ما الذي تقدمه PHEV AMG الجديدة؟ القوة والكثير منها. إن الجمع بين محرك V8 مزدوج الشاحن سعة 4.0 لتر ، وحزمة بطارية تبلغ 6.1 كيلو وات في الساعة ، ومحرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي ، يمنح هذه السيارة قوة 831 حصانًا (620 كيلووات) و 1033 رطل قدم (1400). نيوتن متر) من عزم الدوران. بصراحة ، هذا هو أقوى منتج لمصنع Mercedes-AMG على الإطلاق.

عمل الفريق الهندسي في أفالترباخ عن كثب مع متجر محركات Mercedes-AMG Formula 1 في المملكة المتحدة لإنشاء حزمة بطارية قوية وخفيفة الوزن. تعمل البطارية على رفع الميزان عند 196 رطلاً (89 كيلوجرامًا) وتنتج 204 حصان (152 كيلو واط) بمفردها. ولكن نظرًا لأن الغرض من حزمة البطارية هو الطاقة بدلاً من النطاق ، فإن GT 63 يحقق نطاق قيادة كهربائيًا سيئًا يبلغ 7.5 ميل (12 كيلومترًا).

وبغض النظر عن النطاق المحدود ، فإن GT 63 سوف تتسابق إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية فقط ، وهو أسرع من GT Black Series Coupe (3.1 ثانية). يستغرق الأمر أربعة أبواب أقل من 10 ثوانٍ لتصل إلى 124 ميلاً في الساعة - وهو ثاني خجول من سلسلة GT Black Series - وإذا وجدت الطريق الصحيح (اقرأ: Autobahn) ، فإن أداء GT 63 SE يتفوق على 196 ميلاً في الساعة (315 ميلاً في الساعة) كم ح).

الانضمام إلى أوضاع القيادة المتوفرة بالفعل في طرازي GT 53 و GT 63 - Comfort ، و Sport ، و Sport Plus ، و Race ، و Slippery - يسمح وضع القيادة الكهربائي الجديد لـ SE Performance بالانتقال على طاقة البطارية النقية بسرعات تصل إلى 81 ميلاً في الساعة ( 130 كم). علاوة على ذلك ، هناك نظام كبح متجدد من أربع مراحل يتراوح من المستوى 0 (مفصول) إلى المستوى 3 (القيادة بدواسة واحدة) ، مع وضع التجديد على المسار فقط المصمم للأداء.

كما هو متاح في جميع طرازات AMG GT 4-Door الأخرى ، يتلقى GT 63 S E Performance نظام AMG Ride Control plus ، والذي يتضمن تعليقًا متكيفًا مع نظام التخميد الهوائي. يمكن ضبط إعدادات التعليق بشكل فردي من أوضاع القيادة ، أو ضبطها تلقائيًا اعتمادًا على الوضع ، وتقول مرسيدس إن المهندسين زادوا من الانتشار بين الرياضة والراحة في هذا الطراز.

بصريًا ، لا توجد تغييرات كثيرة في طراز S E Performance مقارنةً بطراز GT 63 التقليدي ، ولكن هناك بعض المرئيات المحدثة التي يجب ملاحظتها. يستعير المصد الأمامي الآن إشارات من GT coupe ، حيث يندمج منفذ الشحن - الموجود على المصد الخلفي - مع الصفائح المعدنية أسفل المصابيح الخلفية مباشرةً ، وهناك خيارات عجلات جديدة مقاس 20 و 21 بوصة. يمكن قول نفس أوجه التشابه عن المقصورة ؛ يتم تنفيذ إعداد MBUX للمعلومات والترفيه من جميع موديلات GT الأخرى ، كما هو الحال مع عجلة القيادة الجديدة ثنائية الكلام المزودة بأزرار ردود الفعل اللمسية.

الشيء الوحيد الذي لم تعلنه مرسيدس- AMG بعد هو السعر. في الوقت الحالي ، يبدأ GT 43 4-Door من 89،900 دولار في الولايات المتحدة ، وتبلغ تكلفة GT 53 99،950 دولارًا ، ويطلب GT 63 دولارًا 140،600 - أو 161،900 دولارًا لـ 63 S. نتوقع أن يكون أداء SE في الجزء العلوي من GT 4. نطاق الباب ، لذلك فإن MSRP لما يقرب من 200000 دولار ليس واردًا.

ستظهر سيارة مرسيدس- AMG GT 63 S E Performance شخصيًا الأسبوع المقبل في معرض IAA في ميونيخ ، قبل طرحها للبيع في أوروبا والولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.