تدابير لتحقيق هدف 1.5 درجة: مجموعة BMW تدعم استخدام المواد المستدامة والمبتكرة والاقتصاد الدائري

معدلات إعادة تدوير أعلى وبدائل من المواد لتقليل دورة الحياة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أسرع بحلول عام 2030

إجراء أبحاث على المواد المبتكرة والتعاون من المؤسسات المتخصصة في سبيل مكافحة تغير المناخ

ميونيخ. تكثف مجموعة BMW جهودها لمكافحة تغير المناخ من خلال تبني استراتيجية فريدة للاستدامة ووضع أهداف محددة وواضحة لثاني أكسيد الكربون، كما أعلن أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة BMW AG في حدث إعلامي في ميونيخ.

ينصب التركيز الرئيسي لاستراتيجية الشركة الرائدة، من ناحية، على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير لكل مركبة بحلول عام 2030. كما ستعمل مجموعة BMW من ناحية أخرى، مع تقديم "Neue Klasse" بشكل كبير على الترويج لاستخدام المواد الثانوية وتطبيق المبادئ الأساسية للاقتصاد الدائري. تلتزم مجموعة BMW بمسار أكثر استدامة، بهدف الحد من الاحتباس الحراري بمقدار 1.5 درجة مئوية.

يرتبط تحقيق جميع الأهداف المناخية ارتباطاً وثيقاً بالبحث والتطوير للمواد المستدامة. تؤمن مجموعة BMW بأن اتباع نهج شامل لاستخدام مواد مجربة وجديدة يمكن أن يقلل بشكل دائم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبهدف تحقيق هذا المسعى، تركز مجموعة BMW جهود البحث والتطوير على المواد الخام المتوافقة مع البيئة. وفي الوقت نفسه، تعمل على تسريع وتيرة إنشاء سوق للمواد الثانوية، والعمل مع شركات ناشئة مختارة وموردي مواد ذوي خبرة لتطوير مواد رائدة.

وفي تعليق له، قال الدكتور ستيفان فلويك، رئيس قسم تطوير الهيكل والتصاميم الداخلية والخارجية في خط إنتاج سيارة MINI وCompact Class BMW منذ 1 سبتمبر: "نحن نضع معايير جديدة للجودة العالية في مجال الاستدامة، من خلال إعادة التفكير في المواد والتركيز أكثر من أي وقت مضى على البدائل ذات الكفاءة في استخدام الموارد والمواد المتجددة ذات القدرة القوية على التفكك. نحن نتبع مساراً ثابتاً نحو تطوير منتج مستدام كلياً، والاستخدام المسؤول للموارد والتحول إلى اقتصاد دائري".

مواد مبتكرة لهدف مستدام

بالنسبة للتصميم الداخلي والتصميم الخارجي، يشكل استخدام المواد الذكية والمستدامة الأساس لبناء سيارات يتسم بالكفاءة في استخدام الموارد. حددت مجموعة BMW مجموعات المواد ذات الخصائص المستدامة التي تضع معايير جديدة تغطي جميع الأبعاد الأربعة للاقتصاد الدائري: RE:THINK، وRE:DUCE، وRE:USE، وRE: CYCLE.

دمج المواد الخام الطبيعية

استخدمت مجموعة BMW المواد الخام المتجددة في سياراتها لعدد من السنوات حتى الآن، في التفاصيل الإضافية على ألواح الأبواب على سبيل المثال، حيث يتم دمج حصيرة من الألياف الطبيعية مع أساس من البلاستيك لتوفير الاستقرار اللازم. لا يقتصر الأمر بالنسبة للمواد الخام المتجددة مثل الألياف الطبيعية على أنها أخف بنسبة 30 في المائة فقط من البدائل البلاستيكية، ولكنها تدخل أيضاً في حساب ثاني أكسيد الكربون بقيمة سالبة، لأنها تمتص ثاني أكسيد الكربون وتطلق الأكسجين أثناء مرحلة التطوير.

تقديراً لهذه الإمكانات، طورت مجموعة BMW وشركاؤها استخدام الألياف مثل القنب والتيل والكتان، لتزويدهم بهياكل شبكية من الألياف الطبيعية. بفضل هياكل الدعم هذه، من الممكن الحفاظ على خصائصها الميكانيكية وتجنب الوزن الإضافي عن طريق تقليل كمية المواد المطلوبة.

يمكن استخدام الخشب كمادة خام متجددة في العديد من المجالات المختلفة. تجري مجموعة BMW أيضاً أبحاثاً في الخشب الاسفنجي ذي الهيكل مفتوح المسام والمصنوع من جزيئات الخشب المطحونة بدقة. تأتي مقاومة الخشب الاسفنجي من قوى الربط الخاصة بالخشب، والتي تجعل من الممكن الاستغناء عن المواد اللاصقة الاصطناعية. ولذلك يتكون الاسفنج من مواد خام متجددة بنسبة 100 في المائة ويمكن أن تحل محل المواد الاسفنجية العازلة للصوت في المستقبل.

البلاستيك المعاد تدويره: ذكي وصديق للبيئة

تستخدم مجموعة BMW ما يصل إلى 100 في المائة من البلاستيك المعاد تدويره في مكوناتها من اللدائن الحرارية، وتتعاون مع مصنعي البلاستيك الرائدين لتطوير البلاستيك المعاد تدويره والبلاستيك الحيوي من أجل خفض انبعاثات الكربون بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى البلاستيك المعاد تدويره، تستخدم الشركة أيضاً البلاستيك الحيوي والبلاستيك المقوى بالألياف الطبيعية مثل السليلوز أو القنب أو الخشب أو الخيزران لتقليل النسبة المئوية للبلاستيك الأولي الذي يعتمد على النفط. الهدف هو استخدام اللدائن الحرارية بمتوسط 40 في المائة من المواد المعاد تدويرها بحلول عام 2030.

جلد مبتكر من مصادر جديدة

تعتبر بدائل الجلود الجديدة النباتية والفعالة من حيث الموارد عنصراً مهماً آخر في أبحاث مجموعة BMW. تساهم الجلود الصناعية مع المواد الخام الحيوية ومنسوجات البوليستر المعاد تدويرها بنسبة 100 في المائة وجزيئات الفلين، في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 45 في المائة بالمقارنة مع الجلد الصناعي PVC في الوقت الحالي. بالتعاون مع الشركة الناشئة Adriano di Marti S.A. de C.V، تبحث مجموعة BMW عن مادة مستدامة قائمة على الصبار. يتم تصنيع DeserttexTM من ألياف الصبار المسحوقة مع مصفوفة البولي يوريثان الحيوية. بديل آخر واعد للجلد هو MirumTM القابل لإعادة التدوير بالكامل، والذي يحاكي جميع خصائص الجلود التقليدية والخيوط والمواد الاسفنجية. يفتح استثمار أسهم مجموعة BMW في الشركة الناشئة Natural Fiber Welding إمكانيات جديدة لتطوير وتنفيذ خيارات المواد النباتية.

المنسوجات - مبتكرة وقابلة لإعادة التدوير بنسبة 100 بالمائة

ضمن أنشطة البحث والتطوير، تعمل مجموعة BMW على مواد مبتكرة مع إمكانية استخدامها في السيارات المستقبلية. وتشمل هذه الأنواع المختلفة من المنسوجات الاصطناعية، والتي تستخدم في الغالب لأغطية المقاعد. تتميز ببصمة كربونية منخفضة ويمكن تصنيعها من مواد معاد تدويرها بنسبة 100 في المائة. بفضل تركيبتها، يمكن إعادتها مراراً وتكراراً إلى التدوير وإعادة استخدامها عدة مرات على مدار دورة حياة منتجها. تهدف مجموعة BMW إلى استخدام المزيد من المواد الأحادية بدلاً من الأساليب متعددة الطبقات والمواد المتعددة. في المقاعد، فعلى سبيل المثال، يتم حالياً تصنيع الغطاء والمواد الاسفنجية الموجودة تحته من مواد مختلفة. لا يمكن فصلها بسهولة أو إعادة تدويرها معاً لإنشاء مادة جديدة يمكن استخدامها في المركبات. تلعب عناصر التوصيل المختلفة بين المواد، مثل المواد اللاصقة، دوراً أيضاً في هذا. إذا كان كلا الجزأين مصنوعين من المادة نفسها، فمن الممكن إعادة تدويرهما ضمن الاقتصاد الدائري. تستخدم مجموعة BMW أيضاً تقنيات جديدة لمنح المنسوجات مظهراً جديداً، وذلك باستخدام الهياكل والتطبيقات والقوالب والعناصر الرسومية ثلاثية الأبعاد، والعمل على مزيج مواد جديد لتقديم السلسلة.

من خلال هذه التدابير المبتكرة والعديد من الإجراءات المبتكرة الأخرى، تسعى مجموعة BMW إلى زيادة الوعي العام بالمواد المستدامة وتقديم رؤية شفافة حول نهج التدوير لمستقبل مستدام - بهدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في دورة الحياة بنسبة تزيد على 40 بالمائة بحلول عام 2030.