أعلى معايير المرونة: جميع خيارات وحدات الدفع على خط إنتاج واحدد

التحول الناجح لمصانع مجموعة BMW نحو الاستدامة والرقمنة

نصف حجم إنتاج مصنع دينجولفينج من السيارات الكهربائية بحلول منتصف العقد

نيدليكوفيتش: "نضع أهدافاً طموحة من أجل إنتاج أكثر استدامة"

دينجولفينج. بدأ الإنتاج القياسي لسيارة BMW iX* الكهربائية بالكامل اليوم في مصنع دينجولفينج. ينتج المصنع في بافاريا الآن مركبات بجميع أنواع وحدات الدفع، مثل سيارات محرك الاحتراق، والهجينة المزودة بقابس كهرائي، والنماذج الكهربائية بالكامل، على خط واحد. يقول ميلان نيدليكوفيتش، عضو مجلس إدارة شركة BMW AG والمسؤول عن الإنتاج: "يمثل إطلاق سيارة BMW iX* إنجازاً آخر ضمن مساعينا للتوسع في مجال السيارات الكهربائية ويعبر عن التطور الذي تشهده شبكة الإنتاج لدينا نحو التنقل الكهربائي والرقمنة".

تصنع سيارة BMW iX* في أكبر مصنع إنتاج أوروبي تابع لمجموعة BMW على خط تجميع يتمتع بالمرونة لبناء مجموعة من طرازات BMW 5 Series و7 Series و8 Series. للتعامل مع هذه المرونة والتنوع في وحدات الدفع، فقد تم توسيع وتجديد عمليات تجميع المركبات في مصنع دينجولفينج. استثمرت مجموعة BMW ما مجموعه أكثر من 400 مليون يورو في إنتاج BMW iX* في مصنع سيارات دينجولفينج. وتستفيد العديد من إجراءات إعادة التصميم والهيكل المطلوبة لسيارة BMW iX* من الأجيال القادمة من BMW 7 Series  و5 Series التي ستخرج من خط الإنتاج في دينجولفينج في السنوات القادمة. كما تم الإعلان عن بدائل كهربائية بالكامل لكلا الخيارات ضمن الطرازين.

نصف حجم الإنتاج سيكون كهربائياً بحلول منتصف العقد

تخطط مجموعة BMW لمضاعفة نسبة السيارات الكهربائية التي ستنتج هذا العام مقارنة بعام 2020 مع تقديم سيارة BMW iX* وطرازات PHEV الأخرى في مصنع دينجولفينج وحده. وبحلول منتصف العقد، سيتم تزويد نصف المركبات المنتجة في مصنع دينجولفينج بالكهرباء. ويساهم النموذج الجديد بدور مهم في تحقيق هذه المهمة. ووفقاً لنيدليكوفيتش، "ستكون سيارة BMW iX* من الطرازات الأكبر حجماً في الموقع بحلول العام المقبل". ويتبع BMW iX* في الخريف سيارة BMW i4* ، التي سيتم تصنيعها في ميونيخ. وفي نهاية العام المقبل، ستنتج جميع المصانع الألمانية سيارة كهربائية كاملة واحدة على الأقل.

خبرة واسعة: إنتاج المركبات والقيادة الكهربائية في الموقع

يستفيد إنتاج BMW iX* في دينجولفينج من المعرفة والخبرة الواسعة في التقنيات الموجودة في الموقع. يتيح التفاعل الوثيق بين هذه المجالات المختلفة مستوى عالٍ من النشاط الداخلي وخطوط أقصر للتواصل، فضلاً عن ضمان تكنولوجيا الإنتاج المثلى بشكل عام. يتم إنتاج القلب الكهربائي بالكامل لسيارة BMW iX* - محرك e-drive المتكامل للغاية وبطارية الجيل الخامس، بالإضافة إلى المحور الكهربائي الكامل في المصنع، إلى جانب مصانع دينجولفينج لأجزاء السيارات. سيتم توسيع الطاقة الإنتاجية بشكل منهجي، واعتباراً من عام 2022 ، سيتمكن مصنع دينجولفينج من إنتاج محركات الدفع الكهربائية لأكثر من نصف مليون سيارة كهربائية.

سيارة BMW iX* رائدة في عالم السيارات

تتميز سيارة BMW iX* بعدد كبير من الابتكارات في عمليات الإنتاج في المصنع - لا سيما في بنية النظام الكهربائي، والبرمجيات، والخدمات الرقمية، والاتصال، ووظائف القيادة الآلية في السيارة. ونتيجة لذلك، فإن للسيارة دور رائد وهام في تقديم مصنع دينجولفينج للسيارة الكهربائية، و"السيارة الذكية الجاهزة" باعتباره مصنع أساسي لمجموعة BMW لفئة السيارات الفاخرة.

تعد سارة BMW iX* أيضاً رائدة في الإنتاج، حيث تجلب التقنيات المستقبلية إلى نظام الإنتاج - مثل الأساليب الرقمية لتدريب الموظفين، وأتمتة العمليات اللوجستية، والتشغيل الافتراضي والتحقق من صحة أنظمة مساعدة السائق.

يقول كريستوف شرودر، رئيس مصنع دينجولفينج من مجموعة BMW: " باعتباره مصنع رئيسي لفئة السيارات الفاخرة، ينتج موقعنا التكنولوجيا الرائدة لمجموعة BMW. لقد أثبتن مرة أخرى نفسها كشركة رائدة في التنقل في المستقبل وباعتبارها رائدة الصناعة في المجالات المستقبلية الرئيسية لنشاط السيارات، مثل الكهرباء والرقمنة والاستدامة. وبهذه الطريقة ، تواصل سيارة BMW iX* مسيرة التطور الناجح لموقع مجموعة BMW في دينجولفينج الذي بدأ منذ فترة طويلة".

تركيز خاص على الاستدامة

موضوع الاستدامة راسخ بقوة في جميع أنحاء الشركة. ينصب التركيز بشكل خاص على تحسين بصمتنا الكربونية - خاصة في إنتاج السيارات الكهربائية. أكد مدققون مستقلون أن غازات الاحتباس الحراري الصادرة في سيارة BMW iX xDrive40* أقل بنحو 45 في المائة من تلك الموجودة في سيارة الأنشطة الرياضية المماثلة مع محرك احتراق داخلي. ويؤكد ميلان نيدليكوفيتش ، رئيس الإنتاج: "نحن نمثل معيار الاستدامة في صناعتنا. لكننا سنواصل الاستثمار في تقنيات توفير الموارد ونضع لأنفسنا أهدافاً طموحة للإنتاج الأكثر استدامة". تتخذ مجموعة BMW نهجاً شاملاً لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتقليل استهلاك الموارد التي تغطي سلسلة القيمة بأكملها، بما في ذلك الإنتاج، وسلسلة التوريد ومرحلة الاستخدام.

نجحت مجموعة BMW في خفض استهلاك الموارد لكل سيارة يتم إنتاجها بأكثر من النصف بين عامي 2006 و2020. وقد تم تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أكبر - بنسبة تصل إلى 78 بالمائة. الهدف هو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة يتم إنتاجها بنسبة 80 بالمائة إضافية بحلول عام 2030. "لتحقيق ذلك، أجرينا بعض التغييرات في مصنع دينجولفينج وقمنا بتنفيذ سلسلة من الإجراءات الجديدة"، كما يقول مدير المصنع كريستوف شرودر. فعلى سبيل المثال، يتم إنتاج سيارة BMW iX* حصرياً باستخدام الطاقة الخضراء الإقليمية والمباشرة من محطتين لتوليد الطاقة الكهرومائية تقعان على نهري إيزار وليخ. المصنع بأكمله، مثل جميع مواقع مجموعة BMW، سيكون أيضاً محايداً للكربون اعتباراً من هذا العام، من خلال استخدام التعويضات والشهادات المقابلة.

تتراوح الجوانب الأخرى للاستدامة بين التركيبات الموفرة للطاقة إلى تخطيط التعبئة والتغليف، مروراً بلوجستيات النقل وإعادة التدوير، وحتى موضوعات مثل التنوع البيولوجي وإدارة المياه. وبالتالي، فإن مصنع دينجولفينج يقوم بأنتاج سلسلة BMW iX* يحقق معدل إعادة تدوير تزيد على 90 بالمائة ومعدل استرداد أعلى يزيد على 99 بالمائة. تلبي الآبار الخاصة بالمحطة أكثر من 40 بالمائة من احتياجاتها المائية، وبالتالي تساعد في الحفاظ على احتياطيات مياه الشرب في المنطقة. خفضت مجموعة BMW استهلاكها للمياه بأكثر من 30 بالمائة بشكل عام منذ عام 2006.

طراز BMW iX* المحفز للتغيير: تحول فعال في الكفاءة. توفر سيارة BMW iX* حاجة إلى تدريب إضافي يتجاوز الخبرة الواسعة المتوفرة بالفعل. إنها تسرع التحول في الكفاءة الذي يحدث داخل شبكة الإنتاج ويساعد في إعداد القوى العاملة لمتطلبات العصر الجديد. بهذه الطريقة ، يتم توجيه تطوير الموظفين عبر الشركة بأكملها نحو الرقمنة والتنقل الكهربائي. وضمن أكبر مساعي للتدريب في تاريخ الشركة، يتم تدريب 75,000 موظف في مجالات النشاط المستقبلية.

في مصنع دينجولفينج وحده، انتقل أكثر من 4000 موظف إلى وظائف ذات آفاق مستقبلية قوية منذ عام 2012. ومن الأمثلة الحالية على ذلك إنشاء وتوسيع مركز الكفاءة لإنتاج وحدات الدفع الكهربائية في الموقع الذي ضاعف عدد موظفيه العام الماضي من 600 إلى 1200. ومن المرجح أن يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من 1900 بحلول نهاية العام.

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاكه.

BMW iX xDrive40: استهلاك الطاقة بالكيلوواط ساعة / 100 كم: 22.5-19.4 (WLTP)؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ / كم

BMW iX xDrive50: استهلاك الطاقة بالكيلوواط ساعة / 100 كم: 23.0-19.8 (WLTP)؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ / كم

 BMW i4 eDrive40: استهلاك الطاقة بالكيلوواط ساعة / 100 كم: 20-16 (WLTP)؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ / كم