس 14 بوصة ، ولكنها تضيف أيضًا مقاعد أمامية قياسية قابلة للتدفئة / التهوية مع إعدادات الذاكرة ، وعجلة القيادة القياسية المُدفأة ، والصف الثالث القابل للطي كهربائياً ، وباب خلفي كهربائي بدون استخدام اليدين. كما تتلقى Limited أيضًا مظلات شمسية يدوية قياسية للصف الثاني والثالث للحفاظ على النصف الخلفي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات خاليًا من أشعة الشمس ، عند الحاجة.

تتوفر لكلا الطرازين SR5 و Limited 4 × 4 ، وهي الحزمة الأولى لسيكويا TRD للطرق الوعرة. في حين تركز TRD Sport بشكل أكبر على الصفات على الطرق الوعرة ، تعزز TRD Off-Road القدرة على الطرق الوعرة من خلال إضافة ترس تفاضلي خلفي قابل للتحديد ، ونظام Multi-Terrain Select الذي يساعد على التحكم في دوران العجلة لتحسين الجر والتحكم في الإنحدار للمساعدة مع نزول حاد. يأتي نظام التحكم في الزحف أيضًا بشكل قياسي ، حيث يعمل كمثبت للسرعة على الطرق الوعرة للملاحة منخفضة السرعة في نظام الدفع الرباعي المنخفض. لمراقبة عوائق المسار بشكل أفضل ، تأتي TRD Off-Road أيضًا مع Multi-Terrain Monitor لتوفير رؤية أفضل للأماكن التي يصعب رؤيتها للسائق. تمت إضافة ممتصات الصدمات أحادية الأنبوب Bilstein التي تم ضبطها بواسطة TRD والينابيع المضبوطة TRD ، كما يوفر عمود إدارة المحور الأمامي الأحمر مزيدًا من الذوق. في الداخل ، يتم تضمين دواسات غاز / فرامل من الألومنيوم ، ويضيف زر بدء التشغيل الأحمر TRD إلى مظهر الأداء وإحساسه. تم تجهيز كل من SR5 و Limited بعجلات خلائطية فريدة مقاس 18 بوصة فريدة من نوعها في الحزمة.

حتى الدرجة البلاتينية يركز على الراحة الإضافية والميزات المتميزة ، وذلك بفضل تدفئة وتهوية مقاعد الصف الثاني والصف الثاني ، ونظام الصوت القياسي JBL® Premium المكون من 14 مكبرًا ، وفتحة السقف البانورامية القياسية ، وفتحة السقف القياسية حتى العرض والمزيد. تمت إضافة المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية LED عالية الجودة ، إلى جانب إشارات الانعطاف المتسلسلة. تمت إضافة ماسحات استشعار المطر إلى Platinum ، كما هو الحال مع الشحن اللاسلكي القياسي Qi.

يعد TRD Pro خيارًا رائعًا للعائلات المهتمة بالمغامرة والتي تخطط للخروج من المسار المطروق بانتظام. لا تعتبر TRD Pro مجرد سيارة للطرق الوعرة ، حيث إنها مليئة بالمزايا المتميزة مثل مقاعد الصف الثاني القياسية ، وعجلة القيادة المدفأة TRD ولمسات TRD على المقاعد ومقبض ناقل الحركة. يأتي TRD Pro بخيارات إضافية لسحب البضائع بفضل حامل السقف TRD. توفر صدمات FOX الالتفافية الداخلية التي تم ضبطها بواسطة TRD قيادة سلسة على الطريق ، ولكن الأهم من ذلك أنها تستطيع التعامل بثقة مع التضاريس على الطرق الوعرة عندما يصبح الممر قاسيًا. توفر لوحة الانزلاق الأمامية TRD المصنوعة من الألومنيوم مقاس 1/4 بوصة حماية إضافية للمسار. يوفر Sequoia TRD Pro أيضًا إمكانية درب إضافية مع ترس تفاضلي خلفي قابل للتحديد قياسي للقفل ، ونظام تحديد التضاريس المتعددة ، والتحكم في الانزلاق ، والتحكم في المساعدة على المنحدرات. تفخر TRD Pro بشبكة "TOYOTA" المستوحاة من التراث مع شريط إضاءة TRD مدمج وأضواء علامة باتجاه الجزء العلوي من الشبكة. وهي مجهزة بعجلات من سبائك TRD سوداء اللون خاصة بقياس 18 بوصة مع زيادة في الإزاحة لتوفير مظهر أعرض. يوفر طرف عادم TRD Pro المزدوج صوتًا إضافيًا وجاذبية بصرية.

تقع فئة Capstone على قمة تشكيلة Sequoia ، بناءً على الميزات الرائعة لـ Platinum مع إضافة ميزات إضافية للرف العلوي لجعلها من أفخم سيكويا حتى الآن. يتميز Capstone بلمسات فريدة من الكروم لتوفير مظهر راقٍ ، مع أكثر الميزات الجذابة هي عجلات الكروم القياسية مقاس 22 بوصة - وهي الأولى من نوعها لسيكويا وحصرية لشركة Capstone. تبدأ تجربة المقصورة الفاخرة من الخطوة الأولى مع لوحات تشغيل كهربائية قياسية تتيح الوصول إلى المقاعد القياسية المكسوة بالجلد شبه الأنيلين. لا تعتبر المقاعد من الدرجة الفاخرة فحسب ، بل إنها تتميز أيضًا بالثقوب الأنيقة ومجموعة اللونين الأسود والأبيض الحصرية من Capstone. تم تزيين الكونسول الوسطي ولوحة القيادة بجانب الركاب بجوز أمريكي أصيل مع لمسة نهائية مفتوحة المسام تسلط الضوء على حبيبات الخشب. على لوحة القيادة ، تحيط قطع الجوز بشعار Capstone الذي يبرز بإضاءة LED عند فتح الأبواب. للمساعدة في توفير مقصورة أكثر هدوءًا ، كابستون هي فئة سيكويا الوحيدة التي تتميز بزجاج عازل للصوت في الأبواب الأمامية لمزيد من عزل الصوت الخارجي.

تتوفر مجموعة متنوعة من الألوان في سيكويا الجديدة كليًا ، بما في ذلك الأبيض ، ولؤلؤ الرياح الباردة ، والفضة السماوية ، والصخرة القمرية ، والرمادي المغناطيسي ، والمخطط ، والأخضر العسكري ، والأسود الليلي المعدني ، والميسكيت المدخن ، والأحمر الفائق السرعة ، والحصري لـ TRD. الأوكتان الشمسي. ألوان الطلاء الممتازة * يتوفر Wind Chill Pearl و Supersonic Red ، واللون المتميز Solar Octane هو حصري لطرازات TRD Pro.

* ستتوفر ألوان الطلاء المتميزة مقابل تكلفة إضافية. سيكون السعر متاحًا في أقرب وقت من تاريخ البيع.

تويوتا سيكويا 2023

سيتم تزويد سيكويا بنظام الوسائط المتعددة الجديد الذي تم إطلاقه لأول مرة في تندرا. وهو مزود بشاشة لمس كبيرة مقاس 8 بوصات أو 14 بوصة متوفرة والتي تتحكم في نظام Toyota Audio Multimedia الجديد كليًا الذي صممه وهندسته شركة Connected Technologies ومقرها تكساس في تويوتا. يوفر نظام Toyota Audio Multimedia تجربة مستخدم محسّنة بفضل الرؤية الجديدة واللمس والتنشيط الصوتي. مع المساعد الذكي المتوفر من خلال Drive Connect * ، تعمل عبارات بسيطة مثل "Hey Toyota" على إيقاظ النظام للأوامر التي يتم تنشيطها صوتيًا للبحث عن الاتجاهات والعثور على النقاط المهمة وضبط عناصر التحكم في الصوت وتغيير درجات حرارة المقصورة والمزيد. يسمح نظام التنقل الأصلي المستند إلى مجموعة النظراء والذي يتم تقديمه من خلال Drive Connect بإجراء تحديثات عبر الهواء في الوقت الفعلي لرسم الخرائط ونقاط الاهتمام (POI) ، ويتم دمج بيانات نقاط الاهتمام من Google لضمان إمكانية بحث محدثة. كما أنه يدعم التوافق اللاسلكي القياسي مع Apple CarPlay® و Android Auto.

يسمح Toyota Audio Multimedia بالاتصال المتزامن بالهاتف المزود بتقنية Bluetooth. يوفر اشتراك Wi-Fi Connect اتصالاً بتقنية 4G لما يصل إلى خمسة أجهزة عن طريق تحويل Sequoia إلى نقطة اتصال AT&T * ، كما يوفر أيضًا القدرة على ربط اشتراكات Apple Music® و Amazon Music المنفصلة بسيارتك باستخدام البث المتكامل.

نظام أمان نشط: نظام تويوتا سيفتي سينس

تأتي جميع فئات سيكويا قياسية مع Toyota Safety Sense 2.5. يشتمل نظام الأمان النشط هذا على نظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة الذي يتميز بتحسينات متعددة على الجيل السابق ، بما في ذلك ليس فقط اكتشاف السيارة أمامك ولكن أيضًا المشاة في الإضاءة المنخفضة وراكب الدراجة في النهار والمركبة القادمة والمشاة عند التقاطعات عند القيام لفة. عند التقاطعات ، تم تصميم النظام لاكتشاف ملف     السيارة أو المشاة القادمة عند أداء انعطاف جهة اليسار وتقديم تنبيهات صوتية / بصرية وفرملة أوتوماتيكية في ظروف معينة. المساعدة في التوجيه في حالات الطوارئ هي وظيفة إضافية مصممة لاكتشاف المشاة وتثبيت مناورات القيادة المراوغة للطوارئ للسائق والمساعدة في منع مغادرة المسار.

سيتم تجهيز سيكويا بنظام تثبيت السرعة بالرادار الديناميكي (DRCC). تم تصميم نظام تنبيه مغادرة المسار مع مساعد التوجيه لإخطار السائق عبر التنبيهات الصوتية والمرئية وقوة التوجيه الطفيفة إذا شعرت أن السيارة تغادر المسار دون تعشيق إشارة الانعطاف. عند ضبط نظام DRCC وتعشيقه ، يستخدم نظام المساعدة في تتبع المسار علامات الحارة المرئية أو السيارة التي أمامك للمساعدة في الحفاظ على مركز السيارة في مسارها.

تم تصميم الحزم العالية الأوتوماتيكية لاكتشاف المركبات السابقة أو القادمة والتبديل تلقائيًا بين المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي والمنخفض. تم تصميم Road Sign Assist للتعرف على بعض معلومات لافتات الطريق باستخدام كاميرا أمامية وعرضها على شاشة عرض المعلومات المتعددة (MID).

يأتي نظام التذكير بالمقعد الخلفي من تويوتا بشكل قياسي في كابستون وجميع سيارات سيكويا 2023. يمكن للميزة ملاحظة ما إذا كان الباب الخلفي قد تم فتحه في غضون 10 دقائق من تشغيل السيارة ، أو في أي وقت بعد تشغيل السيارة ، مع رسالة تذكير في مجموعة العدادات بعد إيقاف تشغيل المحرك ، مصحوبة بألوان متعددة الدقات.