شهد السباق الذي تم إدارته ببراعة من لويس هاميلتون ، سائق مرسيدس ، فوزه الثاني في موسم 2021 في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي ، حيث أنهى البريطاني متقدمًا على ماكس فيرستابن من ريد بول ، حيث عاد زميل هاميلتون في فريق الصدارة ، فالتيري بوتاس ، في المركز الثالث.

مع بداية هاميلتون في المركز الثاني على الشبكة ، شهدت سيارة أمان مبكرة بعد اصطدام كيمي رايكونن بزميله في فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي تراجع البطل سبع مرات إلى المركز الثالث خلف فيرستابن في إعادة تشغيل لاب 7 سيفتي كار.

لكن هاميلتون قاتل ببراعة بعد ذلك ، مررًا فيرستابن للخلف لأربع لفات لاحقًا قبل أن يدعي الصدارة بتمريرة حاسمة من بوتاس إلى المنعطف 1 في اللفة 20 من 66 - وعاد في النهاية إلى المنزل ليحقق فوزه رقم 97 في الفورمولا 1 ، وواصل تقدمه برأسه بطولة السائقين.

مثل هاميلتون ، حافظ Verstappen على سجله في إنهاء جميع السباقات الثلاثة لعام 2021 حتى الآن إما في P1 أو P2 - ولكن كان عليه أن يكون راضيًا عن النتيجة الأخيرة ، تمكن الهولندي من الانسحاب من بوتاس في المراحل الأخيرة من السباق بعد الفنلندي عانى من مشكلة في جهاز الاستشعار في وحدة الطاقة الخاصة به ، لكنه لم يكن قادرًا على فعل الكثير بشأن هاميلتون في المقدمة.

نتائج السباق : 

في هذه الأثناء ، بعد التوقفات المتأخرة لكل من بوتاس وفيرستابن لمحاولة المطالبة بأسرع نقطة مكافأة ، كان بوتاس في النهاية هو الذي أنجز المهمة ، بعد أن تم حذف Verstappen لفة أسرع لانتهاك حدود المسار.

لم ينته سيرجيو بيريز بعد على منصة التتويج كسائق لريد بول ، لكنه حقق على الأقل أفضل نتيجة له ​​هذا العام مع P4 ، متقدمًا على Lando Norris ، سائق فريق McLaren الذي أنهى الآن المراكز الخمسة الأولى في كل سباق هذا الموسم. بعيد.

قاد نوريس في المركز الخامس فيراري تشارلز لوكلير في المركز السادس ، في حين أنهى ثنائي جبال الألب من إستيبان أوكون وفرناندو ألونسو عطلة نهاية الأسبوع الرائعة للفريق مع P7 و P8 - ألونسو على وجه الخصوص قاد ببراعة في المراحل الأخيرة من السباق.

بعد بدء P16 "القاتمة" ، قاتل دانييل ريكاردو سائق مكلارين مرة أخرى إلى P9 عند العلم ذي المربعات ، حيث احتل بيير جاسلي سائق ألفا توري المركز العاشر بعد تمريرة متأخرة على كارلوس ساينز من فيراري.

على الرغم من ذلك ، في المقدمة ، تمت إضافة فصل آخر لقصة معركة ريد بُل ضد مرسيدس الرائعة لعام 2021 في بورتيماو - مع الريح الآن في أشرعة السهام الفضية. 

كان بيريز قد اشتكى من تمريرة نوريس للسلامة من إعادة تشغيله ، قائلاً إن البريطاني أكمل التحرك خارج حدود المضمار - لكن الأمر أصبح أكاديميًا عندما تخطى بيريز مكلارين للمركز الرابع في اللفة 16.

قام Leclerc بالتبديل من إطارات البداية المتوسطة إلى الإطارات الصلبة.

عندما عبر بوتاس خط النهاية ليبدأ في اللفة 20 من 66 ، كان هاميلتون قد فتح دائرة الاستعلام والأمن الخاصة به وكان يقترب من زميله في الفريق بسرعة ، وانتقل هاميلتون إلى الخارج واكتسح طريقه ليحقق الصدارة. هذا جعل طلب هاميلتون من بوتاس وفيرستابن - الذي كان يتربص في متناول اليد - مع بيريز على بعد 8 ثوانٍ أخرى. قاد نوريس خط الوسط في المركز الخامس ، متقدما على ساينز ، لوكلير ، أوكون ، بيير جاسلي وريكاردو ، الذي تجاوز زميله السابق في فريق ريد بول سيباستيان فيتيل إلى P10 في اللفة 18.

كان Sainz أول سائق ينطلق في Lap 21 ، حيث أخذ على الوسط ، حيث قام McLaren بتغطية Sainz بإحضار Norris في لفة لاحقًا ، وصعد الثنائي في المركزين العاشر والحادي عشر ، واحتفظ نوريس بالأفضلية. كان Leclerc هو الوحيد من بين لاعبي خط الوسط ، حيث كان الوحيد منهم في المراكز العشرة الأولى ليبدأ في الوسط - مع Leclerc ثم انطلق على الإطارات الصلبة في اللفة 25 ، وقدم بعض البيانات التي لا تقدر بثمن للمتسابقين الأوائل الذين لم يسبق لهم الفوز.

مع عدم ترك Verstappen أي تأثير على بوتاس حيث بنى هاميلتون فجوة 3s على رأس الميدان ، جلب Red Bull رجلهم لإطارات صلبة جديدة في اللفة 35 ، مع بوتاس عكسه في لفة لاحقًا. احتفظ بوتاس بثانية أطول مما كان عليه فيرستابن - وعلى الرغم من ظهوره قبل الهولندي مباشرة ، كان فيرستابن أكثر ثقة في الخروج من المنعطف الرابع ، مستخدمًا DRS للتقدم على الفنلندي.

في هذه الأثناء ، لم يكن هاميلتون لديه مثل هذه الأعمال الدرامية ، واستعاد الصدارة بعد توقفه بسبب الصعوبات في اللفة 37 (وإن كان ذلك خلف الزعيم الفعلي بيريز ، الذي لم يتأرجح بعد) بفارق 4 ثوان عن فيرستابن. بعد أن صعد إلى P5 ، في هذه الأثناء ، توقف ريكاردو أخيرًا بسبب الصعوبات في اللفة 41 ، لكنه أضاع علاماته في منطقة الجزاء وتوقف لمدة 4.8 ثوانٍ ، الأسترالي الصاعد P10 وخلف جاسلي ، حيث عاد نوريس إلى المركز الخامس ، 21- بدأت تبلغ من العمر عامًا تحت ضغط من Leclerc.

خاض لاندو نوريس سباقًا قويًا آخر مع فريق مكلارين

في هذه الأثناء ، بعد أن كان يتأرجح خلف Sainz لعدد من اللفات ، تم تمرير Ocon شديد الشحن لـ P7 في Lap 44 ، سائق جبال الألب يتمتع بسرعة سباق قوية على إطاراته الصلبة.

وجد بيريز نفسه في المقدمة معاقًا من قبل هاس من نيكيتا مازيبين ، حيث منح الروسي ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ لخطأه حيث كان بيريز في النهاية يتأهب لخسارة 15 لفة ، حيث ظهر في P4.

WATCH: Verstappen يمر Bottas بعد توقف الحفرة

بحلول ذلك الوقت ، كان هاميلتون قد بنى فجوة مدتها خمس ثوانٍ لفيرستابن ، الذي حصل على بعض مساحة التنفس من بوتاس عندما عانى الفنلندي من فقدان الطاقة - مع تتبع مرسيدس المشكلة مرة أخرى إلى عطل مستشعر درجة حرارة العادم ، والذي تمت إعادة ضبطه بسرعة.

مع وجود هاميلتون في المقدمة ، كان لدى Verstappen و Bottas الوقت الكافي للتوقف في وقت متأخر لمحاولة أخذ أسرع لفة. ولكن على الرغم من أن Verstappen قام في نهاية المطاف بأسرع واحد من الزوجين في جولته الأخيرة ، إلا أن بوتاس هو الذي سيحصل على نقطة المكافأة بعد أن تم اعتبار Verstappen قد ترك المسار خلال جهوده ، وتم حذف حضنه.

في المقدمة ، كان هاميلتون قد غطى كل شيء ، وقرر ألا يكلف نفسه عناء الانخراط في أسرع اللفات الخادعة وبدلاً من ذلك يتخطى الخط في نهاية اللفة 66 ليحقق الفوز رقم 97 - وهي حقيقة عوضت أكثر من عدم وجودها مأخوذ رقم القطب 100 في اليوم السابق.

في الخلف ، كان Verstappen يتقدم بشكل واضح إلى المركز الثاني ، بينما ترك بوتاس يندب سباقًا "صعبًا" ، بعد أن رأى مركزه الأول يتحول إلى P3 - حيث تم نقل Toto Wolff لمحاولة تعزيز معنويات الفنلندي على راديو الفريق في منتصف الطريق خلال السباق . بعد معاناة إيمولا قبل أسبوعين ، كانت منصة بورتيماو على الأقل بمثابة منشط للفنلندي.

لم يبدو سيرجيو بيريز أبدًا وكأنه يشارك في القتال في المقدمة ، ولكن على الأقل عاد إلى المنزل P4 ، أفضل نتيجة له ​​كسائق لريد بول ، ولكن مع تقدم مرسيدس على ريد بول من سبع إلى 18 نقطة.

تم تعزيز مكانة Lando Norris كواحد من نجوم الموسم من خلال قيادة ممتازة أخرى إلى P5 ، حيث تم إيقاف هجوم Leclerc في الجزء الأخير من سباق الجائزة الكبرى ، حيث عاد Monegasque إلى المنزل في المركز السادس. ومع ذلك ، كان أحد نجوم المراحل النهائية للسباق هو فرناندو ألونسو ، الذي تخطى ريكاردو وساينز في تتابع سريع ليعود إلى المنزل P8 خلف زميله في الفريق Ocon - Alpine بعد أن استمتع بأقوى عطلة نهاية أسبوع في 2021 حتى الآن.

وضع ريكاردو تعافيًا قويًا ليحتل المركز التاسع بعد انتقاله المتأخر إلى ساينز ، مع فعل جاسلي الشيء نفسه ليحتل المركز الأخير في دفع النقاط ، كما فعل ساينز.

المصدر : فورمولا 1