واحدة من أكثر السيارات المدمجة شعبية في أوروبا هي الحصول على نمط جديد للهيكل يكمل الهاتشباك ، السيدان ، والعربة المعروضة للبيع حاليًا في القارة القديمة. ستزين شارة ميجان الباب الخلفي لسيارة كروس أوفر لأول مرة ، بعد أن تم استخدامها منذ عام 1995 في العديد من أنماط الهيكل التي تضمنت أيضًا الميني فان ، والكوبيه ، وحتى السيارات المكشوفة.

يُعرف باسمها الكامل باسم Megane E-Tech Electric ، تزن كروس أوفر عديمة الانبعاثات 1624 كيلوغرامًا (3580 رطلاً) وترتكب على نفس المنصة الكهربائية المعيارية CMF-EV التي دعمت بالفعل نيسان أريا. بالنسبة للسيارة التي يبلغ طولها 4.21 مترًا فقط (165.7 بوصة) ، فإن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.7 مترًا (106.2 بوصة) مثيرة للإعجاب للغاية ، مما يسمح للمهندسين بإنشاء مقصورة فسيحة فيما يتعلق بالأبعاد المدمجة.

يركب على عجلات ضخمة قياس 20 بوصة ، ويبلغ ارتفاع السيارة الكهربائية المخصصة 1.5 متر (59 بوصة) فقط وتأتي بشكل قياسي مع مقابض أبواب متدفقة في الأمام لتحسين الديناميكا الهوائية بينما تحصل الأبواب الخلفية على مقابض "مخفية" في ربع الزجاج. تعتبر Megane E-Tech أول طراز إنتاج من رينو يحمل الشعار الجديد ذو النكهة القديمة والذي تم تطبيقه بالفعل على السيارة الكهربائية بالكامل 5 سوبر ميني.

عند الحديث عن المفاهيم ، فإن التقاطع الكهربائي الجديد هو في الأساس نسخة إنتاجية لمفهوم Megane eVision العام الماضي وأوجه التشابه واضحة إلى حد ما. هناك بعض التغييرات الطفيفة مثل التبديل إلى المرايا الجانبية التقليدية بدلاً من الكاميرات جنبًا إلى جنب مع مصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية أقل لمعانًا ، لكن الاثنين متماثلان إلى حد كبير.

يشبه إلى حد كبير المظهر الخارجي يمثل خروجًا كبيرًا عن طرازات Megane التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل ، كما تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية من الألف إلى الياء للمركبة الكهربائية الجديدة. تتبع لوحة العدادات الرقمية بالكامل مفاهيم Trezor و Symbioz و Morphoz من خلال اعتماد ما تسميه رينو شاشة OpenR على شكل حرف "L." معكوس.

توجد شاشة مقاس 12.3 بوصة أمام السائق وتكملها شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة لنظام المعلومات والترفيه في الطرازات عالية المواصفات. تعتبر مساحة الشاشة السخية "جديرة بأفضل سيارات السيدان الفاخرة" وفقًا لشركة صناعة السيارات الفرنسية ، والتي تقول إن الشاشة الكبيرة تتميز بدقة 1250 × 1562 ، مما يجعل الشاشة التي تعمل باللمس واضحة تمامًا. ستحتوي إصدارات Megane E-Tech Electric الأرخص سعراً على شاشة عرض مركزية أصغر بحجم 9 بوصات وبدقة أقل.

تتميز سيارة رينو الكهربائية بالكامل بأنها صديقة للبيئة بأكثر من طريقة ، وبغض النظر عن مجموعة القيادة الخالية من الانبعاثات ، فهي تستخدم مواد تنجيد مصنوعة بالكامل من مواد معاد تدويرها. حتى أن بعض الأجزاء السفلية من لوحة القيادة مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره ، والذي تم استخدامه أيضًا للعديد من المكونات في لوحة القيادة غير المرئية. في نهاية دورة حياة Megane E-Tech Electric ، سيكون 95 بالمائة من السيارة قابلة لإعادة التدوير.

يتم توفير الطاقة من خلال محرك كهربائي يولد 130 حصانًا (96 كيلو واط) وعزم دوران 250 نيوتن متر (184 رطل قدم) في الإصدارات الأقل و 218 حصان (160 كيلو واط) و 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) في التكوينات الأكثر تكلفة . تعمل رينو ميجان E-Tech Electric المجهزة بمحرك إلكتروني أفضل ، من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 7.4 ثانية محترمة قبل أن تتصدر بسرعة 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة).

تحصل المحركات الكهربائية على عصيرها إما من بطارية 40 أو 60 كيلو وات في الساعة. الأول لديه طاقة كافية لنطاق معتمد من WLTP يبلغ 186 ميلاً (300 كيلومتر) بينما الأخير سوف يستمر حتى 292 ميلاً (470 كيلومترًا). البطارية مدعومة بضمان لمدة ثماني سنوات ، وفي حالة تدهورها إلى مستوى أقل من 70 بالمائة من سعتها ، ستستبدلها رينو مجانًا.

بمجرد نفاد البطارية ، يمكن إعادة ملئها حتى 22 كيلو وات بشحن التيار المتردد وبسرعة 130 كيلو واط باستخدام التيار المستمر. تحصل على 186 ميلاً (300 كيلومتر) من مدى WLTP (أو 124 ميل / 200 كيلومتر من القيادة على الطرق السريعة) في نصف ساعة عند استخدام محطة شحن 130 كيلو واط. مع صندوق حائط بقدرة 7.4 كيلو وات ، يمكن تغطية 249 ميلاً (400 كم) في سيناريو القيادة المختلطة بعد ثماني ساعات من الشحن.

عند وصولها إلى IAA ميونيخ هذا الأسبوع ، ستكون Megane E-Tech Electric متاحة للطلب اعتبارًا من فبراير 2022 ومن المقرر طرحها للبيع بعد شهر.

المصدر: رينو - موتور 1