أعزائنا ومتابعينا الكرام, نقدم لكم اليوم تجربتنا التفصيلية لأقوى سيارات الدفع الرباعي في العالم والتي عادت إلينا بهيئتها الجديدة وأدائها الممتع القوى وبلمساتها العصرية التي تواكب القرن الحادي والعشرون, لاندروفر ديفندر العريقة موديلاً لعام 2021 فئة 90, زمن وتاريخ عريق يمتد لأكثر من 71 عامًا, لنتعرف عليها سوياً.

لاندروفر ديفندر في سطور :

1 - تعيد تعريف روح المغامرة في القرن الحادي والعشرين، وتحافظ على شخصية سيارة لاند روڤر المعروفة منذ 71 عاماً.

2 - ذكية وذات شخصية مميزة مع مظهر خارجي سهل التمييز يحتوي على ملامح ديفندر المعروفة بما في ذلك الأجزاء الأمامية والخلفية القصيرة

3 - بنية "D7x" الجديدة من لاند روڤر مصممة بشكل محدد الأغراض، كما إنها مبنية على هيكل أحادي من الألومنيوم خفيف الوزن، وتعتبر البنية الأكثر صلابة بين سيارات لاند روڤر على الإطلاق

4 – هيكل سيارة ديفندر ليس بودي أون فرام  – وانما كتلة واحدة.

5 - تتوفر سيارة ديفندر الجديدة بتصميمين لجسم السيارة: 90 و110، مع مقاعد تصل إلى ستة في فئة 90 مع توفر خيارات استخدام خمسة مقاعد، أو ستة، أو 5+2 في فئة 110. وستكون الطرازات المتوفرة إصدارات "ديفندر إكس" (Defender X)، إضافة إلى باقات المواصفات القياسية S وSE وHSE. وسيكون باستطاعة العملاء تخصيص مركباتهم بشكل شخصي عبر طرق أكثر تنوعاً من أي سيارة لاند روڤر سابقة من خلال أربع باقات من الإكسسوارات، هي باقة "المستكشف" و"المغامر" و"الريف" و"المدينة"

6 - سعة تحميل قصوى تبلغ 900 كيلوغرام، مع عمق غوص يصل إلى 900 ميليمتر.

الوزن الإجمالي للسيارة 2910 كم - أقصى وزن للقطر 3500 كم

أقصى تحميل على السقف في فئة90 -  80 إلى 118 كم – بما فيها الروف راك والسيارة متحركة و 240 كجم والسيارة ثابته تقريبا.

الأبعاد :  الطول العام بالجنط الخلفي : 4583 ملم – عمق الغوص 900 ملم – الخلوص الأرضي من 216 -  225 ملم (الوعرة 225  إلى 291 بعد ارتفاع التعليق) – قاعدة العجلات 2587 ملم – الارتفاع (1974 إلى 1969 ملم) – العرض : 2008 ملم

مساحة التخزين من 297 إلى 397 ليتر - بعد طي المقاعد – 1263 ليتر إلى 1563 ليتر

7 - شاشة اللمس المركزية للمنطقة المخفية عادة بغطاء المحرك، والتي تقع مباشرة أمام العجلات الأمامية, المرايا الجانبية يوجد حساسات لقياس عمق الغوص في المياه.

8 - توفر لاندروفر ديفندر زاوية اقتراب تبلغ 38 درجة، فيما تبلغ زاوية صعود الميل 28 وزاوية المغادرة 40 درجة (دون احتساب ارتفاع الطريق)، ويبلغ عمق الغوص الأقصى 900 ميليمتر.

9 - بإمكان العملاء اختيار طبقة ساتين الجديدة للحماية لجعل الطلاء الخارجي أكثر قدرة على التحمل، ويساعد هذا الغلاف المستدام الخالي من المذيبات والقابل لإعادة التصنيع على حماية السيارة من مختلف الأضرار , بإمكان العملاء طلب العتبات الجانبية.

10 - يضمن كل الدفع الدائم بكل العجلات وصندوق التروس الأوتوماتيكي ثنائي السرعة، مع الترس التفاضلي المركزي والترس تفاضلي خلفي نشط قابل للقفل الاختياري، أن تكون السيارة مزودة بكل مايلزم للتفوق على رمال الصحراء الناعمة

11 - الأرضية المغلفة بالمطاط للحماية من المشروبات التي قد تنسكب أثناء المغامرات اليومية والرحلات التي تحصل مرة في العمر، والتي توفر تنظيفاً سهلاً للمقصورة الداخلية باستخدام الفرشاة أو الممسحة

12 - ناقل سرعة معلقاً يلائم المقعد الأمامي الاختياري القابل للطي، ما يوفر إمكانية جلوس ثلاثة أشخاص في الصف الأمامي، كما كانت الحال في أوائل سيارات لاند روڤر.

13 - معامل السحب المنخفض يصل حتى 0.38

14 - ويتم للمرة الأولى تقديم نظام "بيفي برو" (Pivi Pro) المعلوماتي الجديد من لاند روڤر، وقد أصبح الجيل الجديد من شاشة اللمس أكثر حدسيةً وأسهل استخداماً

كاميرات 360 درجة بالإضافة للحساسات الأمامية والجانبية والخلفية – ورؤية أسفل العجلات الأمامية – كاميرا في الهوائي 

15 - قريباً "ديفندر V8" 90 و110: المحرك الجديد بقوة 525 حصان والشحن الفائق لأسرع وأقوى سيارة ديفندر مخصصة للإنتاج تتسارع من 0 إلى 100 كم/سا خلال 5.2 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/سا (ديفندر 90)

محركات وأداء:

ستتوفر طرازات البنزين بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 300 حصان، أو محرّك أكثر قوة سداسي الأسطوانات بقوة 400 حصان، والمزود بتقنية المركبات الهجينة الخفيفة ذات الكفاءة المرتفعة (محركات إنجينيوم)

المحرك الأول (محرك التجربة): محرك 6 سلندر 3 ليتر توربو تشارج 400 حصان وعزم 550 نيوتن – ناقل حركة 8 سرعات ثنائي السرعة - من صفر إلى 100 في 6 ثواني – استهلاك الوقود : 11.4 كم/ليتر (جيد)

المحرك الثاني  : محرك 4 سلندر – سعة 2 ليتر – توربو تشارج 300 حصان عند 5500 دورة  وعزم دوران 400 نيوتن عند 1500/4500  - ناقل حركة 8 سرعات ثنائي السرعة - من صفر إلى 100 في 7.1 ثواني - استهلاك الوقود داخل وخارج المدينة 10.1 لكل 100 كيلو متر - خزان الوقود : 89 ليتر - السرعة القصوى : 191 كم/ساعة

أنظمة التعليق : ماصات الصدمات كلها Air Suspention مستقلين متعددى الوصلات. 

• ارتفاع السيارة حسب وضعيات القيادة أو يدوياً – 7 سم للأعلى – وهناك وضعية إكستريم في حالة الحاجة 7.5 سم أعلى 7 سم الأساسية.
• السيارة بها نظام Low Range الدبل الثقيل.
• السيارة تأتي بنظام دفع كلي للعجلات
• تحتوي السيارة على مجموعة من التروس التفاضلية : الترس التفاضلي المركزي والترس تفاضلي خلفي نشط قابل للقفل الاختياري.
• نظام الفرامل (نظام جديد بالكامل التماسك في 150 ملي ثانية عند الحاجة).

المقصورة الداخلية : 

• إضاءة محيطية  - مقاعد تسخين وتبريد - تطيعمات من الخشب 
• الكونسول الوسطي والماسكات في الأبواب مصنوعة من الماغنسيوم تتحمل 200 كيلو جرام
• يمكن طلب المقاعد الأمامية ثلاثية – أو كونسول وسطي مع ثلاجة

مساعدة السائق

• كاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد

• مراقبة حالة السائق

• نظام المساعدة على الركن بزاوية 360 درجة

• استشعار عمق الخوض في الماء

• نظام تثبيت السرعة ونظام تحديد السرعة

• نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير

• نظام الكبح في حالة الطوارئ

• التعرف على إشارات المرور ومحدد السرعة التكيفي

• ست وسادات هوائية، بما في ذلك تلك الخاصة بالسائق والراكب والستائر الجانبية ومنطقة القفص الصدري

• باقة نظام المساعدة على اكتشاف النقاط العمياء – نظام الإيزو فيكس

• نظام المساعدة على النزول من المنحدرات والصعود للمنحدرات

الأنظمة الإلكترونية والتقنية

• شاشة اللمس قياس 10 بوصات - نظام Pivi Pro

• باقة الهتف الذكي - نظام الصوت MeridianTMبقدرة 400 واط مع 10 مكبرات صوت بالإضافة إلى مضخم صوت.

الأسعار : 228045 ألف إلى 301185 ألف ريال غير شامل القيمة المضافة بدون الاكسسوارات

أعزائنا ما عليكم سواء مشاهدة فيديو التجربة التفصيلي للتعرف على كل خصائص ومميزات هذه السيارة الرائعة ومستوى الأداء في المدينة والطرق الوعرة والمساحات الداخلية والتكنولوجيا المستخدمة.