المستوى التالي من الأداء المتميز يلتقي مع الشخصية الفردية:

تعتبر سيارة BMW M4 Competition Convertible والمزودة بتقنية M xDrive (معدل استهلاك الوقود: 10.2 لتر / 100 كم [27.7 ميلا في الغالون] في دورة اختبار WLTP؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 233-231 ج / كم في دورة اختبار WLTP) الطراز الأكثر تميزاً ضمن مجموعة السيارات الجديدة - الجيل الجديد من سيارات BMW M ضمن القطاع المتوسط ​​الحجم الفاخر. يضمن محركها المستقيم سداسي الأسطوانات بقوة 375 كيلو واط / 510 حصان ونظام الدفع الرباعي M xDrive التميز الديناميكي. وتمنح مزايا تصميم Signature M، والسقف المرن المنحني الجديد طابعاً لسيارة رياضية عالية الأداء تتجلى جاذبيتها المميزة بشكل خاص عند القيادة مع فتح السقف. يتيح الوصول دون عائق لأشعة الشمس والرياح القوية، إلى جانب الاستمتاع المباشر بصوت المحرك، لسيارة BMW M4 Competition Convertible المزودة بتقنية M xDrive لتضمن بذلك تجربة أداء مؤثرة ومذهلة للجالسين في كل مقعد من المقاعد الأربعة.

 

يبدأ إنتاج سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة المزودة بتقنية M xDrive في يوليو 2021 في مصنع BMW Dingolfing، حيث يتم أيضاً إطلاق الطرازات بما في ذلك جميع الخيارات المختلفة من BMW M4 Coupé الجديدة، وBMW M5، وBMW M8، وBMW 4 Series Convertible الجديدة من على خط الإنتاج.

 

التصميم الخارجي: سقف جديد مبتكر ومنحنٍ وسقف ناعم وخطوط ديناميكية وتفاصيل مميزة.

تكشف سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة المزودة بتقنية M xDrive عن التزامها بمتعة القيادة الحصرية والخصائص المستوحاة من السباقات والتي تبرز من النظرة الأولى عليها. يتحد سقفها الجديد والمرن مع الأشكال الواضحة لجسمها لتوليد جمالية وأصالة. يجمع السقف بين الفوائد العملية للسقف الصلب القابل للسحب والجمالية الكلاسيكية الأنيقة للغطاء المصنوع من القماش - وبعبارة أخرى، أفضل ما في الحالتين.

 

كما أنها تبرز من حيث الوزن، حيث إنها أخف بنسبة 40 في المائة من السقف الصلب القابل للسحب في السيارة السابقة.

 

تسمح آلية المحرك الكهربائي للسقف المرن بفتحه أو إغلاقه أثناء التنقل بلمسة زر واحدة. تستغرق العملية 18 ثانية فقط. عند القيادة والسقف مفتوح، يمكن أن يستوعب صندوق الأمتعة 300 لتراً من الأمتعة، بزيادة قدرها 80 لتراً. وعندما يكون السقف مغلقاً، تزيد حجرة السقف المتغير سعة الحمولة إلى 385 لتراً.

تحدد الخطوط الديناميكية للجسم طابعاً مميزاً للأناقة الرياضية مع السقف المفتوح أو المغلق. إن مزايا التصميم الخاصة بـ M التي ظهرت من المتطلبات الوظيفية الصارمة المفروضة على سيارة رياضية عالية الأداء ترسم صورة واضحة للأداء الفائق في العمل. تلتقي جميع الخطوط الموجودة في الطرف الأمامي للسيارة على شبكة BMW المزدوجة والعمودية الكبيرة. وإلى جانب الفتحات الكبيرة على كلا الجانبين، تضمن الشبكة الكلوية توجيه كمية كافية من هواء التبريد عبر مجموعة نقل الحركة ونظام الكبح في جميع الأوقات - حتى عندما يتحدى السائق السيارة ديناميكياً. تستخدم المصابيح الأمامية النحيفة وحدات LED كمعيار لتوليد شعاع منخفض وعالي. يمكن طلب مصابيح LED الأمامية المتكيفة مع BMW Laserlight ضمن الخيارات.

 

تشمل عناصر التصميم الأخرى في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة والمزودة بتقنية M xDrive أقواس عجلات ذات تصميم قوي، وفتحات جانبية M مدمجة بدقة في الألواح الجانبية الأمامية وعتبات جانبية ممتدة بشكل بارز تتحد مع الأجزاء الملحقة للمئزرين الأمامي والخلفي لتشكيل شريط أسود حول السيارة بأكملها. يحيط الناشر الخلفي الأسود بالمثل زوج من أنابيب العادم في نظام العادم. وتتوفر مجموعة M Carbon الخارجية ضمن الخيارات. وتوفر خيارات التعديل من مجموعة قطع غيار BMW M Performance مجالاً إضافياً للتخصيص.

 

محرك مستقيم سداسي الأسطوانات بدوران عالي.

يجمع المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة مع تقنية M xDrive بين السمات المميزة عالية السرعة للمحركات التي طورتها BMW M GmbH مع أحدث إصدار من تقنية M TwinPower Turbo. يبرز المحرك بتصميمه المستقيم والذي يضمن الوصول المستمر للطاقة ضمن المستويات العليا من نطاق سرعة المحرك. يولد عزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر (479 رطل-قدم) بين 2750 و5500 دورة في الدقيقة، بينما يصل أقصى خرج عند 5510 دورة في الدقيقة، ثم يحافظ عليه حتى الخط الأحمر 7200 دورة في الدقيقة.

 

يوجه المحرك قوته عبر ناقل حركة M Steptronic ثماني السرعات مع Drivelogic. تُترجم مجموعة مهارات الأداء هذه، إلى جانب الجر المعزز الذي توفره تقنية M xDrive، إلى أوقات تسارع مذهلة. تحتاج سيارة BMW M4 Competition Convertible المزودة بتقنية M xDrive إلى 3.7 ثوانٍ فقط لتصل من صفر إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة)، وإلى 13.1 ثانية لتصل إلى 200 كم / ساعة (124 ميلاً في الساعة) من السكون. تجاوز الاندفاع المتوسط ​​المدى من 80 إلى 120 كم / ساعة (50-75 ميلاً في الساعة) في 2.8 ثانية (في السرعة الرابعة) أو 3.7 ثانية (في السرعة الخامسة). يؤدي تحديد باقة M Driver الاختيارية إلى زيادة السرعة القصوى المحدودة إلكترونياً من 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة) إلى 280 كم / ساعة (174 ميلاً في الساعة).

 

صمم نظام إمداد الزيت مثل نظام التبريد من أجل التعامل مع مواقف القيادة الديناميكية على الحلبة. يوفر نظام العادم الخاص بـ M مع اللوحات التي يتم التحكم فيها كهربائياً أصواتاً غنية تضفي عنصراً رئيسياً إلى تجربة الأداء الشاملة، لا سيما عندما يكون سقف السيارة مفتوحاً.

 

M xDrive: توزيع دقيق للطاقة، أداء فائق.

يستخدم نظام الدفع الرباعي M xDrive المستخدم في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة والمزودة بتقنية M xDrive قابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونياً في علبة النقل لضمان توزيع متغير وسهل للغاية لقوة المحرك بين العجلات الأمامية والخلفية. يضيف انحياز العجلات الخلفية إلى شعور M المميز بينما يعزز كلاً من قوة الجر وخفة الحركة. تحسنت إمدادات زيت القابض متعدد الصفائح لتمكين أداء مستدام للدفع الرباعي حتى في القيادة على حلبات صعبة. تتعاون M xDrive مع التروس التفاضلية النشطة M في المحور الخلفي.

 

تسمح قائمة الإعداد للسائق بتغيير إعداد الدفع الرباعي الافتراضي إلى وضع الدفع الرباعي الرياضي، والذي يوجه نسبة أكبر من قيادة المحرك إلى العجلات الخلفية. يمكن للسائقين أيضاً إيقاف تشغيل نظام DSC تماماً والتعامل مع وضع الدفع الثنائي (2WD). في هذا الإعداد، تنتقل قوة القيادة إلى العجلات الخلفية فقط ولا يوجد أي تدخل من أنظمة التحكم في الهيكل لتثبيت السيارة. وبالتالي، يمكن للسائقين الماهرين الاستمتاع بتجربة قيادة فريدة.

 

تقنية الهيكل وتقوية الهيكل في الطراز.

تتجلى خصائص التحكم في سيارة BMW M4 Competition Convertible مع M xDrive في دقة التوجيه الفائقة وسلوك التوجيه الذي يظل محايداً حتى عند الحد الأقصى وتراكم خطي للقوى الجانبية عبر النطاق الكامل للتسارع الجانبي. تخلق الصلابة الالتوائية العالية لهيكل الجسم وحوامل الهيكل أساساً مثالياً للتحكم الدقيق في التحكم، حتى في مواقف القيادة الديناميكية للغاية. تشمل الميزات الرئيسية هنا عناصر تقوية تركز على تعزيز ديناميكيات القيادة ولوحة القص المصنوعة من الألومنيوم في هيكل الواجهة الأمامية، وعناصر داعمة تحت الأرضية وإطار فرعي للمحور الخلفي مع اتصال صلب بالجسم. كما تم تضمين ميزة خاصة بطراز السيارة المكشوفة - في شكل حزمة دعامات الالتواء في الجزء الخلفي من الجسم.

 

كما أن هناك نسخة مخصصة من المحور الأمامي بدعامة نابضية مزدوجة الوصلة تؤثر أيضاً في المتطلبات المحددة المرتبطة بالدفع الرباعي، والتي تتميز بهندسة المحور المعدلة بشكل خاص ونسبة توجيه مضبوطة بشكل فردي. يتميز المحور الخلفي خماسي الوصلات في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة المزودة بتقنية M xDrive بخصائص حركية مصقولة بدقة. وتضم قائمة المعدات القياسية أيضاً عجلات M مصنوعة من السبائك الخفيفة يبلغ قطرها 19 إنشاً في المحور الأمامي و20 إنشاً في الخلف.

 

يعمل نظام التوجيه M Servotronic على تسهيل الانعطاف بدقة عند القيادة من خلال الانحناءات من جهة وإيقاف السيارة بسهولة والمناورة من جهة أخرى. يقوم بذلك من خلال الجمع بين مزايا مساعدة الطاقة الحساسة للسرعة ونسبة التوجيه المتغيرة. كما تأتي سيارة BMW M4 Competition Convertible المزودة بتقنية M xDrive بشكل قياسي مع تعليق M قابل للتكيف مع مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونياً.

 

تشتمل مجموعة وظائف نظام التحكم في الاستقرار DSC على الوضع الديناميكي M، الذي يسمح بانزلاق إضافي للعجلة بضغطة زر للتحفيز على تجربة قيادة رياضية استثنائية. إذا تم تحديد محرك M Drive Professional من المزايا الاختيارية، فإن السائقين يستفيدون أيضاً من وظيفة التحكم في الجر M الجديدة. يسمح هذا الشكل المبتكر للتحكم في الجر للسائق بتحديد عتبات التدخل الفردي للحد من انزلاق العجلات خلال عشر مراحل.

 

إعدادان لشعور دواسة الفرامل، وعشر مراحل للتحكم في الجر.

يبدأ نظام الكبح المدمج في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة المزودة بنظام M xDrive ضغط الفرامل المطلوب بسرعة فائقة ودقة باستخدام مشغل كهربائي.

وترتبط كل من مكابح M المركبة ضمن المزايا القياسية ومكابح M المصنوعة من السيراميك الكربوني ضمن المزايا الاختيارية بالنظام. يقدم الإصدار الخاص بـ M من هذه التقنية للسائق إعدادين لشعور الدواسة.

 

مقاعد مخصصة للسباقات من الكربون ونظام تحكم / تشغيل خاص بتقنية M.

يمزج التصميم الداخلي لسيارة BMW M4 Competition Convertible المزودة بنظام M xDrive بين الأجواء العصرية المتميزة مع طابع M المعتاد لذوق السباقات. تعمل عجلة القيادة الجلدية M المزودة بأذرع نقل السرعات، وذراع نقل السرعات الخاص بـ M، ولمسات اللون الأحمر على تركيز السائق بشكل مباشر على تجربة القيادة الممتعة. تتوفر مقاعد M الرياضية القابلة للتعديل والتدفئة كهربائياً مع تغليف بجلد ميرينو الممتد ضمن المزايا القياسية، في حين تتوفر تدفئة العنق و- لأول مرة- تهوية المقاعد كخيارات، والتي تعد من أبرز ما يميز قائمة الخيارات مقاعد M Carbon الحاضنة الجديدة والمدفأة.

يدمج تصميمها وظائف السباقات مع بنية خفيفة الوزن وراحة ممتازة لمسافات طويلة وتصنيع فاخر.

يشتمل نظام التحكم / التشغيل الخاص بسيارة BMW M4 Competition Convertible المزود بتقنية M xDrive على زر الإعداد الموجود في الكونسول الوسطي. يوفر هذا وصولاً مباشراً إلى خيارات الإعدادات الخاصة بالمحرك والشاسيه والتوجيه ونظام الكبح ونظام M xDrive. يمكن تخزين وضعيْن شاملَين للمركبة واستدعائهما بالضغط على أحد أزرار M على عجلة القيادة. وفي الوقت نفسه، تم تصميم خيار M Drive Professional للاستخدام على الحلبة. إلى جانب نظام التحكم في الجر M، يضم أيضاً جهاز M Drift Analyzer وM Laptimer، اللذين يسجلان مناورات القيادة الرياضية بشكل خاص. تحتوي لوحة التحكم في الكونسول الوسطي أيضاً على زر M Mode بشكل قياسي. يمكن استخدام هذا لضبط استجابات وخصائص أنظمة مساعدة السائق والشاشات الموجودة في لوحة العدادات وشاشة العرض على الزجاج الأمامي لتقديم تجربة قيادة مناسبة للموقف في متناول اليد وتتماشى مع هوية السيارة M. يمكن للسائق الاختيار من بين إعدادات ROAD وSPORT، مع إضافة وضع TRACK إلى الخيارات عند تحديد M Drive Professional.

 

تتوفر أيضاً ضمن الخيارات باقة M Race Track Package، التي تقلل الوزن بحوالي 25 كغ مقارنةً بالسيارات ذات المواصفات القياسية. تشتمل هذه الحزمة على مكابح M من الكربون والسيراميك، وعجلات M خفيفة الوزن (متوفرة كخيار مع إطارات شبه زلقة) ومقاعد رياضية M Carbon.

 

مزايا حصرية وفردية: إضافات اختيارية عالية الجودة.

تعزز المعدات القياسية، بما في ذلك التحكم التلقائي في المناخ ثلاثي المناطق، والإضاءة الداخلية LED مع الإضاءة المحيطة ونظام مكبر الصوت عالي الدقة، الراحة في القيادة اليومية وعلى الرحلات الطويلة.

تأتي سيارة BMW Live Cockpit Professional المزودة بمجموعة عرض رقمية بالكامل ونظام الملاحة السحابي BMW Maps والمساعد الشخصي الذكي من BMW كميزة قياسية في سيارة BMW M4 Competition Convertible الجديدة المزودة بنظام M xDrive.

ينعكس التقدم التكنولوجي الذي تم إحرازه منذ تقديم الطراز السابق أيضاً في التوفر الكبير لأنظمة مساعدة القيادة. ومن بين أهم الإضافات الجديدة، مساعد التوجيه والتحكم في المسار الكامل مع وظيفة الملاحة النشطة ومساعد الطوارئ في حالة الطوارئ، وهما جزء من مساعد القيادة الاختياري الاحترافي، ومساعد الرجوع للخلف (إحدى وظائف مساعد الركن ضمن المزايا الاختيارية)

 

جميع الأرقام المتعلقة بالأداء واستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مؤقتة.

تم قياس معدلات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة ومدى القيادة باستخدام الطرق المطلوبة وفقاً للائحة التنظيمية VO (EC) 2007/715 وتعديلاتها، حيث أخذت هذه الأرقام من السيارات في سوق السيارات في ألمانيا. وبالنسبة لمدى القيادة، تأخذ أرقام NEDC في الاعتبار الاختلافات في حجم العجلات والإطارات، بينما تأخذ أرقام WLTP في الاعتبار تأثيرات أي معدات اختيارية.

 

تم حساب جميع الأرقام على أساس دورة اختبار WLTP. وتم حساب قيم NEDC المدرجة مرة أخرى إلى إجراء قياس NEDC عند الاقتضاء. تُستخدم قيم WLTP كأساس لتعريف الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبة والتي تستند (أيضاً) إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وعند الاقتضاء، إلى أغراض التجهيزات الخاصة بالمركبة. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول إجراءات قياس WLTP وNEDC المتاحة أيضاً على (www.bmw.de/wltp).

 

لمزيد من التفاصيل حول الأرقام الرسمية لاستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية المحددة للسيارات الجديدة، يرجى الرجوع إلى "دليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة للسيارات الجديدة"، المتاح في منافذ البيع، من Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)، Hellmuth-Hirth- شارع. 1، 73760 Ostfildern-Scharnhausen، وعلى الموقع الالكتروني: (www.dat.de/co2).