حقق ماكس فيرستابن سائق ريد بول رقمًا قياسيًا في فوزه في سباق الجائزة الكبرى لمكسيكو سيتي للمرة الثالثة في مسيرته ، متقدمًا على لويس هاميلتون وزميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز - الذي أصبح أول سائق مكسيكي يصعد إلى منصة التتويج في الفورمولا 1 على أرضه.

لم تدم فرحة مركز صدم فالتيري بوتاس طويلاً حيث اجتاحت Verstappen خارج سيارتي مرسيدس في الزاوية الأولى في اللفة الافتتاحية. ثم قام دانييل ريكاردو من فريق مكلارين بإدخال جولة في المنعطف 2 ليترك فيرستابن يقود هاميلتون ثم بيريز خلف سيارة السلامة ، والتي تم استدعاؤها مرة أخرى لاستئناف سباق اللفة 5 ، حيث سقط بوتاس في الجزء الخلفي من الميدان.

كانت وتيرة Verstappen على الإطارات المتوسطة - التي بدأ بها الجميع باستثناء يوكي تسونودا وإستيبان أوكون - متفوقة على هاميلتون في الفترة الافتتاحية. وبعد أن خسر البريطاني الوقت أمام الهولندي وزميله في الفريق بيريز ، واجه صعوبة في اللفة 30 وتبعه فيرستابن في اللفة 34 ليحتل المركز الثاني ليصبح بيريز أول مكسيكي يقود السباق على أرضه.

نتائج السباق : 

جاء بيريز للحصول على مركبات صلبة جديدة في اللفة 41 ، خلف هاميلتون بتسع ثوانٍ ، وبدأ في إخراج أجزاء من تلك الفجوة ليتركها في ثانية واحدة فقط في اللفة 60 من 71. اندلعت هتافات ضخمة عندما رأى الجمهور مدى قرب منزلهم كان البطل لهاملتون ولم تساعد قضية البريطاني عندما طُلب منه الرفع والركض ، لكن بيريز لم يتمكن من التمريرة وانتهى به الأمر في المركز الثالث - فقط 1.1 ثانية خلف هاميلتون - على الرغم من وجود إطارات صلبة أحدث من 11 لفة من سائق المرسيدس.

أما بالنسبة لبوتاس ، فقد تم إيقافه في لاب 66 بسبب الإطارات اللينة ، وقام بفك نفسه في لاب 68 ، لكنه لم يستطع أن يأخذ أسرع لفة من فيرستابن. لقد حرض مرة أخرى على مجموعة جديدة أخرى من الألعاب اللينة مع بقاء لفة ، وانتزع أسرع لفة من متصدر بطولة ريد بول ، قبل أن يحتل المركز الخامس عشر بشكل عام.

تأهل بيير جاسلي للمركز الخامس لكنه أنهى المركز الرابع بشكل مريح بعد دوران بوتاس ، بينما احتل كارلوس ساينز المركز السادس خلف تشارلز لوكلير (P5) في السباق ، وخسر الإسباني أمام زميله في فريق فيراري في البداية.

احتل سيباستيان فيتيل المركز السابع لأستون مارتن ، متقدما على كيمي رايكونن من ألفا روميو في P8.

احتل فرناندو ألونسو المركز التاسع لصالح ألبين بعد أن بدأ في المركز 12 ، لكنه أعاقه توقف بطيء في اللفة 40. ترك ذلك لاندو نوريس في المركز العاشر من المركز الثامن عشر ، حيث نجح سائق مكلارين في الوصول إلى P7 في اللفة 45 ، عندما كان يتنقل من الوسط إلى الصعب.

ومع ذلك ، لم يتمكن ريكاردو زميل نوريس في الفريق من احتلال المركز الثاني عشر إلا بعد أن دمرت الاحتكاكات في اللفة 1 آماله في تسجيل نقاط من P7 على الشبكة وصعد لوكلير وفيتل ورايكونن إلى مكان لكل منهما.