هوندا تكشف عن سيفيك أس أي 2022 الأكثر إثارة للقيادة
رمزًا للأداء الميسور التكلفة ، فإن Civic Si الجديدة موجودة هنا لتقديم المزيد من المتعة مقابل المال على الرغم من حقيقة أنها أقل قوة قليلاً من سابقتها. ينتج محرك البنزين سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني 200 حصانًا ، مما يعني أنه ينخفض بمقدار خمسة أحصنه مقارنة بالنموذج الذي يحل محله. ومع ذلك ، فإن رقم القدرة الحصانية لا يروي القصة كاملة حيث وجد المهندسون طرقًا أخرى لتحسين سيارة السيدان الرياضية.
على سبيل المثال ، عزم الدوران البالغ 192 رطلاً (260 نيوتن متر) الذي حصلت عليه في الجيل السابق من Civic Si يبدأ الآن بـ 300 دورة في الدقيقة في وقت سابق ، عند 1800 دورة في الدقيقة ، وهو ما يجب أن يُترجم إلى تسارع أكثر حماسةً من الخط. في الطرف الآخر من مقياس rpm ، تقول هوندا إنها قامت بتعديل المحرك لتوفير طاقة أكبر من ذي قبل بين ذروة 6000 دورة في الدقيقة والخط الأحمر البالغ 6500 دورة في الدقيقة.
كما تم الإعلان عنه سابقًا ، فإن 2022 Civic Si عبارة عن عمل يدوي فقط من خلال تقديم علبة تروس تمت ترقيتها بست سرعات مع تقنية مطابقة سرعة الدوران مستعارة من النوع R. ، معزز بمقبض ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم والجلد المستوحى من ذلك الذي ستجده في النوع R.
بالنسبة لأحدث نسخة من منافستها VW Jetta GLI ، طورت هوندا نظام عادم مزدوج جديد مع تدفق عادم أفضل بنسبة 27٪ من Civic Touring العادية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دولاب الموازنة أحادي الكتلة الآن أخف بنسبة 26 بالمائة من الوحدة أحادية الكتلة في سيفيك سي السابقة ، ويقدم المحرك استجابة أسرع للخانق بفضل انخفاض القصور الذاتي للعجلة الموازنة بنسبة 30 بالمائة.
يعتبر الترس التفاضلي محدود الانزلاق جزءًا من المعدات القياسية ، وكذلك التعليق الخلفي متعدد الوصلات. كما تتوقع ، فإن مكابح Si أكبر من تلك الموجودة في سيفيك العادية ، مع دوارات مقاس 12.3 بوصة في المحور الأمامي (+1.2 بوصة) ودوارات مقاس 11.1 بوصة في الخلف (+0.9 بوصة). هذه العجلات مقاس 18 بوصة بتصميم 10 أذرع ولون أسود غير لامع هي حصرية للإصدار الحار وتأتي ملفوفة في إطارات 235/40 R18 لجميع المواسم أو مطاط صيفي اختياري. الطلاء اللامع البرتقالي اللامع الذي رأيناه لأول مرة في نوفمبر 2020 على نموذج سيفيك الأولي هو أيضًا لسيارات Si فقط.
يجلب التصميم الخارجي تطورًا أكثر عدوانية ودهاءً للطراز العادي ، مع جناح بغطاء صندوق السيارة مطلي باللون الأسود اللامع لاستكمال اللون الداكن لأغطية المرايا الجانبية ومحيط النوافذ. يشير المفسد السفلي في المقدمة إلى أنه Si ، جنبًا إلى جنب مع الشارة الحمراء على الشبكة الأمامية المأخوذة من 2022 Civic Hatchback.
تم نقل المقصورة الداخلية إلى حد كبير من سيارة سيفيك سيدان 2022 العادية ، ولكن مع العديد من اللمسات الحمراء ، ودواسات من الألومنيوم ، وزوج من المقاعد الرياضية مع مساند رأس مدمجة ودعم جانبي محسّن. تشبه إلى حد كبير سيارة السيدان القياسية المدمجة ، فهي تحصل على شاشة عرض رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات مزودة بنظام Android Auto اللاسلكي و Apple CarPlay. بشكل قياسي ، يتميز Si بنظام صوت Bose مقاس 12 بوصة مع مضخم صوت.
مع قيام هوندا بإلغاء تصميم جسم الكوبيه للجيل الحادي عشر من Civic ، لن يكون هناك Si ببابين آخر. ستطرح السيارة السيدان للبيع قبل نهاية العام وسيتبعها طراز R هاتشباك يدويًا فقط في عام 2022. وفي العام المقبل أيضًا ، سنرى أكورا انتيجرا Acura Integra الأكثر رواجًا كسيارة رفع رياضية بخمسة أبواب مع ثلاث دواسات ويفترض أنها مرتبطة من حيث الأسس بواحدة من المدن الأكثر سخونة.
المصدر: هوندا - موتور 1
تعليقات