تجربة واختبار قصر الفخامة المتحرك - بنتلي فلاينج سبير 2021 بمحركها الجديد V8

تجربة واختبار قصر الفخامة المتحرك - بنتلي فلاينج سبير 2021 بمحركها الجديد V8


  • ’السيارة الفاخرة عالية الأداء رباعية الأبواب الأفضل في العالم‘ الآن متوفرة مع محرّك V8 الشهير من Bentley
  • الأبحاث المتمحورة حول العملاء تؤدّي لزيادة التركيز على السائق، مع انخفاض في الاستخدام اليومي للمقعد الخلفي
  •  محرّك V8 بشاحن توربيني توأمي سعة 4.0 ليتر من وقود البنزين يولّد قوّة قدرها 542 حصاناً و770 نيوتن-متر من العزم
  •  التسارع من صفر حتى 100 كلم/س في غضون 4.1 ثانية؛ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 318 كلم/س
  •  إيقاف عمل الأسطوانات خلال 20 جزء من الثانية، أي ما يماثل عشر زمن رمشة العين
  •   100 كلغ أخف من طراز W12، مع توزيع محسَّن للوزن وزيادة في الرشاقة
  •  أطراف أنابيب عادم رباعية كتجهيز قياسي، وعجلات اختيارية جديدة قياس 22 بوصة باللون الأسود اللامع كجزء من مواصفات Mulliner Driving Specificatoin
  •  يتم إنتاجها في مقرّ شركة Bentley في كرو – أول مصنع محايد كربونياً في العالم لإنتاج السيارات الفخمة
  •  ظهرت بنتلي فلاينج سبير بشكل عام بجيلها الثالث عام 2020 ويمتد تاريخها المستمد من فلاينج سبير S1 موديل عام 1957.

الأبعاد : زاد الطول العام لبنتلي فلاينج سبير 5 ملم , ولكن تم تطويل أو مط قاعدة العجلات – وذلك عن طريق إبعاد العجلات الأمامية عن الخلفية عن طريق محاور الإكسلات لزيادة قاعدة العجلات والرحابة داخل المقصورة

الطول 5316 ملم

العرض 2220 ملم

الارتفاع 1483 ملم

قاعدة العجلات 3194 ملم (قاعدة العجلات بعد زيادتها ومطها أزيد بحوالي 130 ملم)

مساحة تخزين الامتعة 420 ليتر

خزان الوقود 90 ليتر

وزن السيارة أخف بمقدار 100 كيلو جرام عن بنتلي W12

الوزن : 2980 كيلو جرام


هيكل السيارة :

تم استخدام الحديد والألمونيوم والماغنسيوم وتم صهرهم تحت درجات حرارة خيالية لتشكيل هيكل السيارة وتفاصيلها الرائعة وخطوطها الأنيقة وبأحجام عملاقة

حيث يتكون الهيكل من قطع منفصلة تبرز معنى الحرفية والمهنية في بنتلي

هيكل أحادي من الصلب والألمنيوم ، ألواح خارجية من الألومنيوم فائقة التكوين ، غطاء صندوق الأمتعة (SMC) مع هوائيات مدمجة  (سوبر فورميد)







التصميم الخارجي :

1 - تتوفر لسيارة Flying Spur V8 - 7 ألوان طلاء قياسية من Bentley – بالإضافة إلى إمكانية الاختيار والتخصيص من 60 لون أخر  -  بما فيها تلك المتاحة من Mulliner وخيارات التخصيص الشخصي

2 – هناك مواصفات Blackline بديلاً عصرياً للتجهيزات الخارجية بما في ذلك نسخة داكنة من شعار B المجنَّح (Flying B) الاختياري الكهربائي مع إنارة

3 - شبك أمامي كبير متعدد الفتحات كرومي ومع تداخلات أنيقة في التصميم ويمثل امتداد لأرث سيارة اس1 لعام 1957 ولتبريد التوين توربو والمحرك العملاق

4 – الإضاءة الأمامية المميزة وبصمة بنتلي على سياراتها بل والأفضل على فلاينج سبير – إضاءة ولمبات وتصميم كريستالي – بتقنية  Full LED Matrix  - وإنارة نهارية DRL مع أنظمة هاي بيم أسيست أساسية.

5 – مصد أمامي قوي وفتحات لتبريد الفرامل وتصميم أنيق وخطوط انسيابية – مع وجود التكنولوجيا العالية – مثل الرادار الأمامي المتكيف – الحساسات الأمامية والجانبية – كاميرات 360 درجة محيطية – كاميرا الزجاج الأمامي لقراءة الشواخص المرورية والمسار – كاميرا نايت فيجين

شعار فلاينج بنتلي – الذي يمكن التحكم فيه من داخل السيارة أو عن طريق شاشة الكونسول الخلفي أو عند تشغيل السيارة وأطفائها ليرتفع وينخفض وبه إضاءة خافته

6 – من الجانب - عجلات سبيكية مطلية حجم 20 بوصة من 10 أذرع أو الاختيار من عجلات أخرى مقاس 21 إنش أو 22 إنش من مولينير

ومواصفاتها كالتالي

Pirelli 265/45 ZR20 108Y (front) and 295/40 ZR20 110Y (rear)

Optional 265/40 ZR21 105Y (front) and 305/35 ZR21 109Y (rear)

Optional 275/35 ZR22 104Y (front) and 315/30 ZR22 107Y - rear

7 – خطوط حادة مثقولة بحرفية عالية تبرز هوية بنتلي وقوتها للانسيابية الهوائية والحضور – مع خط سفلي ممتد من الأبواب الأمامية وملفوف دائري حتى التصميم الخلفي

8 – فتحات جانبية وهمية على شكل حرف B

9 – علامة V8 تميز هوية السيارة

10 – سقف بانورامي على جزين

11 – أبواب أمامية وخلفية تفتح بالبصمة وتعمل بخاصية الشفط

12 – مرايا جانبية بلون هيكل السيارة وتتميز بالكاميرات الجانبية ونظام التحذير من النقطة العمياء وإنارة LED للانعطاف والطي داخلياً

13 – من الخلف جناح خلفي صغير

14 – شعار بنتلي الكرومي – إيماءاً بمرور 100 عام على بنتلي 1919

15 – إنارة خلفية LED على شكل حرف B

16 – مخارج عادم ثنائية في كل جانب حقيقية – تتميز بالصوت والهدير القوي

17 – حساسات خلفية – كاميرا خلفية – أنوار ضباب – مشتت هواء

18 – شعار بنتلي الترحيبي على الأبواب الأربعة بشكل تفصيلي HD







المقصورة الداخلية :

تتميز سيارات بنتلي الفاخرة بإمكانات عالية وجودة راقية وتنوع كبير بالإضافة إلى التخصيص في الاختيار بما فيها قطاعات مولينير  - والشغل اليدوي المثقول بحرفية عالية


1 – المقاعد الفائقة الراحة لسيارة الليموزين الفاخرة

-          خمسة ألوان للكسوات

-          بروز نمط تصميم Bentley المجنَّح (Wing) ضمن مجمل الكونسول السفلي

-          مواصفات Colour Specification الاختيارية 10 ألوان أخرى للكسوات

-          وتصميمين داخليين ثنائيي اللون

-          يتوفر خشب Crown Cut Walnut كتجهيز قياسي (الموجود على تصميم الأبواب ثلاثي الأبعاد)

-          سبعة أنواع إضافية من القشرات الخشبية للاختيار من ضمنها

-          يمكن إضافة اللمسة التقنية من ألياف الكربون عالي اللمعان

-          التحكم الكهرباء للمقاعد الأمامية والخلفية ووضعيات ذاكرة المقاعد

-          مساج وتدليك – التحكم من المقعد وأيضا من الشاشة

-          تصميم المقاعد فاخر ثلاثي الأبعاد

 تفصل المقصورة :

-          المواد الخام المستخدمة الراقية في الطبلون الأمامي

-      منطقة الكونسول تتميز بتصميم ألماسي بتداخل 5332 قطعة ألماسية في الكونسول وداخل السيارة بشكل يدوي وحرفي

-          مقود السيارة إلكتروني التحكم مع خاصية نظام ALL Wheel Steering

-          وظائف عديد للتحكم على مقود السيارة

-          شاشة عدادات راقية 7 إنش لقراءات السرعة ومعلومات القيادة

-          هيد أب ديسبلاي

-          إضاءة محيطية ثنائية بأكثر من درجة

-       شاشة عرض Bentley الدوّارة (Bentley Rotating Display) الأولى من نوعها بقطاع السيارات (تظهر ثلاث خيارات ما بين الشاشة الأمامية 12.3 إنش وبين شكل الساعات الفاخرة من بنتلي وما بين الخط التخشيبي)

-      الشاشة الأمامية تدعم خاصية الأبل كار بلاي – ونظام الخرائط – 2 SD كارت – بولوتوث – وافاي – سي دي و دي في دي – 60 جيجا تخزين على هارد دايف – تخصيص الشاشة والواجهة المستخدمة

-   إمكانية التحكم في أعدادات القيادة والتحكم منها التحكم في مستوى ضغط الاطارات عند سرعات معينة وغيرها

-    السماعات الداخلية :  10 سماعات داخلية قياسية 650 وات ---- أو 16 سماعة من بانج أند أولفسين  1500 وات ---- أو 19 سماعة نايم Naim بقوة 2200 وات

-   تبريد وتدفئة المقاعد ومقود السيارة لجميع الركاب بالمقصورة

-   تخصيص الجزء الخلفي من المقصورة ذات تصميم الأربعة مقاعد عبر الاستفادة من كونسول طويل يمتدّ من الكونسول الأمامي إلى الخلف.

-    ستائر جانبية وخلفية للخصوصية – ذاتية التحكم

-    التحكم بأنظمة التكييف رباعي المناطق في الامام والخلف منفصلين

-    الكونسول الوسطي ولمساته الأنيقة المعدنية التفصيلية

-    كاميرات 3D مع خاصية الركن الذاتي

-    قرص للتحكم بوضعيات القيادة وغيرها


المقاعد الخلفية – يتضمّن الكونسول وحدة جديدة لشاشة اللمس قياس 5 بوصات للتشغيل عن بعد، وحاملين للأكواب، ومساحة تخزين إضافية وخيار نقطة شحن لاسلكي. ويتضمّن المسند الخلفي للأذرع لمسات نهائية من المعدن اللامع، ويخفي منفذي USB ومنفذ طاقة بقوّة 12 فولت.

 يوجد مبرِّد القناني الجديد بين المقاعد الخلفية وراء مسند الأذرع الوسطي. ومع مستويين اثنين من التبريد، من 6 درجات فوق الصفر حتى 6 درجات تحت الصفر، والقدرة على استيعاب ست عبوات للمرطّبات سعة كل منها 330 مل، أربع قناني سعة كل منها 500 مل أو قنينتين كاملتي الحجم (750 مل كل منها)،

 شاشات خلفية حديثة


المحرك والتقنيات :

محرّك V8 بالشاحن التوربيني التوأمي وسعة 4.0 ليتر (توين توربو تشارجد TSI) بنظام الحقن المباشر للوقود

الشواحن التوربينية توين سكرول توربوتشارجد – Inside The V

القوة الحصانية 542 حصان (550 حصان أوروبي) عند 6000 دورة في الدقيقة

عزم الدوران 770 نيوتن متر عند أقل من 2000 دورة إلى 4500 دورة في الدقيقة

استهلاك الوقود 12.7 ليتر / كيلو متر

ناقل حركة : زد اف – ثماني سرعات دويل كلاتش

السيارة تأتي بنظام الدفع الكلي على العجلات

التسارع : من صفر إلى مائة كيلو متر في غضون 4.1 ثانية

السرعة القصوى : 318 كيلو متر في الساعة

 

ميزات التقنيات والمحركات :

1 - تقع الشواحن التوربينية ضمن وحدة V للمحرّك

2 - تقلّل مسافة انتقال غازات العادم من المحرّك إلى الشواحن التوربينية، مما يولّد استجابة سريعة وفعالية عالية

3 - تعزيز كفاءة استهلاك الوقود للحد الأقصى -- يستطيع محرّك V8 إيقاف عمل أربع من أسطواناته الثمان في ظروف الحمل المنخفض، وذلك عندما يكون العزم أقل من 235 نيوتن-متر وسرعة المحرّك أقل من 3000 دورة بالدقيقة.

 وهذا التغيير لا يشعر به الركّاب – حيث يتم إيقاف العمل خلال 20 جزء من الثانية تقريباً (عشر زمن رمشة العين). - تحسّن في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 16 بالمئة

أنظمة الفرامل :

الفرامل الأمامية 420 ملم x 40 ملم – حديد – الكيلبرات 10 بيستون

الفرامل الخلفية 380 ملم x 30 ملم – حديد – الكيلبرات 04 بيستون

 أنظمة التعليق :

1 - التعليق الهوائي المتكيّف (Adaptive Air Suspension) بثلاثة مستويات ووفقا لطبيعة القيادة وأيضا للسرعات ووضعيات القيادة – ويمكن التحكم بها يدويا من الداخل.

2 - تحوي 60 بالمئة أكثر من كمية الهواء بالمقارنة مع الجيل السابق من Flying Spur

أنظام القيادة والتحكم والثبات :

1 - توجيه العزم عبر الكبح (Torque Vectoring by Brake) – مما يؤدي إلى تفاعل السيارة على المنعطفات وتحديات الطريق والمناورة الممتازة بأمان

2 - التحكّم بديناميكيات القيادة (Drive Dynamics Control)

تأتي Flying Spur V8 مجهَّزة بقضبان أمامية وخلفية فراغية خفيفة الوزن لمنع الانقلاب وتعزيز السيطرة للحد الأقصى

 إلى جانب هذا، يمكن للشاسيه المتكيّف المتقدّم تقنياً أن يشتمل على  النظام الكهربائي النشط بقوّة 48 فولت لمنع الانقلاب بهدف تعزيز تجربة الركوب الديناميكي

يتحكّم نظام الركوب الديناميكي (Dynamic Ride) براحة الركوب والتمايل الجانبي، حيث يتم احتضان الركّاب لحمايتهم من الحركة الزائدة وذلك من خلال فصل العجلات عبر المحور، مع القدرة على توفير ما يصل إلى 1300 نيوتن-متر من عزم منع الانقلاب في غضون 0.3 ثانية عند الانعطاف لإبقاء الهيكل في وضعية مستقيمة وثابتة

3 - ميّزة التوجيه الإلكتروني بجميع العجلات (Electronic All-Wheel Steering) – وهو نظام اختياري – ويتمثل في انعكاس العجلات الأمامية مع الخلفية بقطر محدد على السرعات القليلة ليعزز الثبات لتقصير قاعدة العجلات ويقلل دائرة الالتفاف ويجعل عملية الركن أسهل.

أما خلال المناورة بسرعة عالية، فيقوم النظام بتوجيه العجلات الخلفية بالاتجاه ذاته للعجلات الأمامية، مما يعزّز الثبات ويجعل التجاوز وتبديل المسارات عملية أكيدة أكثر.

أنظمة الأمن والسلامة :

1 – وسائد هوائية أمامية وجانبية وخلفية ستائرية لكل المقاعد

2 – نظام الفرامل الطارئة

3 – نظام منع التصادم الخلفي عند الرجوع

4 – التحذير من التصادم الأمامي والخلفي والجانبي

5 – نظام التحذير من النقطة العمياء

6 – نظام التحذير من الخروج عن المسار

7 – كاميرات 360 درجة

8 – الرؤية الليلية – نايت فيجين

9 – رادار امامي متكيف

10 – حساسات أمامية وخلفية وجانبية

11 – نظام المساعدة على الركن الذاتي

12 – نظام توزيع قوة الفرامل – التورك فيجتورينج

13 – نظام ALL Wheel Steering

14 – نظان بنتلي ديناميك رايد – لمنع الانقلاب بقوة كهرباءة 48 فولت

15 – نظام مانع الانزلاق

16 – نظام مانع انغلاق الفرامل

وغيرها


الأسعار :  212 ألف دولار أي ما يعادل 800 ألف ريال – بدون أية رسوم وتزيد الأسعار وفقا لعمليات التخصيص المختارة من العملاء على سيارة بنتلي فلاينج سبير

تعليقات

اعلان

نموذج الاتصال

إرسال

الأرشيف