تصدر فورد ثلاث عمليات استدعاء تؤثر على 800000 سيارة.

وفقًا للشركة ، يمكن أن يتسبب المفصل الكروي المتقاطع المحصن في كسر رابط إصبع التعليق الخلفي في Explorer. يمكن أن يتسبب مفصل الكرة المضبوط في تسليم غير عادي أو ضوضاء قعقعة أو عجلة خلفية منحرفة. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي كسر رابط إصبع القدم الخلفي إلى انخفاض في التحكم في التوجيه ، مما يزيد من خطر وقوع حادث. حتى الآن ، تقول فورد إنها على علم بستة حوادث تسببت في إصابات يُزعم أنها تتعلق بهذه القضية. تقول شركة فورد إنها ستبدأ في إبلاغ المالكين في الأسبوع الذي يبدأ في 23 أغسطس.

كما يتم استدعاء بيك آب 2020 و 2021 Ford F-150 Super Duty. وفقًا لفورد ، هناك مشكلة تتعلق باللحام على غطاء المحور الخلفي والمقاعد الزنبركية. يمكن أن يكون للمركبات المتضررة فصل خط القيادة الخلفي. يؤثر الاستدعاء على ما يقرب من 35000 سيارة بيك آب مجهزة بمحرك سعة 6.7 لتر ومحور عجلة خلفية واحدة. فورد ليست على علم بأي حوادث أو إصابات متعلقة بهذه المشكلة ، وستبدأ في إخطار المالكين في الأسبوع الذي يبدأ في 16 أغسطس.

يتم أيضًا سحب طرازات لينكولن أفياتور 2020-2021 المختارة للإصلاح أو التغيير على أسلاك كبلية مؤمنة بشكل غير صحيح. لا يؤثر الاستدعاء إلا على الطيارين بمحرك الغاز سعة 3.0 لتر ، والذي يتضمن ما يقرب من 41000 عملية انتقال. وفقًا للشركة ، قد يتلامس الحزام مع بكرة ضاغط مكيف الهواء ، وبمرور الوقت ، يفرك الحزام. قد يتسبب هذا في حدوث ماس كهربائي وحريق قوي. 

سيبدأ أوينز في تلقي الإخطارات في الأسبوع الذي يبدأ في 30 يوليو. وسيقوم وكلاء Ford و Lincoln بفحص المركبات وإكمال أي إصلاحات ضرورية.