كان ذلك في نوفمبر 2020 عندما قدمت نيسان الجيل الثالث من Note ، وهي سيارة JDM supermini بحجم فولكس فاجن بولو ومجهزة بمحرك هجين ونظام دفع رباعي اختياري للطراز الكهربائي. في يونيو 2021 ، أنتجت هاتشباك الصغيرة طرازًا أوسع قليلاً من Note Aura مع مظهر خارجي معدّل بشكل خفي. تقدم سريعًا إلى أغسطس ، نسخة Nismo الحارة من هذا الأخير هنا ، كاملة مع (في الغالب) ترقيات بصرية.

يبدو أن تصميمها مستوحى من "متسابق مدينة كهربائي سريع" وقد زودت نيسان بمجموعة من اللمسات الحمراء التي تتوقع رؤيتها على سيارة تحمل شارة نيسمو. وهي مثبتة على عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 ولديها مصدات أكثر عدوانية بالإضافة إلى جناح سقف مكتنز في الخلف. تستمر اللمسات الحمراء في الداخل حيث تحصل Note Aura Nismo على زوج من المقاعد الأمامية Recaro التي تعانق الجسم ملفوفة بالقماش والجلد الصناعي.

يتم تقديمه حصريًا مع إعداد FWD من خلال استخدام محرك بنزين بسعة 1.2 لتر يعمل كمولد لتشغيل محرك كهربائي أمامي وحزمة بطارية ليثيوم أيون صغيرة. في الأساس ، إنها EV ممتدة النطاق. يشبه إلى حد كبير Note Aura العادي ، يوفر النظام 134 حصانًا (100 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 221 رطلًا (300 نيوتن متر).

ليست هذه هي الملاحظة الأولى التي تحصل على علاج نيسمو حيث تم تقديم الجيل السابق أيضًا في إصدار رياضي ، ولكن الآن زادت القوة الحصانية بنسبة 25 بالمائة وعزم الدوران بنسبة 18 بالمائة بفضل التحسينات التي تم إجراؤها على نظام الطاقة الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك ، تقول نيسان إن تعديلات التصميم تجلب فوائد ديناميكية هوائية حقيقية وتستفيد السيارة من ترقيات التعليق وهيكل أكثر صلابة للتعامل بشكل أكثر حدة.

إذا كنت تتساءل عن التكلفة ، فإن نيسان تطلب 2،869،900 ين للحصول على Note Aura Nismo في المنزل في اليابان ، والتي تصل إلى حوالي 26،200 دولار بأسعار الصرف الحالية. إذا كنت ترغب في الحصول على هاتشباك الصغيرة كسيارة كهربائية نقية مع محركات كهربائية في الأمام والخلف للدفع الرباعي ، فإنها تكلفك نفس المبلغ تقريبًا من المال ، ولكنها غير متوفرة في ملابس نيسمو.

المصدر: نيسان - موتور 1