أعزائنا ومتابعينا نقدم لكم اليوم خلاصة تجربتنا التفصيلية لسيارة الأداء والتكنولوجيا - جاكوار E-PACE موديل عام 2021 والتي وصلت لدى وكيلها الرسمي شركة محمد يوسف ناغي للسيارات (جاكوار السعودية) في مطلع أكتوبر من عام 2020.

سيارة الـ Sup Compact SUV رائعة الجمال - العلامة الإنجليزية الفاخرة بمستوى تجهيزاتها وتقنياتها وأداء محركاتها المطورة.

نشكر شركة محمد يوسف ناغي للسيارات لتقديمة السيارة لنا لاختبارها.

مقدمه : 

سيارة جاكوار E-PACE الجديدة أصبحت أقوى حضوراً وأكثر اتصالاً وضبطاً وكفاءةً من أي وقتٍ مضى، وذلك بفضل التصميم الخارجي المحدّث، والتصميم الداخلي المحسّن، ونظام المعلومات والترفيه "بيفي برو"، وبنية السيارة الهندسية الجديدة، وخيارات المحركات القوية وشديدة الكفاءة.

أما داخل السيارة، فيستفيد عملاء جاكوار من نظام المعلومات والترفيه الأحدث "بيفي برو" (Pivi Pro)، الذي يوفر تحكماً سهلاً بأنظمة المركبة، من خلال قوائمه المبسطة واتصالاته المحسّنة، بما فيها تحديثات البرمجيات المتصلة (SOTA).

الفئات والأسعار : 

تأتي جاكوار E-PACE موديل عام 2021 لدى وكيلها الرسمي بالمملكة العربية السعودية بفئة وحيدة ومحرك وحيد :

فئة P200 - قوة 200 حصان كهربائية هجينة خفيفة (MHEV) بسعة 2.0 لتر رباعية الأسطوانات مع الشحن التوربيني ، عزم دوران 320 نيوتن متر , مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، مع نظام دفع كلي (AWD) على العجلات.

السعر : 211900 ريال - ما يعادل  56266 دولار (غير شامل القيمة المضافة)

الضمان خمس سنوات أو 150 ألف كيلو متر

صيانة مجانية خمس سنوات أو 65 ألف كيلو متر أيهما أقرب.

الأبعاد والمساحات والبيانات الفنية : 

البيانات الفنية والمحركات : 

تصميم خارجي محسّن

تقدّم تحسينات التصميم الخارجي مظهراً أقوى حضوراً واكثر فخامة لسيارة الدفع الرباعي المدمجة فائقة الأداء من جاكوار. في مقدّمة السيارة، تتضمن التغييرات المجراة منافذ التهوية السفلية بالتصميم الجديد، والتي تتضمن عنصراً حادّاً مميزاً، إلى جانب التصميم الشبكي للشبك الأمامي الجديد، مع الأشكال الألماسية المستوحاة من شعار جاكوار القديم، وتشطيبة "نوبل كروم"، فيما تحتوي فتحات التهوية الجانبية على شعار جاكوار الواثب الأيقوني.

الأضواء الأمامية النحيلة بمصابيح LED بالكامل مع أضواء التشغيل النهارية بشكل حرف J المزدوج، تتوفر بخيار تكنولوجيا "بيكسل LED"، وتحقق وضوحاً وسطوعاً أكبر. مع نظام "إضاءة القيادة التكيفية"، الذي يقيّم ظروف الطريق أمام السيارة ويغير الضوء العالي لتظهر السيارات المقبلة أو الإشارات المرورية، ويقوم هذا النظام بإنشاء أنماط إضاءة متنوعة من خلال اختيار أجزاء مختلفة من مصابيح LED لتحسين الرؤية والتقليل من احتمال التشويش على السائقين الآخرين.

وتتوفر تكنولوجيا LED المتطورة كميزة أساسية في طرازات S، وتتوفر مع نظام "مساعدة الضوء العالي الآلي" (Auto High Beam Assist) في طرازات SE وHSE الغير متوفرة حالياً بالمملكة. وتستخدم هذه التكنولوجيا الكاميرا الأمامية لتتحول تلقائياً بين الضوء المرتفع والمنخفض، ما يقلل من احتمال تشويش رؤية السائقين المقبلين باتجاه السيارة. كما تتوفر "مؤشرات التوجيه الرسومية" كميزة أساسية في طرازات S وSE وHSE، مع "مؤشرات التوجيه الرسومية" الأمامية في طرازات SE وHSE الغير متوفرة حالياً.

وفي مؤخرة السيارة، يتميز المصد السفلي بالخطوط الشبكية التي تقع بين أنابيب العادم المدمجة، والتي تتوفر كميزة أساسية مع محركات البزين رباعية الأسطوانات، أما بالنسبة لطرازات المحركات الأخرى، فتحتوي على تشطيبات أفقية نحيلة وحادة، إلى جانب الأضواء الخلفية بمصابيح LED المستوحاة من سيارة I-PACE الكهربائية بالكامل، مع رسمة جاكوار المنحنية، التي تعبّر عن التكنولوجيا المتطورة والحداثة في تصميم السيارة. 

وعند اختيار مواصفات R-DYNAMIC المهيبة، تحتوي E-PACE على مجموعة من عناصر التصميم التي تجعل مظهرها أكثر تركيزاً على الأداء، فيما تتوفر كافة الطرازات مع باقة التصميم الخارجي السوداء، والتي تجعل شكل السيارة أكثر ديناميكية بفضل مختلف العناصر المميزة المشطبة بلون "نارفيك" الأسود.

مقصورة متقنة جديدة كلياً

تتمتع سيارة E-PACE بفخامة مرتفعة في مقصورتها الجديدة كلياً، مع اتصالات أفضل، وإتقان أكبر.

ومن أبرز مكونات المقصورة الجديدة شاشة اللمس الزجاجية المنحنية عالية الدقة بقياس 11.4 بوصة، والمدمجة بسلاسة في وسط لوحة التحكم، وتُستخدم للتحكم بنظام "بيفي برو" للمعلومات والترفيه. وزجاج الشاشة معزز كيميائياً وتحتوي غلافين؛ الأول مضاد للانعكاس للتقليل من اللمعان المزعج، والثاني يجعل مسح آثار الأصابع أكثر سهولة.

ويؤمن التصميم الداخلي المركّز على السائق وصولاً أسهل إلى مساحة التخزين الأكبر أمام "قرص القيادة" الجديد،  وتم تغليف نقاط تماس السائق الآن بمواد ناعمة الملمس، فيما تم نحت منطقة تلامس الركبة لتحقيق المزيد من الفخامة والراحة.

أما "قرص القيادة"، أحد التفاصيل الجميلة العديدة، فأصبح أكثر انخفاضاً وعرضاً ويتضمن جزءاً علوياً مشطباً بدرزات "كرة الكريكيت"، فيما صُنع الجزء السفلي باستخدام معدن مصقول بعناية من أجل ملمس أروع.

ويمتد التركيز على المواد إلى نقوش مكبرات الصوت المعدنية، وتشطيبات فتحات التهوية المعدنية، والتي تزيد من فخامة المقصورة مع عناصر أخرى، مثل أقراص التحكم المعدنية. أما المقود، المستوحى من تصميم سيارة I-PACE الكهربائية بالكامل، فيحتوي على أزرار مخفية حتى تتم إضاءتها، ومقابض نقل السرعة المعدنية.

وتظهر العناية بالتفاصيل من خلال شعار جاكوار الواثب على مساند الرأس مع عبارة "Est. 1935 Jaguar Coventry" التي تشير لتاريخ وتراث جاكوار العريق. ومن التفاصيل الجمالية الإضافية الأخرى أنماط جاكوار الحيوانية المطبوعة في منطقة الأكواب المركزية، وأمام قرص القيادة.

بيانات عن المحرك والأداء : 

كما تتوفر سيارة E-PACE الجديدة مع الجيل الأحدث من محركات "إنجينيوم" الديزل رباعية الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، وأحدث محركات "إنجينيوم" البنزيل رباعية الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، مزوّدة بتكنولوجيا السيارات الهجينة الخفيفة (MHEV)، والدفع الكلي، وناقلات السرعة الأوتوماتيكية بتسع سرعات.

وتتميز مجموعة نقل الحركة الجديد بوجود عدد من تقنيات المحركات المتقدمة لتحسين الضبط والكفاءة، بما فيها الصمامات الفولاذية شديدة القوة للمرة الأولى، والتي تخفض من الاحتكاك، فيما يقوم الشاحن الطوربيني بالشفرات المتغيرة، مع نظام الحقن بالمنفذ المشترك بضغط يبلغ 2,500 بار، والذي يحقق تحكماً افضل بكمية الوقود التي يتم توصيلها إلى أسطوانات المحرك، ويزيد من كفاءته.

ويتوفر محرك "إنجينيوم" البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بثلاث خيارات لقوة الدفع، وجميعها مزودة بتكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن (MHEV)، ويولد الطراز بقوة 200 حصان عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/سا خلال 8.5 ثانية (0 – 60 ميل/سا في 8.0 ثانية).

وتحتوي مجموعة نقل الحركة المتطورة على أحدث تقنيات المحرّكات، بما فيها نظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (CVVL) الذكي، والذي يعمل مع تكنولوجيا مؤقت الحدبات المتغير (VCT) بدعم من شاحن طوربيني ثنائي البكرة، ليضمنا تحسين الأداء والكفاءة.

وكما هي حال مجموعة القيادة القياسية، تستطيع مجموعة القيادة النشطة بالدفع الكلي نقل عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي، وإضافة إلى ذلك، عند المحور الخلفي، يستطيع قابضان بألواح رطبة يمكن التحكم بهما إلكترونياً توزيع عزم الدوران بين العجلتين الخلفيتين، مع القدرة على تحويل 100% من عزم الدوران إلى أي منهما خلال 100 ميلي ثانية (0.1 ثانية).

وتحتوي كافة طرازات E-PACE الجديدة على نظام "جاكوار درايف كونترول" (Jaguar Drive Control)، والذي يتضمن الوضعيات "المريحة" و"الاقتصادية" و"المطر-الجليد-الثلج" (في طرازات الدفع الأمامي) و"الديناميكية"، والتي يمكن اختيارها يدوياً من قبل السائق بناءً على ظروف الطريق. تقوم هذه الإعدادات، التي يتم اختيارها باستخدام عتلة قرب "قرص القيادة" (Drive Selector) الجديد كلياً، بتكييف معطيات التوجيه ونقل السرعة ودواسة الوقود والتخميد التكيفي (عند اختياره) في سيارة E-PACE.

إضافة إلى ذلك، فإن نظام "الاستجابة التكيفية للأسطح"، والذي يحل مكان وضعية "المطر-الجليد-الثلج" في كافة الطرازات بالدفع الكلي، يقوم أتوماتيكياً بتحديد الأفضل بين ثلاث إعدادات مختلفة، من خلال مراقبة ظروف سطح الطريق كل 0.1 ثانية، ويستجيب لها خلال نصف ثانية.

كما تعتمد سيارة E-PACE مبدأ نظام التعليق الخلفي بالوصلات المدمجة من جاكوار، والتي تفصل بين القوى الطولانية والعرضية، ما يوفر مزيجاً ممتازاً من الاستجابة المرتفعة أثناء التوجيه مع امتصاص وضبط التأثير الطولاني.