أدى الانهيار الدراماتيكي بين بطلي اللقب لويس هاميلتون وماكس فيرستابن ، والذي أخرج كلا السائقين من السباق ، إلى تمهيد الطريق لدانييل ريكاردو لتحقيق انتصار مثير في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، مما منح مكلارين فوزه الأول في السباق منذ سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2012 - و واحد - اثنان للإقلاع ، حيث قاد زميله في الفريق لاندو نوريس ، بينما احتل فالتيري بوتاس المركز الثالث ، في سباق مثير في مونزا.

كان هاميلتون يخرج من منطقة الصيانة في اللفة 26 من 53 عندما وصل إلى جانب فيرستابن ، حيث كان الزوجان يسيران جنبًا إلى جنب عبر Variante del Rettifilo ، لكنهما كانا على اتصال ، مع Verstappen يطير في الهواء ويأتي للراحة على قمة مرسيدس. لم يصب بأذى ، لكن خارج السباق ، مع تعيين السائقين للتحقيق بعد سباق الجائزة الكبرى.

كان ريكاردو فائزًا مستحقًا ، ومع ذلك ، فقد تخطى Verstappen في الصدارة في بداية السباق من P2 على الشبكة ، قبل أن يمهد اشتباك Verstappen و Hamilton الطريق أمامه للسيطرة على السباق لاكتساح المنزل لتحقيق فوز مهني الثامن. انتهى أفضل سباق له على الإطلاق مع P2 ، بعد أن طُلب منه البقاء خلف زميله في الفريق في اللحظات الأخيرة من سباق الجائزة الكبرى.

بعد أن بدأ P19 ، احتل بوتاس المركز الثالث ، حيث احتل المركز الرابع على الطريق خلف ريد بول سيرجيو بيريز ، قبل أن يضاف لبيريز ركلة جزاء مدتها خمس ثوان إلى وقته لتجاوز تشارلز لوكلير سائق فيراري خارج الحلبة.

تم تصنيف بيريز في النهاية في المرتبة الخامسة خلف لوكلير ، بينما احتل كارلوس ساينز المركز السادس في أول رحلة له على الإطلاق مع فيراري في مونزا.كان لانس سترول هو السابع لأستون مارتن - ولكن قيد التحقيق بسبب مخالفة العلم الأصفر - مع فريق ألبين فرناندو ألونسو في المركز الثامن. ويليامز من جورج راسل في المركز التاسع حيث أنهى جبال الألب الثانية لإستيبان أوكون المراكز العشرة الأولى.

لذا ، كانت لحظة كبيرة لريكاردو ونوريس وماكلارين - حيث حصل ريكاردو أيضًا على نقطة في أسرع لفة في الجولة الأخيرة. ولكن من المؤكد أن تداعيات تحطم هاميلتون وفيرستابن ستكون نقطة نقاش رئيسية هذا المساء.

مع خيار مجاني للإطارات لجميع السائقين على الشبكة ، اختار كل شخص في العشرة الأوائل البدء في قضيب الإطارات المتوسطة لويس هاميلتون - الذي على الرغم من وجود مجموعتين جديدتين من الإطارات اللينة في خزانته ، اختار البدء في الإطارات الصلبة من P4 ، خلف Verstappen والماكلارين من ريكاردو ونوريس.

أفلت فيرستابن بشكل نظيف من المنطلقين ، ولكن ليس مثل ريكاردو ، الذي تفوق في الإجازة للمطالبة بتصدر السباق في أول سباق تشيكاني - وهي المرة الأولى التي يقود فيها الأسترالي سباقًا منذ سباق جائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2018.

في هذه الأثناء ، قفز هاميلتون نوريس في المركز الثاني مكلارين في البداية ليحتل المركز الثالث وهاجم على النحو الواجب منافسه صاحب المركز الثاني فيرستابن في الرجل الثاني. من دفعه بعيدًا ، حيث تراجع نوريس إلى الخلف لتخفيض رتبة هاميلتون إلى المركز الرابع - لم يكرس المضيفون للتحقيق في الحادث. سيكون لديهم شيء للتحقيق فيه لاحقًا ،

في الخلف ، بعد أن حاول دون جدوى تمرير تشارلز لوكلير من الخارج في أول تشيكاني ، ركض أنطونيو جيوفينازي عبر الثاني ، وعاد إلى المسار الصحيح وضغط على كارلوس ساينز ، الذي وضع علامة على الإيطالي في نصف دوران ، مما كلف جيوفينازي مخروط أنف وأجبر في السباق - تم تحييد السباق لفترة وجيزة بواسطة سيارة أمان افتراضية ، مع قيام المضيفين بتسليم جيوفينازي ركلة جزاء 5 ثوانٍ.

بحلول اللفة 10 ، كان ريكاردو يحافظ على تقدمه بحوالي ثانية واحدة بشكل جميل من Verstappen ، الذي اشتكى من صعوبة الاقتراب من زميله السابق في فريق Red Bull. كان نوريس في المركز الثالث يمسك هاميلتون بعيدًا كما فعل في Sprint يوم السبت ، مع بقية المراكز العشرة الأولى: Leclerc في P5 ثم Perez و Sainz و Lance Stroll - الذي تشابك مع زميله في فريق Aston Martin سيباستيان فيتيل في اللفة الأولى ، وكلف الألماني ثلاثة مراكز - مع فرناندو ألونسو والبدء السريع نيكولاس اللطيفي من المراكز العشرة الأولى.

أظهر فالتيري بوتاس سرعة كبيرة في وقت مبكر ، وفي الوقت نفسه ، كان Valtteri Bottas يصل إلى المركز 11 من بدايته في P19 (وإلى النقاط بعد تجاوز Latifi في اللفة 13) - بينما كان AlphaTauris خارج السباق ، فشل Yuki Tsunoda في البدء بعد الفرامل الإصدار ، بينما اعتزل جاسلي الفائز بجائزة مونزا 2020 في اللفة الثالثة ، منهيا الرقم القياسي الذي حققه الفريق الإيطالي بنسبة 100٪ في عام 2021.

المصدر - F1