كانت مكاناً لسباقات فورمولا 1 المذهلة منذ سنوات طويلة، ومنذ عام 1970 أضحت الحلبة الأسطورية مكاناً لواحد من أكثر سباقات التحمل شهرة في العالم. ولكن خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق، تتحول المنطقة المحيطة بـ "Green Hell" إلى وجهة شهيرة لعشاق رياضة السيارات وهواة القيادة.

ميونيخ. إنه الحدث المرتقب للناس والمحركات. يقام مرة واحدة في السنة، ويتنافس فيه كبار نجوم السيارات السياحية في Gran Turismo Racing للفوز في سباق 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ. تذكر الأجواء في المنافسة على مدار الساعة بالأوقات التي كانت فيها سباقات الفورمولا 1 لا تزال تقام على حلبة نوربورغرينغ نوردشليف. إنها تستقطب المتفرجين، وعلى الأقل اعتباراً من العام المقبل فصاعداً، سيجتذب السباق الذي يستمر 24 ساعة ما يصل إلى 200,000 متفرج إلى المدرجات الكبرى والمروج ومناطق التخييم على طول المسار في إيفل. ومع ذلك، فإن عشاق رياضة السيارات وعشاق القيادة مفتونون بـ "الحلبة" على مدار السنة. وبالنسبة لهم، فإن أجواء السباق حول حلبة نوردشليف الأسطورية وحلبة Grand Prix المجاورة التي تم افتتاحها في عام 1984 لا تقاوم بكل بساطة، كرحلة لمدة 24 ساعة حول نوربورغرينغ على متن سيارة MINI John Cooper Works Convertible المثيرة للإعجاب (معدل استهلاك الوقود: 7.4 - 7.1 لتر / 100) كم وفقاً لدورة اختبار WLTP، 7.4 - 7.1 لتر / 100 كم وفقاً لدورة اختبار NEDC؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 167-161 ج / كم وفقاً لدورة اختبار WLTP، 169 - 163 ج / كم وفقاً لدورة اختبار NEDC).

تتمتع الأقسام الشهيرة في حلبة نوربورغرينغ، وهي Hatzenbach، وFuchsröhre، وAdenauer Forst، وCaracciola-Karussell، وHohe Acht، وDöttinger Höhe، بطابع مذهل وخاص. وخلال ما يسمى بالرحلات السياحية، يمكن للسائقين الهواة متابعة مسارات المحترفين وسيارات السباق الخاصة بهم من سياراتهم الخاصة. ولكن لكي تشعر بسحر نوربورغرينغ، يكفي أن تكون على الطرق الريفية في المنطقة المحيطة. فعلى مدى أكثر من 20 كيلومتراً، تشق حلبة نوردشليف طريقها عبر التلال والمناظر الطبيعية المشجرة في High Eifel. نتيجة لذلك يمر مسار السباق الغارق في التقاليد بين عدة قرى، ويعبر الطرق العامة بالجسور ومترو الأنفاق، ويمكن رؤيته من الخارج من خلال النظر عبر السياج في العديد من الأماكن.

أطلق جاكي ستيوارت، بطل العالم في الفورمولا 1 ثلاث مرات، اسم "الجحيم الأخضر" على نوربورغرينغ - نوردشليف. وحتى هذا اليوم، يعتبر مضمار السباق الأكثر تطلباً في العالم. يستخدم مهندسو الاختبار والتطوير في مجموعة BMW المسار المتنوع لوضع اللمسات الأخيرة على خصائص القيادة في الطرازات الجديدة. يمكن للمركبة التي تجتاز اختبار التحمل في نوردشليف أن تكون قادرة على الانطلاق في أي طريق في العالم.

توجد قطعة من نوردشليف أيضاً في سيارة MINI John Cooper Works Convertible. يطلق المطورون التطبيق المتكامل اسم الضبط الدقيق على مسارات الاختبار، والطرق الريفية، وعلى مضمار السباق الذي يضمن أن تعمل جميع أنظمة القيادة والشاسيه معاً بشكل مثالي. وفي حالة MINI John Cooper Works Convertible، نتج عن برنامج الاختبار خصائص أداء مثيرة لمحركها رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، و170 كيلو واط / 231 حصاناً مع تقنية MINI TwinPower Turbo التي تضمن متعة قيادة قصوى. ويتحقق ذلك من خلال ناقل الحركة اليدوي القياسي بست سرعات، وناقل الحركة الرياضي Steptronic Sport الاختياري بثمان سرعات، إضافة إلى نظام التعليق الرياضي الخاص بالطراز، وأحدث جيل من نظام التعليق التكيفي الذي يتميز الآن بامتصاص الصدمات الانتقائي للتردد لضمان التعامل الرياضي وراحة القيادة لمسافات طويلة.

يعد التوجيه الخاص بالطراز ونظام المكابح الرياضية مع مكابح ثابتة بأربعة مكابس على العجلات الأمامية، تم تطويرها بالتعاون مع الشركة المصنعة المتخصصة Brembo، وعجلات John Cooper Works قياس 17 إنشاً من السبائك الخفيفة من المكونات الثابتة ضمن الباقة القياسية الشاملة لتضمن الأداء المميز. يضاف إلى ذلك مزايا التصميم المميزة لنماذج John Cooper Works، والتي تضمن التوازن الديناميكي الهوائي الأمثل حتى في مواقف القيادة عالية الديناميكية. وفي أحدث إصدار جديد من سيارة MINI John Cooper Works Convertible، يمكن رؤية العمل التفصيلي المنجز لتحسين تدفق الهواء للوهلة الأولى. وتعمل مآخذ الهواء العمودية في المئزر الأمامي، والتي تتمتع الآن بتصميم واضح، على توجيه تدفق الهواء بشكل خاص على طول العجلات لتقليل الاضطراب. وفي الجزء الخلفي من القسم السفلي من الهيكل، يلتقي تدفق الهواء الآن مع ناشر مميز بشكل خاص في المئزر الخلفي.

على الطرقات الريفية في إيفل، يمكن الشعور بنتيجة الضبط الدقيق على كل كيلومتر. كما أنها توفر مزيجاً من الانحناءات الضيقة والمنحنيات الطويلة والصعود والهبوط التي تشكل سحر نوردشليف. بالإضافة إلى الطبيعة البكر، تدعوك المعالم التاريخية للتأمل أيضاً. وتشمل هذه المعالم، بالطبع، قلعة نوربورغ، التي بنيت في القرن الثاني عشر، والتي ساعدت في إعطاء اسم "الحلبة" والتي تقع على تل في وسط نوردشليف. أجمل منظر لأطلال القلعة في القرية التي تحمل نفس الاسم ليست بعيدة عن طريق الوصول إلى مضمار السباق.

"الحلبة" نفسها موجودة في كل مكان أيضاً في رحلة ليوم واحد عبر إيفل. يلفت انتباهك قسم من نوردشليف فجأة وأنت تقود بين القرى والمروج والغابات. إذا توقفت في المكان الصحيح، فستكون على مرأى من الخط المثالي على الفور ويمكنك، على سبيل المثال، استخدام استراحة الغداء لمشاهدة السائحين أو اختبار القيادة على مضمار السباق.

تشمل البنية التحتية السياحية في High Eifel أيضاً العديد من المسارات المخصصة لركوب الدراجات والمشي لمسافات طويلة، والتي تحمل إشارات إرشادية. وفي أقصى شمال شرق "منطقة الحلبة"، وليس بعيداً عن Caracciola Carousel، يمكن استكشاف الجزء السابق شديد الانحدار من نوردشليف سيراً على الأقدام أو على عجلتين. وهناك، على سبيل المثال، كل ما يتطلبه الأمر هو تغيير قصير من سيارة MINI John Cooper Works Convertible إلى دراجة MINI Folding Bike من MINI Lifestyle Collection لإدراك أن قسم المسار الذي تم إغلاقه منذ عقود ما زال يحمل اسمه لسبب وجيه.

هناك خيارات لأنواع مختلفة من أماكن الإقامة في المخيمات وفي بيوت العطلات حول "الحلبة". وكانت هذه المواقع قد أنشئت أول مرة لزوار أحداث رياضة السيارات ومهرجان موسيقى الروك السنوي والعديد من الأحداث الأخرى على أرض نوربورغرينغ. ولكنها أيضاً الوجهة المثالية لقضاء نهاية مريحة ليوم مليء بالمرح أثناء القيادة خلال رحلة على مدار 24 ساعة إلى نوربورغرينغ.

تم قياس معدلات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة ومدى القيادة باستخدام الطرق المطلوبة وفقاً للائحة التنظيمية VO (EC) 2007/715 وتعديلاتها، حيث أخذت هذه الأرقام من السيارات في سوق السيارات في ألمانيا. وبالنسبة لمدى القيادة، تأخذ أرقام NEDC في الاعتبار الاختلافات في حجم العجلات والإطارات، بينما تأخذ أرقام WLTP في الاعتبار تأثيرات أي معدات اختيارية.

تم حساب جميع الأرقام على أساس دورة اختبار WLTP. وتم حساب قيم NEDC المدرجة مرة أخرى إلى إجراء قياس NEDC عند الاقتضاء. تُستخدم قيم WLTP كأساس لتعريف الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبة والتي تستند (أيضاً) إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وعند الاقتضاء، إلى أغراض التجهيزات الخاصة بالمركبة. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول إجراءات قياس WLTP وNEDC المتاحة أيضاً على (www.bmw.de/wltp).

لمزيد من التفاصيل حول الأرقام الرسمية لاستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية المحددة للسيارات الجديدة، يرجى الرجوع إلى "دليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة للسيارات الجديدة"، المتاح في منافذ البيع، من Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)، Hellmuth-Hirth- شارع. 1، 73760 Ostfildern-Scharnhausen، وعلى الموقع الالكتروني: (www.dat.de/co2).