تخيل محبي ميتسوبيشي في Kolesa اتخاذًا أكثر فاعلية للجيل الأحدث من Outlander ، والذي يدعي المصدر نفسه من Land of the Rising Sun أنه سيعتمد على النموذج الهجين المكوّن من المكونات الإضافية. يمكننا بصدق الاستغناء عن مغرفة غطاء المحرك ، لكن بخلاف ذلك ، لا يبدو نصف سيئ بشرط أن تكون قد اعتدت على تصميم المصباح الغريب.

تنطلق على ارتفاع منخفض على الأرض وتتميز بنصائح عادم مزدوجة ، فإن سيارة ميتسو الرياضية متعددة الاستخدامات من الجيل الرابع تحظى بجاذبية كبيرة في ملابس Evolution المزعومة. كان من المفترض أن يتم كسر الغطاء في معرض تويوتا للسيارات الشهر الماضي ، ولكن تم إلغاء الحدث بسبب جائحة فيروس كورونا. من غير الواضح في هذه المرحلة متى من المقرر أن يتم العرض الأول. إذا كان سيحدث على الإطلاق لأنه لا يزال لدينا شكوك في أنه سيحدث بالفعل.

بينما يعود لقب Ralliart رسميًا وفقًا للتقرير المالي لشركة Mitsubishi للسنة المالية 2020 ، لم تدخل الشركة في أي تفاصيل حول كيفية الاستفادة من العلامة التجارية التي تم إحياؤها. كما أنه لا يساعد عندما تم الكشف عن Outlander PHEV الجديدة قبل أسبوعين ، كانت العلامة التجارية اليابانية خجولة في المواصفات الفنية.

لا تزال أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران في سيارات الدفع الرباعي الهجينة يكتنفها الغموض ، لكننا نعلم أن المحركات الكهربائية الأمامية والخلفية لديها "حوالي 40 بالمائة" من الضربات أكثر من ذي قبل. هوية محرك الاحتراق الداخلي في Outlander PHEV غير معروفة ، على الرغم من أنه قد يكون نفس محرك الاحتراق الداخلي سعة 2.4 لتر الذي تم طرحه مع الطراز السابق في فبراير. كان لهذا المحرك مجتمعة قوة 221 حصان (165 كيلوواط) ، وهو رقم يجب تحسينه مع خليفته بالنظر إلى المحركات الإلكترونية الأكثر قوة.

وغني عن القول ، أن Outlander Evolution المحتملة ستضطر إلى زيادة القوة السابقة علاوة على ذلك والحصول على تغييرات إضافية في الأجهزة لتكمل التصميم الأكثر عدوانية. تقول الشائعات أن يونيو 2022 سيكون عندما ستقدم ميتسوبيشي النموذج في اليابان ، لكن خذ هذه المعلومات مع قليل من الملح.

المصدر: Kolesa.ru