مع انتهاء العمل على تطوير الفئة، يكمل الإصدار الجديد من السيارة الرياضية في قطاع السيارات المدمجة الفاخرة ضبط ديناميكيات القيادة واختبار التشغيل. يبدأ الإنتاج في أواخر صيف 2021.

ميونيخ. وصلت سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة إلى المرحلة النهائية حيث تتجه نحو الصف الأمامي على خط الانطلاق. بدأت المرحلة الأخيرة من عملية تطوير النسخة الجديدة من سيارة BMW 2 Series Coupé بإجراء اختبار ديناميكي وضبط لأنظمة القيادة والتعليق تحت ظروف مضمار السباق. تتميز السيارة الرياضية المدمجة ذات البابين بالعديد من المكونات المميزة الفريدة في فئة السيارات المدمجة الفاخرة لتضمن تجربة قيادة رياضية ومؤثرة، يتم الإعداد لها بعناية أثناء القيادة التجريبية. هذا ما يدعم مساعي هذه السيارة لاحتلالها المركز الأول في فئتها. تشمل قائمة المزايا الخاصة التي تدعم زيادة الاهتمام بسيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة في البيئة التنافسية: إعداد الدفع بالعجلات الخلفية، والمحرك سداسي الأسطوانات القوي للغاية، وتوزيع أحمال المحور المتوازن بنسبة 50:50 تقريباً، والهيكل الصلب والصلابة الالتوائية وتقنية الهيكل المصممة لسلوك قيادة رشيق وديناميكي.

متعة القيادة الرياضية من تقاليد BMW 2002.

صممت سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة، التي ستصنع اعتباراً من أواخر صيف 2021، لتوفير متعة قيادة رياضية لا مثيل لها. وهي تحافظ على تقاليد طرازات العلامة التجارية ذات البابين والمدمجة والقوية الموجهة بشكل خاص للسائق، والتي صنعت منذ إطلاق سيارة BMW 2002 الأسطورية. من حيث توصيل القوة، والجر، وديناميكيات المنعطفات، ودقة التحكم، فإن BMW 2 Series Coupé تلبي احتياجات العملاء المميزين بشكل خاص والمتحمسين للمظهر الرياضي الخالص في سيارة فاخرة مدمجة.

أثناء تطوير سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة، يعد اختبار وضبط القيادة على حلبة Nordschleife في نوربورغرينغ بمثابة الاختبار النهائي لتعليق العجلات والهيكل والتخميد ونظام التوجيه والكبح. بالإضافة إلى ذلك، تضمن الاختبارات على الطرق الريفية العامة حول ميونيخ وفي موقع الاختبار التابع لمجموعة BMW Group في Maisach إمكانية اختبار خصائص القيادة الديناميكية لسيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة ضمن حركة المرور اليومية وفي ظروف الطريق المختلفة. ومن خلال الاختبار الشامل لجميع أنظمة القيادة والشاسيه، يضمن مهندسو التطوير والاختبار أن خصائص أداء المحرك متوافقة مع التحكم الدقيق في كل موقف، وتعزيز ديناميكيات الانعطاف، والجر الأمثل في جميع الأحوال الجوية وظروف الطريق، والراحة أثناء الركوب. في الوقت نفسه، يتم ضبط السيارة لتحسين سلوك التوجيه الذاتي والديناميكيات عند بناء قوى التسارع الجانبي. ويعتبر ناقل الحركة الذي يتصل مع العجلات الخلفية، والفريد من نوعه في فئة BMW 2 Series Coupé الجديدة، مناسباً بشكل مثالي للانعطاف الرياضي والحركات التي تشمل مناورات الانجراف التي يمكن التحكم فيها بسهولة.

نسخة BMW M في القسم العلوي من مجموعة الطرازات

يتجسد تركيز BMW 2 Series Coupé الجديدة على ديناميكيات القيادة القصوى في هذا القطاع بشكل خاص من خلال إصدار BMW M في القسم العلوي من مجموعة الطرازات. يستمد الطراز العلوي من BMW M240i xDrive Coupé (معدل استهلاك الوقود: 8.2 لتر / 100 كم، معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 186 ج / كم؛ القيمة المؤقتة وفقاً لـ WLTP) عزم الدوران من محرك بنزين سداسي الأسطوانات قوي للغاية مع تقنية BMW TwinPower Turbo. وتولد وحدة القيادة، التي تستجيب بشكل تلقائي بقدر ما هو قوي بقوة، أقصى طاقة قدرها 275 كيلو واط / 374 حصان، وتتصل بناقل حركة رياضي ثماني السرعات Steptronic. يضع طراز BMW M قوته على الطريق باستخدام نظام BMW xDrive للدفع الرباعي الذكي. يضمن تصميم النظام الموجه للعجلات الخلفية متعة القيادة المميزة لسيارات BMW إلى جانب توزيع الطاقة الذي يتكيف تماماً مع ظروف الطريق والظروف الجوية المعاكسة.

تعتبر اختبارات ديناميكيات القيادة التي أُجريت أيضاً على حلبة نوربورغرينغ مناسبة بشكل مثالي لتحسين التفاعل بين نظام الدفع الرباعي والترس التفاضلي الرياضي M في ناقل الحركة بالمحور الخلفي. وبفضل تأثير القفل المتغير بالكامل الناتج عن محرك كهربائي، يساعد الترس التفاضلي سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة في تحسين أداء المنعطفات فيما يتعلق بالثبات والاستقرار أثناء القيادة. يتيح التوزيع المستهدف للقوة بين العجلات الخلفية تسارعاً جانبياً أعلى بشكل ملحوظ وأيضاً زيادة ملحوظة في الديناميكيات عند التسارع عند الخروج من المنعطفات.

مفهوم السيارة مصمم لديناميكيات القيادة.

بغض النظر عن المحرك، تستفيد جميع طرازات سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة من هيكل جسم مقاوم للالتواء بشكل خاص. تمت زيادة الصلابة الالتوائية الثابتة بحوالي 12٪ مقارنة بالطراز السابق، على سبيل المثال من خلال استخدام دعامات القيادة الديناميكية في الجزء الخلفي من السيارة، والتي تساهم في رشاقة عالية بشكل استثنائي لسيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، يوفر مفهوم السيارة، المصمم لصالح ديناميكيات القيادة، عرضاً متزايداً بشكل ملحوظ للمسار على المحاور الأمامية والخلفية. هذا يقلل بشكل فعال من تقلبات تمايل الجسم وحمل العجلات أثناء المنعطفات الرياضية.

كما جهزت جميع طرازات BMW 2 Series Coupé الجديدة بمخمدات stroke-dependent بشكل قياسي، والتي يؤدي ضبطها إلى توازن محسّن بشكل ملحوظ بين الطابع الرياضي وراحة الركوب. فهي تستجيب بحساسية للتفاوت الطفيف على الطريق وتعوض الاهتزازات لتحسين الراحة. وعند القيادة فوق المطبات الكبيرة، يتم التحكم في حركات الجسم من خلال قوى تخميد أعلى مماثلة. يتوفر هيكل M المتكيف كخيار لسيارة BMW BMW 2 Series Coupé. وتوفر المخمدات التي يتم التحكم فيها إلكترونياً خيار تنشيط الخرائط المناسبة للقيادة الرياضية والموجهة نحو الراحة.

توجيه دقيق، وخصائص ديناميكية هوائية مُحسَّنة.

تتميز سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة بالتعامل السهل الذي يمكن التحكم فيه حتى في مواقف القيادة التي تتميز بديناميكية عالية. وبالإضافة إلى الفرامل القوية التي يمكن التحكم فيها بشكل كبير، فإن التوجيه الدقيق يميز أيضاً التعامل مع الطراز ذي البابين. وبالإضافة إلى التوزيع المتوازن للحمل المحوري بين العجلات الأمامية والخلفية، يساهم في ذلك التصميم الخاص بالطراز للتوجيه وصلابة الاتصال العالية بشكل خاص لحمل الدعم على المحور الأمامي. يتوفر خيار التوجيه الرياضي المتغير ضمن الخيارات المتاحة لسيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة، ويجمع بين مستوى أعلى من الدقة المحسّنة عند التوجيه في المنعطفات، مع تقليل جهد التوجيه عند الركن والمناورة.

لا يقتصر الأمر بالنسبة لتصميم هيكل سيارة BMW 2 Series Coupé الجديدة على أنه يعكس لغة التصميم الحديثة والواضحة والمحددة للعلامة التجارية. فأثناء اختبارات القيادة عالية السرعة على حلبة نوربورغرينغ يمكن على الفور ملاحظة الإعدادات التي تساعد على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية لسيارة BMW M على وجه الخصوص. بالإضافة إلى حافة الجناح الأمامي الخاصة بالطراز، والموزع الأمامي والستائر الهوائية، وعاكسات الهواء، وخزان وغطاء المحور الخلفي، فضلاً عن خطوط ديناميكيات القيادة المحسّنة لتدفق الهواء على الهيكل السفلي لضمان خفض ارتفاع المحور الأمامي بنسبة 50 بالمائة بالمقارنة مع الطراز السابق.

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والاستهلاك.

سيارة BMW Series Coupé (معدل استهلاك الوقود: 8.2 - 4.6 لتر / 100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 186- 120 ج / كم؛ قيم أولية بعد دورة اختبار WLTP)

سيارة BMW M240i xDrive كوبيه (معدل استهلاك الوقود: 8.2 لتر / 100 كم، معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 186 ج / كم؛ قيم مؤقتة وفقاً لدورة اختبار WLTP)