سيارة بورش ماكان الجديدة لعام 2022 هنا. بفضل اللقطات والتقارير السابقة للتجسس حول الأداء ، لم نلتقي بالعديد من المفاجآت ولكن لدينا كل التفاصيل حول ما هو جديد وما ذهب وكم سيكلف وضع التقاطع الموجه نحو الأداء في المرآب الخاص بك.

من الواضح أن هذه الأخبار الكبيرة هي غياب نموذج Turbo ، لكن لا تخشى من مزودي القوة. إن ماكان من الدرجة الأولى هو الآن GTS ، لكنه يكتسب قوة 434 حصانًا (324 كيلووات) من محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 2.9 لتر المستخدم في Turbo. مع تركيب حزمة Sport Chrono الاختيارية ، تقول بورش إنها تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية وتصل سرعتها إلى 169 ميلاً في الساعة. هذا في الواقع أسرع بمقدار ميلين في الساعة من Turbo ، لذلك بالتأكيد لا يوجد أداء مفقود في عملية الانتقال.

في الواقع ، الأداء مرتفع لجميع مستويات Macan. تزداد قاعدة ماكان ذات الشاحن التوربيني 2.0 لتر رباعي الأسطوانات إلى 261 حصان (195 كيلوواط) و 295 رطل قدم (400 نيوتن متر) من العام الماضي ، بينما تحل Macan S محل GTS العام الماضي. وهذا يعني أن هناك إصدارًا بقوة 375 حصانًا (280 كيلوواط) من محرك V6 المعزز تحت غطاء المحرك ، وجميع أجهزة Macans تقود جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة PDK مزدوج القابض بسبع سرعات. تشمل العناصر الإضافية ذات الإصدار القياسي في GTS فرامل بورش المطلية بالسطح ، ونظام التعليق الهوائي التكيفي مع ارتفاع ركوب أقل قليلاً ، وتعليق أكثر صلابة بنسبة تصل إلى 15 بالمائة مقارنةً بـ GTS السابقة.

اختياري لـ GTS هي حزمة رياضية تتضمن ضروريات الأداء مثل حزمة Sport Chrono Package و Porsche Torque Vectoring Plus ، ولكنها تضيف أيضًا مجموعة كبيرة من حلوى العين. تم الانتهاء من المرايا الجانبية ذات التصميم الرياضي باللون الأسود اللامع ، وتحصل عجلات GT Design مقاس 21 بوصة على إطارات عالية الأداء ، وهناك مقاعد رياضية 18 وضعية بالداخل ، وهناك المزيد من اللون الأسود في التمثال الجانبي وكذلك الواجهات الأمامية والخلفية.

عند الحديث عن اللفافات ، ستجد هنا التحديثات المرئية الطفيفة. تكتسب الواجهة الأمامية مآخذ هواء مدمجة وتشطيبات أمامية بلون الهيكل. يتم الآن مزج الفتحات الثلاثة الضيقة الموجودة في الجزء السفلي من اللفافة في شريط واحد متصل ، ويبدو الوجه بالكامل أكثر شكلًا يشبه الصندوق وتماثلًا. تتميز الشفرات الجانبية البارزة بملمس مختلف تشبهه بورش بعنصر ثلاثي الأبعاد ، بينما تحتوي الواجهة الخلفية على ناشر أسود يمتد لأعلى. المصابيح الأمامية LED قياسية ، وتقول بورش إنه لا يوجد ما لا يقل عن سبعة تصميمات جديدة للعجلات للاختيار من بينها ، بدءًا من أحجام 19 بوصة أو 21 بوصة اعتمادًا على مستوى القطع.

التحديثات الداخلية دقيقة بالمثل. الكونسول الوسطي المعاد تصميمه هو التغيير الأساسي ، حيث يوفر عناصر لمس لمسية للحصول على مظهر أنظف مع توفير مساحة تخزين أكبر أيضًا. يمتد ساق تروس أقصر من وحدة التحكم ، ويتولى السائق مهمة العمل من خلال عجلة قيادة جديدة تم تبنيها من طراز 911. في الوسط ، ستجد شاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصات والساعة التناظرية ذات الإصدار القياسي. تتوفر مجموعة من أنظمة مساعدة السائق والسلامة مثل مساعد الركن ومساعدة الحفاظ على المسار وميزات أخرى.

بالنسبة للتسعير ، تقول بورش إن سيارة ماكان 2022 تبدأ من 54900 دولار. يبدأ سعر Macan S من 65400 دولار ، بينما يبدأ سعر GTS الرائد من 79000 دولار. تعد رسوم التوصيل البالغة 1350 دولارًا إضافية في جميع المجالات ، وستصل جميع الديكورات إلى الوكلاء في أوائل عام 2022.

المصدر: بورشه - موتورا