• Zipse: "مجموعة BMW تحقق أرباحًا عالية ومستدامة"
• زادت شحنات السيارات المكهربة بأكثر من الضعف
• التدفق النقدي الحر 2.5 مليار يورو في الربع الأول
• يحتاج التنقل المستدام إلى أكثر من مجرد محرك إلكتروني
• عززت الأرباح من خلال تسليمات أعلى ومعدلات أفضل
• هامش EBIT لقطاع السيارات عند 9.8٪

ميونيخ. استمرت مجموعة BMW في النمو بشكل ديناميكي للغاية في الربع الأول من عام 2021 - كما يتضح من الأرقام البارزة التي تم الإبلاغ عنها. تقود المجموعة بشكل منهجي عملية التحول بوتيرة عالية ، وتصل إلى مراحل جديدة من حيث التنقل الإلكتروني والرقمنة والاستدامة. في الوقت نفسه ، تمكنت من تعزيز نموذج أعمالها في الربع الأول من العام وتحقيق مزيد من النمو.

يوضح الربع الأول أن نموذج أعمالنا العالمي ناجح ، حتى في أوقات الأزمات. قال أوليفر زيبسي ، رئيس مجلس إدارة شركة BMW AG في ميونيخ: "ما زلنا على المسار الصحيح لتحقيق نمو مستدام ومربح". في يوم الجمعة. "تستند استراتيجيتنا إلى الحفاظ على تركيز قوي على توفير منتجات جذابة عالية التقنية مصممة لتشكيل عالم التنقل المتغير في المستقبل. من خلال هذه الرؤية الواضحة ، نعمل بالفعل على تطوير القفزات التكنولوجية الرئيسية التالية التي ستستمر في جذب انتباهنا بعد عشر سنوات من الآن ".

الدافع الرئيسي لأعمال المجموعة هو التنقل الكهربائي المستدام والمتصل رقميًا. تم تسريع التقدم في مجال التنقل الإلكتروني من خلال النهج الشامل الذي اعتمدته مجموعة BMW ، مدفوعًا بشكل خاص بالإضافة المنهجية لتكنولوجيا الدفع الكهربائي إلى نطاق طرازها وهدف زيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية بالكامل بمعدل أكبر. . أكثر من 50 بالمائة سنويًا حتى عام 2025. بحلول ذلك الوقت ، تخطط مجموعة BMW للحصول على حوالي مليوني سيارة كهربائية بالكامل على الطرق حول العالم ، مما يضعها أيضًا على المسار الصحيح من منظور استراتيجي لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي الطموحة لإزالة الكربون من خلال 2030.

كجزء من هذه الإستراتيجية ، تحرص مجموعة BMW على لعب دور رائد في تطوير تكنولوجيا البطاريات. في إطار مشروع "IPCEI" الثاني الذي ينسقه الاتحاد الأوروبي ("مشروع مهم له مصلحة أوروبية مشتركة") ، ينصب التركيز على تطوير الجيل التالي من خلايا بطارية ليثيوم أيون. من المتوقع أن تكون بطارية السيارات ذات الحالة الصلبة (ASSB) أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر استدامة ومُحسَّنة لإعادة استخدام المواد الخام في حركة دائرية لمراعاة التوفر المحدود المتزايد للموارد الطبيعية في جميع أنحاء العالم. عندما يتم نشرها في مركبات ، فإن الهدف هو استخدام البطاريات كأجهزة تخزين ثابتة ، بهدف نهائي هو معالجة جميع موادها الخام لإعادة استخدامها لاحقًا. يشجع IPCEI II أيضًا التطوير المستمر لتقنيات العملية وبناء مصنع إنتاج نموذجي لوحدات وأنظمة البطاريات المبتكرة. وقعت مجموعة BMW مؤخرًا اتفاقية مع شركة Solid Power الأمريكية لتصنيع بطاريات صلبة جديدة. كجزء من مشروع تجريبي ، سيوفر الأخير خلايا بطارية صلبة بسعة أعلى تبلغ 100 أمبير من عام 2022 فصاعدًا.

من خلال اعتماد نهج إعادة الاستخدام المستدام هذا ، تعتزم مجموعة BMW تقديم مساهمة قيمة في الحفاظ على الموارد الطبيعية المحدودة. الدائرية هي أيضًا طريقة استباقية لمواجهة ارتفاع أسعار السلع النادرة في المستقبل.

قال أوليفر زيبسي: "يوضح هذا المثال لمكافحة ندرة الموارد بوضوح كيف أن للاستدامة فوائد اقتصادية وبيئية ويثبت صحة النهج الشامل للاستدامة المطبقة في جميع أنحاء المنظمة".

في الوقت نفسه ، تشارك مجموعة BMW أيضًا على نطاق واسع في توسيع البنى التحتية للشحن العامة والخاصة. منذ عام 2013 ، شاركت في حوالي 50 مشروعًا دوليًا مع شركاء مختلفين ، حيث قامت بشكل مشترك بتركيب أكثر من 15000 نقطة شحن عامة. بحلول منتصف العام ، ستكون قد أقامت حوالي 4100 نقطة شحن لموظفيها في مناطق وقوف السيارات في مواقع المجموعة المختلفة ، سيكون حوالي نصفها متاحًا لعامة الناس ، وكلها تعمل بالكامل بالكهرباء من مصادر متجددة.

تعمل مجموعة BMW أيضًا على تعزيز التوسع السريع والوصول في كل مكان إلى البنية التحتية المفتوحة للشحن في أوروبا في شكل تعاون تم الاتفاق عليه مؤخرًا بين فرع CHARGE NOW الخاص بك مع شركة الطاقة BP (سابقًا: BP British Petroleum). مع وضع نفس الهدف في الاعتبار ، تعد مجموعة BMW أيضًا مؤسسًا مشاركًا وشريكًا لشركة Ionity وشبكة الشحن عالية الطاقة الخاصة بها. حتى الآن ، أنشأت Ionity حوالي 350 محطة شحن في جميع أنحاء أوروبا ، ومن المتوقع أن يرتفع العدد إلى أكثر من 400 بحلول نهاية العام. توفر كل من مرافق الشحن هذه أربع نقاط شحن سريع في المتوسط ​​وتقع في مكان مناسب على الطرق السريعة الرئيسية وطرق المرور. على سبيل المثال ، يمكن إعادة شحن سيارة BMW iX3 * الكهربائية بالكامل في غضون 10 دقائق لمدى يصل إلى 100 كم (WLTP) في إحدى نقاط الشحن السريع هذه. من المقرر أن يتم توسيع شبكة Ionity على التوالي ، أيضًا داخل البلدات والمدن.

تم تعزيز مهمة مجموعة BMW لبناء السيارة الكهربائية "الأكثر خضرة" من خلال مشاركتها في عدد من المشاريع خلال الربع الماضي.

على سبيل المثال ، أبرمت اتفاقيات توريد متعددة السنوات مع شركة Livent الأمريكية لشراء الليثيوم المستدام من أمريكا الجنوبية. تستخدم Livent عملية خاصة تقلل من تأثير استخراج الليثيوم على النظام البيئي المحيط إلى الحد الأدنى.

بأثر فوري ، سيتم توفير نصف الألمنيوم المطلوب لمسبك المعادن الخفيفة في لاندشوت من قبل شركة الإمارات العالمية للألمنيوم ومقرها أبوظبي. يتم إنتاج المواد الخام باستخدام الكهرباء المولدة من إحدى أكبر مزارع الطاقة الشمسية في العالم.

تمتلك مجموعة BMW أيضًا حصة في Boston Metal ، وهي شركة تهدف إلى جعل إنتاج الصلب أكثر استدامة. تعمل Boston Metal على تصنيع عمليات التحليل الكهربائي منخفضة الانبعاثات لإنتاج الحديد السائل.

بالتعاون مع الصندوق العالمي للطبيعة (WWF) و Google و Samsung SDI و Volvo ، أطلقت مجموعة BMW مبادرة لحماية أعماق البحار. وبناءً على ذلك ، فإن ممارسة استخراج المعادن من التعدين في أعماق البحار تعتبر من المحرمات طالما لم يتم التحقيق في العواقب بشكل علمي شامل.

أكبر أسطول في العالم قادر على إجراء ترقيات عبر الهواء من المقرر أن يكون على الطرق بحلول نهاية عام 2021

بصرف النظر عن نظام الدفع الكهربائي نفسه ، تشمل العوامل الحاسمة الأخرى التي تقود عملية التحول أنظمة البرامج وتفاعلها الرقمي مع السيارة.

منذ عام 2014 ، أصبح العملاء قادرين على حجز الخدمات والدفع مقابلها عبر الإنترنت مباشرةً من السيارة عبر متجر BMW Connected Drive. علاوة على ذلك ، منذ عام 2018 ، تمكن سائقو BMW من الحفاظ على اتصال السيارة محدثًا في جميع الأوقات بمساعدة ترقيات البرامج عن بُعد ، تمامًا كما اعتادوا بالفعل على القيام به مع هواتفهم الذكية. بحلول نهاية عام 2021 ، سيكون لدى مجموعة BMW بالفعل أكبر أسطول في العالم على الطريق ، مع حوالي 2.5 مليون سيارة يمكن تحديثها بوظائف جديدة ومحسّنة عبر الهواء.

ستكون سيارة BMW iX * أول سيارة تتميز بنظام التشغيل BMW 8 الجديد - أقوى نظام لمعالجة البيانات تم تصميمه للسيارات حتى الآن - مما يتيح ترقيات عالية السرعة عبر الهواء ، والتي ستوفر نطاقًا أوسع من الوظائف عند الطلب يمكن طلبها وتركيبها على الهواء في أي وقت بمرونة تامة.

مجموعة BMW في طريقها للنمو في الربع الأول

مقارنة بأداء الربع الأول الذي تأثر بالوباء في العام السابق ، تطورت الأرقام المالية الرئيسية بشكل إيجابي في الأشهر الثلاثة الأولى من العام المالي 2021. واستمر الانتعاش الكبير للأسواق ، الذي بدأ في منتصف عام 2020 ، في اكتساب الزخم خلال الأول ثلاثة أشهر في السنة. في بيئة مواتية ، سجلت مجموعة BMW رقماً قياسياً جديداً لتسليم الربع الأول بزيادة قدرها 33.4٪ مقارنة بالعام السابق إلى 636،606 وحدة (2020: 477،111 وحدة).

زادت مبيعات السيارات المكهربة بأكثر من الضعف في الربع الأول

ساهم الطلب القوي على السيارات الكهربائية (الهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات الكهربائية بالكامل) بشكل كبير في أداء المبيعات المتميز ، حيث تضاعفت عمليات التسليم مقارنة بالربع نفسه قبل عام واحد.

يشهد معدل النمو الديناميكي هذا على نجاح إستراتيجية الكهربة لمجموعة BMW ، حيث تم تسليم ما مجموعه 70،207 سيارة كهربائية للعملاء خلال فترة الثلاثة أشهر (2020: 30،692 وحدة ؛ + 128.7٪) ، بما في ذلك 14،161 وحدة كهربائية بالكامل طرازات BMW iX3 * و BMW i3 * و MINI Cooper SE * (2020: 6،457 وحدة ؛ + 119.3٪). في غضون عام 2021 ، ستتم إضافة اثنين من رواد الابتكار الرئيسيين - BMW iX * و BMW i4 * - إلى القطاعات الأساسية لعلامة BMW التجارية.

نمو كبير في إيرادات المجموعة وأرباحها

كان التحسن الكبير في مستوى الإيرادات والأرباح مدفوعًا بمجموعة من أرقام حجم المبيعات الأعلى في جميع مناطق العالم ، لا سيما في الصين ، وتحسن أسعار البيع. جاءت التأثيرات الإيجابية أيضًا من الوضع القوي في أسواق السيارات المستعملة ، مما أدى إلى ارتفاع الإيرادات من بيع المركبات المستأجرة سابقًا ، وخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية.

نمت إيرادات المجموعة بنسبة 15.2٪ لتصل إلى 26778 مليون يورو (2020: 23.252 مليون يورو ؛ + 18.9٪ معدلة لعوامل العملة).

بلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير للمجموعة 1،287 مليون يورو (2020: 1،324 مليون يورو ؛ -2.8 ٪) ، أقل قليلاً من العام السابق ، مع التكاليف الناشئة في الربع الأول من عام 2021 بشكل أساسي للكهرباء والرقمنة وكذلك لإعداد منحدر الإنتاج -up من BMW iX *. أدت الزيادة في الإيرادات إلى انخفاض نسبة البحث والتطوير إلى 4.8٪ (2020: 5.7٪). عند 22.6٪ ، كان معدل الرسملة أيضًا أقل من عام سابق (2020: 28.4٪).

في ضوء التأثيرات الإيجابية المختلفة الموضحة أعلاه ، فإن أرباح المجموعة قبل النتائج المالية لثلاثة أشهر

ارتفع riod بشكل ملحوظ إلى 3،025 مليون يورو (2020: 1،375 مليون يورو ؛ + 120 ٪).

كما ساهم تحسن النتيجة المالية في نمو الأرباح. على وجه الخصوص ، أدت حصة المجموعة من الأرباح في المشروع الصيني المشترك BMW Brilliance Automotive إلى 503 مليون يورو (2020: 162 مليون يورو) بالإضافة إلى آثار التقييم الإيجابية الناشئة عن تحوطات أسعار الفائدة والاستثمارات الفردية أدت إلى تحسن كبير في النتيجة المالية للربع الأول ، والتي تحولت من مبلغ سلبي صافٍ قدره 577 مليون يورو إلى مبلغ إيجابي صافٍ قدره 732 مليون يورو.

تحسنت أرباح المجموعة قبل الضرائب إلى 3،757 مليون يورو (2020: 798 مليون يورو). بلغ هامش EBT للمجموعة 14.0٪ (2020: 3.4٪). بلغ صافي أرباح المجموعة 2833 مليون يورو (2020: 574 مليون يورو).

"الربحية هي أحد الجوانب الرئيسية في رحلة التحول لدينا. وتمكننا قوتنا التشغيلية من إدارة التحرك نحو عالم من التنقل المستدام والمتصل رقميًا. ومع وضع هذا الهدف في الاعتبار ، فإننا نستثمر على وجه التحديد في أنظمة نقل الحركة منخفضة الانبعاثات وجذابة للغاية منتجات ومعدات مبتكرة. علاوة على ذلك ، نواصل تبسيط عملياتنا وهياكلنا من أجل تعزيز الأداء "، قال الدكتور نيكولاس بيتر ، عضو مجلس إدارة BMW AG ، المالية في ميونيخ يوم الجمعة.

نمو المبيعات الديناميكي لجميع العلامات التجارية للمجموعة

نتج عن ارتفاع حجم المبيعات في الربع الأول من عام 2021 زيادات مقابلة في إيرادات وأرباح قطاع السيارات.

بلغ إجمالي التسليمات العالمية لسيارات BMW التجارية 560،543 وحدة (2020: 411،809 وحدة ؛ + 36.1٪). وشمل الرقم مساهمات ممتازة من BMW الفئة الخامسة والفئة الثالثة الناجحة للغاية ، وكلاهما سجل نموًا سنويًا بأكثر من 40٪. كانت نماذج عائلة X الشهيرة أيضًا مطلوبة بشدة خلال فترة الثلاثة أشهر.

في 74،683 وحدة ، كانت مبيعات العلامة التجارية MINI أعلى بنسبة 16٪ عن العام السابق (2020: 64449 وحدة ؛ + 15.9٪). كان الطلب على MINI Countryman مرتفعًا للغاية ، حيث ارتفعت عمليات التسليم بأكثر من الثلث (+ 35.9٪) وكذلك على طرازات John Cooper Works (+ 20.5٪) بأسلوبها الرياضي.

سلمت Rolls-Royce Motor Cars 1،380 سيارة فائقة الفخامة للعملاء ، وهو أعلى رقم تم تحقيقه على الإطلاق في ربع واحد (2020: 853 وحدة ؛ + 61.8٪) ، وكانت الصين والولايات المتحدة الأمريكية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر المساهمين في ذلك. نمو.

يسلم ما يصل في جميع المناطق الرئيسية في العالم

في أوروبا ، ارتفع عدد المركبات التي سلمتها مجموعة BMW بنسبة 8.1٪ إلى 239018 وحدة (2020: 221،024 وحدة) على الرغم من الآثار السلبية لوباء فيروس كورونا.

استلم العملاء في ألمانيا 62،696 وحدة (2020: 66،004 وحدة ؛ -5.0٪) والعملاء في المملكة المتحدة 42،413 وحدة (2020: 44،474 وحدة ؛ -4.6٪). في بلدان ومناطق أخرى في أوروبا مثل فرنسا وإيطاليا وشمال أوروبا ، سجلت مجموعة BMW نموًا مزدوجًا في حجم المبيعات على أساس سنوي.

ارتفعت عمليات التسليم للعملاء في منطقة الأمريكتين إلى 96،352 وحدة (2020: 82،078 وحدة ؛ + 17.4٪) مع استمرار الأسواق في الانتعاش ، وعلى الأخص في الولايات المتحدة ، حيث ارتفعت المبيعات بأكثر من الخمس إلى 78،067 وحدة (2020: 64،956) الوحدات ؛ + 20.2٪).

في آسيا ، سلمت مجموعة BMW ما مجموعه 287،697 وحدة ، بزيادة قدرها 77٪ عن نفس الربع من العام الماضي وأعلى مستوى جديد على الإطلاق (2020: 162،940 وحدة ؛ + 76.6٪). تضاعفت أرقام المبيعات في الصين تقريبًا على أساس سنوي ، حيث قفزت بنسبة 98٪ لتصل إلى 230،193 وحدة (2020: 116،577 وحدة ؛ + 97.5٪) ، مما يعكس جزئيًا الأداء الأضعف قبل عام واحد.

قطاع السيارات يسجل نموا كبيرا في الإيرادات

بلغ إجمالي الإيرادات القطاعية 22،762 مليون يورو في الربع الأول (2020: 17،989 مليون يورو ؛ + 26.5٪ ، معدلة حسب العملة + 30.4٪) ، مدفوعة بشكل أساسي بالاتجاه التصاعدي المستمر في حجم المبيعات. بالإضافة إلى ذلك ، أدت التأثيرات الإيجابية لمزيج المنتجات بسبب ارتفاع مبيعات X5 و X6 ، من بين طرز أخرى ، بالإضافة إلى تحسن تغلغل الأسعار إلى زيادة الإيرادات. كما ارتفعت الإيرادات المحققة من المشروع الصيني المشترك BMW Brilliance Automotive على أساس سنوي.

بلغت أرباح القطاع قبل خصم الضرائب 2،236 مليون يورو (2020: 229 مليون يورو) وأرباح القطاع قبل الضرائب تصل إلى 2،776 مليون يورو (2020: 80 مليون يورو). جاء هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 9.8٪ وبالتالي ضمن النطاق المستهدف طويل الأجل المحدد (2020: 1.3٪).

ارتفع التدفق النقدي الحر الناتج عن قطاع السيارات إلى 2.522 مليون يورو ، وهو ما يعكس بشكل أساسي تحسن الأرباح قبل الضرائب واستمرار إدارة رأس المال العامل الصارمة.

الخدمات المالية: زيادة قوية في الأعمال الجديدة مع عملاء التجزئة

في المجموع ، تم توقيع 489.066 عقدًا جديدًا لتمويل الائتمان والتأجير مع عملاء التجزئة خلال الربع الأول من عام 2021 ، بزيادة قوية بلغت 8.8٪ مقارنة بالعام السابق (2020: 449.687 عقدًا) ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الارتفاع الحاد في أعمال تمويل الائتمان ( + 15.2٪) ، خاصة في الصين. ارتفع الحجم الإجمالي لتمويل الائتمان الجديد وعقود التأجير المبرمة مع عملاء التجزئة بنسبة 9.1٪ إلى 15،351 مليون يورو (2020: 14،075 مليون يورو).

تحسن كبير في أرباح قطاع الخدمات المالية

الإيرادات الناتجة عن قطاع الخدمات المالية في

ارتفع الربع الأول بشكل طفيف إلى 7،906 مليون يورو (2020: 7،598 مليون يورو ؛ + 4.1٪) بسبب الآثار الإيجابية للأعمال مع تأجير المركبات بعد انتهاء العقد.

تحسنت الأرباح بمعدل أكثر وضوحًا ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى تحسن حالة المخاطرة من ناحية وإيرادات التسويق المرتفعة من بيع سيارات الإيجار المرتجعة من ناحية أخرى ، لا سيما في السوق الأمريكية ، مع ارتفاع أرباح القطاع قبل الضرائب إلى 787 يورو مليون (2020: 484 مليون يورو ، + 62.6٪). يقوم قطاع الخدمات المالية بتكوين مخصصات على أساس مستمر وشامل لمراعاة مخاطر الأعمال الكبيرة. تؤكد التقييمات الحالية أن القيمة المتبقية ومخاطر الائتمان مغطاة بشكل مناسب.

من المتوقع أن يظل معدل التقلب في الفترة المتبقية من العام

سيستمر جائحة الفيروس التاجي في التأثير على مسار عمل مجموعة BMW طوال السنة المالية الحالية - بشكل مباشر وغير مباشر. ومع ذلك ، ينبغي أن يكون لتدابير التطعيم التي يتم اتخاذها في جميع أنحاء العالم تأثير إيجابي على الوضع وأن تقلل بشكل متزايد من التأثير السلبي للوباء على النمو الاقتصادي العالمي. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد العواقب السلبية لمجموعة BMW في مسار آخر من العام. علاوة على ذلك ، يمكن أن يكون لارتفاع أسعار المواد الخام تأثير مخفف على الأرباح في المستقبل. في ضوء البيئة الديناميكية الحالية ، تؤكد مجموعة BMW من جديد على توقعاتها للعام بأكمله ، وتتوقع أن يستمر أداء الأعمال في التطور بشكل إيجابي. من المرجح أن تضمن النماذج الجديدة والخدمات الرقمية التي تغطي جوانب مختلفة من التنقل الفردي أن يظل الطلب مرتفعًا. لذلك من المتوقع أن ترتفع أرباح المجموعة قبل الضرائب بشكل ملحوظ خلال فترة التوقعات.

من المتوقع أن يسجل قطاع السيارات زيادة قوية على أساس سنوي في عدد سيارات BMW و MINI و Rolls-Royce التي يتم تسليمها للعملاء. من المقرر أن يتحسن هامش الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب للقطاع بشكل كبير مقارنة برقم العام السابق ويأتي في الطرف الأعلى من نطاق التوقعات بين 6 و 8٪ ، مع تحسن العائد على التكلفة الفعلية للقطاع بشكل ملحوظ. من المرجح أن يتجاوز التدفق النقدي الحر للقطاعات 4 مليارات يورو على مدار العام ككل.

في قطاع الخدمات المالية ، من المتوقع أن يأتي العائد على حقوق الملكية (RoE) في الطرف العلوي من النطاق بين 12 و 15٪.

من المتوقع أن يسجل قطاع الدراجات النارية زيادة قوية في عمليات التسليم للعملاء. من المتوقع أن يقع هامش العائد قبل احتساب الفوائد والضرائب ضمن النطاق المستهدف من 8 إلى 10٪ ، مما يمكّن القطاع من تسجيل مستوى أعلى بكثير من RoCE مقارنة بالعام السابق.

تعيد مجموعة BMW أيضًا تأكيد توقعاتها لمؤشرات الأداء غير المالي. وبناءً عليه ، من المتوقع أن تزداد نسبة النساء في الوظائف الإدارية زيادة طفيفة. في الوقت نفسه ، تستهدف مجموعة BMW إجراء تخفيض كبير في انبعاثات الكربون الناتجة عن أسطول سياراتها الجديد. وفقًا للتوقعات الحالية ، من المرجح أن تنخفض انبعاثات الكربون لكل سيارة منتجة بشكل معتدل.

يجب تحقيق أهداف المجموعة لهذا العام بقوى عاملة أصغر قليلاً. يمكن أن يكون لعدم اليقين المستمر - خاصة فيما يتعلق بالمسار الإضافي لوباء كورونا ، والتطورات الاقتصادية الكلية والسياسية وكذلك التجارة الدولية والسياسات الجمركية - تأثير سلبي على الظروف الاقتصادية في العديد من المناطق. يمكن أن تؤدي هذه الاحتمالات إلى إعاقة النمو وبالتالي يكون لها تأثير كبير آخر على أداء أعمال مجموعة BMW.