كانت EQS واحدة من أولى السيارات الكهربائية في السوق الشامل في تشكيلة مرسيدس-بنز تحت اسم العلامة التجارية الجديد "EQ" ، جنبًا إلى جنب مع EQC. تعمل مرسيدس-بنز الآن على توسيع مجموعة EQ الخاصة بها مع مجموعة كاملة من المنتجات الكهربائية التي ظهرت لأول مرة هذا الأسبوع في معرض IAA في ميونيخ ، بما في ذلك EQE 350 الجديدة المصورة هنا.

فتحات Mercedes-Benz EQE 350 أسفل EQS في النطاق ، مما يعكس العلاقة بين طرازات الفئة E التي تعمل بالغاز والفئة S. في حين أنه يشبه بالتأكيد EQS الأكبر ، إلا أن EQE هو أقصر من اللمس ، يمتد 196.6 بوصة (4934 ملم) مقارنة بالطول الكلي البالغ 207.0 بوصة (5265 ملم). تعد قاعدة عجلات EQE أيضًا أكثر إحكاما من EQS عند 122.9 (3122 ملم) مقارنة بـ 126.5 بوصة (3210 ملم).

قم بالتحديق بقوة كافية وقد تتمكن من تحديد بعض التفاصيل المرئية التي تفصل EQE عن شقيقها الأكبر. أما "الشبك" الأمامي فهو أكبر وينخفض ​​إلى أسفل أكثر في المصد ، مع لمسات مضيئة ثلاثية النجوم على طراز AMG-Line. المصابيح الأمامية أكثر حدة أيضًا ، مع لمسات LED فريدة من نوعها ، وهناك العديد من تصميمات العجلات المختلفة للاختيار من بينها ، بما في ذلك خيارات 19 و 20 بوصة.

كما هو الحال مع EQS الأكبر ، يؤكد تصميم EQE على الكفاءة الديناميكية الهوائية. وبذلك ، ينتج EQE معامل سحب يبلغ 0.20 ، مما يجعلها (جنبًا إلى جنب مع EQS) السيارة الأكثر ديناميكية هوائية في العالم.

يشغّل EQE 350 حزمة بطارية بقدرة 90.6 كيلوواط / ساعة ومحرك كهربائي بقدرة 215.0 كيلوواط مُركب على المحور الخلفي ينتج 288 حصانًا (215 كيلوواط) و 391 رطلاً قدمًا (530 نيوتن متر). يتوفر الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي ، ولكن 4Matic يتوفر الدفع الرباعي كخيار ، مما يضيف محركًا كهربائيًا إلى المحور الأمامي. ناقل سرعة واحد يدير كل شيء.

تقتبس مرسيدس-بنز مدى 410 أميال (660 كيلومترًا) في دورة WLTP الأوروبية السخية للغاية ، لكن لا تتوقع أن تنتقل هذه الأرقام نفسها إلى مقياس وكالة حماية البيئة الأمريكية. مع ذلك ، لا يزال بإمكان EQE الشحن من 10 إلى 80 بالمائة في 31 دقيقة فقط باستخدام الشحن السريع DC.

يتميز EQE بتعليق أمامي قياسي رباعي الوصلات وخلفي متعدد الوصلات - على غرار الفئة S الجديدة - مع توجيه اختياري للعجلة الخلفية يوفر أقصى زاوية توجيه تصل إلى 10 درجات. اختياري أيضًا هو نظام التعليق الهوائي Airmatic الخاص بالعلامة التجارية في كل مكان مع نظام التخميد التكيفي. في الوضع الرياضي ، يمكن للمخمدات التكيفية تقليل ارتفاع الركوب بمقدار 1.0 بوصة بسرعات تزيد عن 75 ميلاً في الساعة للمساعدة في تقليل السحب وزيادة الاستقرار. بسرعات تقل عن 25 ميلاً في الساعة ، يمكن للمستخدمين رفع التعليق يدويًا بمقدار بوصة واحدة لتجاوز العوائق الصغيرة وسواتر وقوف السيارات الواضحة.

لكن من المحتمل أن تكون ديناميكيات القيادة ثاني أكثر الأشياء إثارة للاهتمام التي تقدمها EQE. بينما يحتوي EQE الأساسي على شاشة لمس مركزية مقاس 12.8 بوصة مع مجموعة رقمية مقابلة مقاس 12.2 بوصة ، تتوفر شاشة Hyperscreen الجديدة من مرسيدس-بنز كخيار تمامًا كما هو الحال في EQS.

مع قطعة واحدة متواصلة من الزجاج المنحني مقاس 56.0 بوصة تمتد من لوحة العدادات إلى لوحة العدادات بجانب الركاب ، تحتوي EQE على ثلاث شاشات قابلة للاستخدام: مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ، وشاشة عرض مركزية ضخمة تعمل باللمس مقاس 17.7 بوصة ، و شاشة 12.3 بوصة من جانب الراكب. يوجد أيضًا قارئ بصمات الأصابع للمصادقة البيومترية وتنقل الواقع المعزز.

تعمل كل شاشة من هذه الشاشات على أحدث إصدار من برنامج MBUX من مرسيدس-بنز ، بأيقونات زرقاء برتقالية ملونة حديثًا وتصميم منقح يسهل استخدامه أثناء التنقل. يوفر EQE أيضًا ثلاثة أنماط عرض فريدة: Understated ، و Sporty ، و Classic ، بالإضافة إلى ثلاثة أوضاع محددة - التنقل والمساعدة والخدمة.

يأتي EQE الأساسي بشكل قياسي مع مقاعد Comfort للعلامة التجارية ، بينما يوفر AMG-Line دلاء رياضية دون أي تكلفة إضافية. يغطي الجلد المزيف MB-Tex المقاعد ومساند الذراعين وأجزاء من لوحة العدادات ، مطروحًا منه المخاوف البيئية أو الأخلاقية. Energizing Comfort - نظام التدليك والاسترخاء المبرمج مسبقًا من Mercedes-Benz - يشق طريقه أيضًا إلى EQE ، مكتملًا بخيارات جديدة مثل Forest Glade و Sounds of the Sea و Summer Rain.

أنظمة السلامة النشطة مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، والمساعدة في الضوء العالي ، والوعي بالاصطدام الآمن مسبقًا ، تأتي بشكل قياسي في EQE. يضيف اختيار حزمة مساعدة السائق مساعدة نشطة في الحفاظ على المسار ، ومساعدة تغيير المسار ، ومراقبة النقطة العمياء ، ومساعدة إشارات المرور ، وتخفيف التصادم الجانبي مسبقًا الآمن.

أخيرًا ، تبدو سيارة 2023 Mercedes-Benz EQE 350 الجديدة بمثابة متابعة مناسبة لـ EQS. يبدأ الإنتاج في منتصف عام 2022 لأسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة ، بينما من المتوقع أن تقترب الأسعار والتفاصيل الخاصة بنموذج أمريكا الشمالية من موعد البيع.