• BMW M Motorsport تكشف عن سيارة BMW M4 GT3 بتصميمها الجديد قبل سباق التحمل 24 ساعة وتعلن عن تفاصيل السيارة.
• أول سباق تجريبي يوم 26 يونيو خلال الجولة الرابعة من سلسلة نوربورغرينغ للتحمل.
• الدليل الإعلامي: حقائق وأرقام حول تطوير سيارة BMW M4 GT3.

ميونيخ. رفع الستار عن سيارة BMW M4 GT3 بتصميمها الجديد BMW M Motorsport: قبل سباق 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ (ألمانيا)، تم الكشف عن سيارة BMW GT بحلتها الجديدة، للإعلان عن المرحلة الأخيرة من الاختبار. خاضت سيارة BMW M4 GT3 أول سباق لها يوم 26 يونيو في الجولة الرابعة من سلسلة Nürburgring Endurance (NLS). سيبلغ سعر شراء السيارة التي خضعت لتحسينات كبيرة في مجالات سهولة القيادة وكفاءة التكلفة والتشغيل، 415,000 يورو. يمكنك العثور على دليل الوسائط الخاص بنا مع البيانات والحقائق التفصيلية حول تطوير سيارة BMW M4 GT3المرفق بهذا البيان الصحفي وفي المركز الصحفي الخاص بمجموعة BMW.

يقول ماركوس فلاش، الرئيس التنفيذي لشركة BMW M GmbH "إن أعمال التطوير التي تشهدها سيارة BMW M4 GT3 على وشك الانتهاء الآن، وسباق 24 ساعة في نوربورغرينغ يمثل المرحلة المثالية لتقديم السيارة بتصميم BMW M Motorsport، وبالتالي فإنها تبشر بالمرحلة الأخيرة التالية قبل الانطلاق في السباق الأولى. إن سيارة BMW M4 Competition الجديدة (معدل استهلاك الوقود: 10.2 - 9.9 لتر / 100 كم وفقاً لدورة اختبار WLTP، 10.2 لتر / 100 كم وفقاً لدورة اختبار NEDC؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 233 - 227 ج / كم وفقاً لدورة اختبار WLTP، 234 ج / كم حسب وفقاً لدورة اختبار NEDC) تعد الأساس المثالي لسيارة BMW M4 GT3، التي صُمم محركها منذ البداية للاستخدام على مضمار السباق. يوضح ذلك كيف تتطور سيارات الطرق وسيارات السباق جنباً إلى جنب في BMW M GmbH. تقدم السيارة الجديدة أحدث التقنيات بفضل شركائنا في مجال التكنولوجيا. إنهم من بين الأفضل في مجالات تخصصهم، ويسعدنا أن نقدم لهم الدعم في تطوير سيارة BMW M4 GT3 بمعرفتهم ومجالات خبرتهم الخاصة. هذا هو الأساس المثالي لسيارة سباق جديدة ناجحة".

ومنذ بداية عام 2020، مرت سيارة BMW M4 GT3 بعدة مراحل من التطوير. بدأ ذلك فعلياً بأنظمة محاكاة CAD وCFD، واستمر باستخدام محرك على منصة الاختبار، وتجميع هيكل الاختبار والعمل في نفق الرياح. تمثلت إحدى الإنجازات البارزة في بدء التشغيل في 18 يوليو 2020. وأعقب ذلك العديد من الاختبارات في حلبات السباق المختلفة، حيث قدم العديد من سائقي سيارات BMW مساهمات قيمة. وفي ديسمبر 2020، في حدث BMW SIM Live Event، عرض فيليب إنج (النمسا) مقود سيارة BMW M4 GT3، والذي تم تطويره بالتعاون مع FANATEC. وقد كان أول مقود في العالم يمكن استخدامه في كل من سيارة سباق حقيقية ومحاكاة بدون تعديلات.

في عام 2021، استمر العمل التجريبي في مونتيبلانكو (إسبانيا) والميريا (إسبانيا) ونوربورغرينغ نوردشليف (ألمانيا). تمتلك السيارة حالياً أكثر من 14,000 كيلومتر اختبار - أي ما يعادل أكثر من 70 ساعة من وقت القيادة على الحلبة. وطوال هذه المرحلة، عمل مهندسو BMW M Motorsport لتحسين قابلية القيادة وموثوقية السيارة من أجل الاستعداد للسباق. وكان الهدف: تقليل تكاليف دورة الحياة ونفقات الصيانة بشكل كبير مقارنة بسابقتها. بعد الإطلاق والبدء في السباق في يونيو، ستخضع سيارة BMW M4 GT3 لمزيد من الاختبارات وجولات السباق قبل تسليمها لأول العملاء الذين سيستخدمون السيارة للتنافس في جميع أنحاء العالم في عام 2022.

تكمن أكبر التحسينات مقارنة بالنسخة السابقة، BMW M6 GT3، في ثلاثة مجالات، وهي سهولة القيادة، وكفاءة التكلفة، والتشغيل. تعد معدات التحكم ومقصورة القيادة في سيارة BMW M4 GT3 أكثر راحة للسائقين الهواة، في حين أن السيارة أسهل على الإطارات، وتضمن تناسقاً أكبر. تعتبر تكاليف دورة الحياة الأقل بكثير وفترات الصيانة الأطول للمحرك وناقل الحركة من العوامل الاقتصادية الحيوية. أصبح تشغيل السيارة أسهل بكثير بناءً على حقيقة أنه يمكن ضبط العديد من الإعدادات الأساسية مباشرة عبر المقود، دون الحاجة إلى توصيل كمبيوتر محمول خارجي.

يبدأ سعر سيارة BMW M4 GT3 من 415,000 يورو، وهو أقل بمقدار 4,000 يورو بالمقارنة مع سعر النسخة السابقة: BMW M6 GT3، وتقريباً بسعر مماثل للسيارات المنافسة. تتاح "باقة المنافسة" كخيار قبل الخروج من المصنع مقابل رسوم إضافية. يتضمن ذلك مزايا اختيارية مفيدة، وتفاصيل متكاملة ومختبرة خصيصاً للاستخدام في سباقات التحمل. وكإضافة خاصة، تتضمن الباقة يوماً تدريباً حصرياً في جهاز محاكاة BMW M4 GT3 الخاص بالشركة.

مقارنة بين BMW M4 GT3 وBMW M6 GT3: 

الأبعاد