يأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي والشحن ثنائي الاتجاه.

قفز Genesis رسميًا على عربة EV مع تكييف كهربائي بالكامل لـ G80. إنه يرث إلى حد كبير تصميم شقيقه الذي يعمل بمحرك الاحتراق مع إضافة منفذ شحن خلف الشبكة الأمامية المغلقة. الشبكة السفلية أضيق من تلك الموجودة في طراز ICE والعجلات حصرية لـ Electrified G80. يختلف الصدام الخلفي قليلاً ، ولأسباب واضحة ، لم يعد يشتمل على أطراف عادم مزدوجة.

يقول قسم الرفاهية في Hyundai أن Electrified G80 لديها نظام دفع رباعي قياسي ويمكن التبديل بين الدفع الخلفي والدفع الرباعي تلقائيًا. هذا يعني أن هناك محركًا كهربائيًا في الخلف وآخر في المقدمة ، مع إيقاف تشغيل الأخير لتمكين الدفع الخلفي وتحسين الكفاءة عندما لا تكون هناك حاجة إلى طاقة إضافية.

تبلغ قوة السيدان الكهربائية التي تعمل بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) فقط 365 حصانًا (272 كيلووات) وعزم دوران فوري ضخم يبلغ 516 رطلاً (700 نيوتن متر). في الوضع الرياضي ، يتيح الإعداد ثنائي المحرك الركض بسرعة تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.9 ثانية بناءً على الاختبار الذي تم إجراؤه في مركز البحث والتطوير في جينيسيس.

مثل الكثير من السيارات الكهربائية المخصصة مثل Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 ، تتميز Electrified G80 بتقنية تسمى مركبة للتحميل (V2L). يُترجم هذا إلى الشحن ثنائي الاتجاه ، مما يسمح للمالكين باستخدام طاقة كهربائية تبلغ 3.6 كيلو واط لشحن الأجهزة المنزلية. والأهم من ذلك ، أن سيارة السيدان الأنيقة تدعم الشحن السريع عند 350 كيلوواط ، مما ينتج عنه شحن من 10 إلى 80 بالمائة في 22 دقيقة فقط.

فيما يتعلق بالمدى ، تقول Genesis إن Electrified G80 تقوم بأكثر من 310 أميال (500 كيلومتر) في NEDC ، مما سيؤدي على الأرجح إلى رقم WLTP أقل بكثير وتصنيف EPA أقل. استنادًا إلى نظام الشهادات الكوري الجنوبي ، تدوم حزمة البطارية غير المكشوفة ما يقدر بـ 265 ميلاً (427 كم) عندما تكون السيارة مزودة بهذه العجلات الأنيقة متعددة الأضلاع مقاس 19 بوصة. يحصد السقف الشمسي طاقة الشمس لزيادة الكفاءة.

موروث من GV80 SUV ، يقلل Active Noise Control-Road من ضوضاء الطريق عن طريق قياس ضوضاء الطريق وتحليلها وتوليد موجات صوتية بترددات معاكسة. للحصول على قيادة سلسة كالحرير ، تتميز Electrified G80 أيضًا بتعليق متكيف من خلال العمل مع كاميرا أمامية لمسح الطريق أمامك وضبط المخمدات مسبقًا لتسوية المطبات.

تقول Genesis أنها ستصدر تفاصيل إضافية حول Electrified G80 ذات المواصفات الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام عندما نتوقع أيضًا أن نرى أول EV مخصص للشركة ، GV60 كروس. وفي الوقت نفسه ، ظهر G80-less ICE-لأول مرة اليوم في معرض شنغهاي للسيارات مع مظهر خارجي حصري Matira Blue ومقصورة بلونين أخضر داكن.

انضمت إلى المعرض في شنغهاي جينيسيس إكس كوبيه المذهلة التي ظهرت لأول مرة في آسيا. يتشارك الاثنان الأضواء مع ما لا يقل عن أربع سيارات الدفع الرباعي GV80 وزوج من سيارات السيدان G80 التي تعمل بالطاقة التقليدية.

المصدر: موتور1