أن تأتي متأخراً أفضل من لا تأتي، تم أخيرًا تقاعد الجيل الثالث من لكزس LX بعد ما لا يقل عن 14 عامًا في السوق. كان الأمر يستحق الانتظار لأن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا تجلب تحسينات على جميع الجبهات ، بدءًا من منصة جديدة قلصت وزنًا ضخمًا يبلغ 441 رطلاً (200 كيلوغرام) عن سابقتها ، فذلك لأن تويوتا لاندكروزر الجديدة أيضا انخفض وزنها نفس الرقم ، نتيجة التحول إلى منصة TNGA-F.

التصميم هو إلى حد كبير ما افترضه الجميع ، حيث يتميز بملف جانبي يشير إلى أن LX يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمكافئها الأكثر شيوعًا من تويوتا. من الجدير بالذكر أن لكزس لها ربع زجاجي وعمود خلفي مختلف قليلاً ، لكن بقية الصورة الظلية متطابقة إلى حد كبير. تمثل شبكة المغزل الضخمة في المقدمة وشريط إضاءة LED العريض في الخلف التغييرات الرئيسية في الخارج مقارنةً بـ LC ، إلى جانب استخدام أكثر سخاءً للكروم.

المواصفات 2022 لكزس LX 600

محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج

القوة 409 حصان / 479 LB-FT

ناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات

إنقاص الوزن 200 كيلو جرام

قاعدة العجلات 112 بوصة

يوجد داخل المقصورة بعض الاختلافات الرئيسية بين الاثنين حيث يحصل منافس مرسيدس GLS الذي تم تجديده على أول شاشة لمس مزدوجة لكزس. بقياس 12.3 بوصة ، تعرض الشاشة العلوية أدوات التحكم في التنقل والصوت ، بالإضافة إلى تفاصيل الطرق الوعرة لنظام مراقبة التضاريس المتعددة عندما تخرج عن المسار الممهد. توفر الشاشة السفلية مقاس 7 بوصات وصولاً سريعًا إلى إعدادات المناخ ويمكن أن تعمل كشاشة دعم لـ Multi-Terrain Select من خلال عرض تغذية الكاميرا على الشاشة العلوية وبيانات الطرق الوعرة على الشاشة الأصغر.

لأول مرة منذ بداية LX في عام 1995 ، حصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على الهيكل على درجة فائقة الفخامة مع ترتيب لأربعة مقاعد يضم مقاعد خلفية مستقلة يمكن أن تتكئ حتى 48 درجة لمزيد من الراحة. يمكن أيضًا طي مقعد الراكب الأمامي بضغطة زر لتوفير مساحة أكبر للساقين تصل إلى 43 بوصة (110 سم) وهناك أيضًا مسند قدم قابل للتمدد يأتي من خلف المقعد الأمامي.

تحصل LX ​​Ultra Luxury على إضافات أخرى ، بما في ذلك فتحات السقف العلوية وأضواء القراءة ونظام الترفيه في المقعد الخلفي مع الشاشات المزدوجة كمعدات قياسية. زودت لكزس الإصدار الراقي بمظلات شمسية على النوافذ الجانبية والربعية ، جنبًا إلى جنب مع المقاعد المريحة التي تتميز بمساند للرأس ومساند للظهر بالإضافة إلى الوسائد. توفر الشاشة المركزية بين المقاعد الخلفية مستوى الوظائف المرتبط عادة بسيارات السيدان التنفيذية الراقية.

الأول من نوعه في LX هو طراز F Sport ، الذي يركب على عجلات فريدة من نوعها مقاس 22 بوصة - وهي الأكبر المتوفرة في لوكسوبارج. إنها أكثر من مجرد حزمة بصرية حيث تقوم لكزس أيضًا بتثبيت ترس تفاضلي محدود الانزلاق من أجل جر أفضل من المحور الخلفي. تأتي فئة F Sport مع ضبط مخصص للمخمدات الأمامية والخلفية ، إلى جانب مثبت خلفي وإعدادات مختلفة للتعليق المتغير ونظام التوجيه الكهربائي.

لا توجد مفاجآت تحت غطاء المحرك حيث اختفى محرك V8 بسعة 5.7 ليتر ، واستبدل بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر مشترك مع لاندكروزر. إنه يضخ قوة 409 حصانًا و 479 رطلاً من عزم الدوران ، مما يحقق تحسنًا بمقدار 26 حصانًا و 76 رطلًا عن سابقه. يتم توجيه الإخراج إلى الطريق من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات ليحل محل الصندوق القديم ذي الثماني سرعات.

كما هو الحال مع جميع الإصدارات السابقة ، تتميز لكزس LX 2022 بـ "النسبة الذهبية" لقاعدة عجلات بقياس 112 بوصة ، في حين تم نقل زوايا الاقتراب والمغادرة من طراز الجيل الثالث. تشمل الميزات المفيدة للطرق الوعرة التحكم في الزحف والمنحدرات ، ناهيك عن التحكم النشط في الارتفاع مع مواضع أكثر من ذي قبل.

ستتوفر لكزس على الجيل الرابع من LX لدى الوكلاء في الولايات المتحدة ولدينا خلال الربع الأول والثاني من عام 2022.

المصدر: لكزس

نشكر الزملاء في سعودي سبيد على إمدادنا بصور حصرية من قلب الحدث