•         عقد متعدد السنوات بقيمة 285 مليون يورو مع شركة ليفينت الأمريكية

•         استخراج المسؤول لليثيوم في الأرجنتين

•         المشاركة في دراسة استخراج الليثيوم المستدام في أمريكا الجنوبية

•         ويندت: "نصنع أنفسنا تكنولوجياً وجغرافياً وأقل اعتماداً من الناحية الجيوسياسية على الموردين الأفراد

ميونيخ. تسعى مجموعة BMW إلى تسريع توسعها في مجال التنقل الكهربائي خلال السنوات المقبلة. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن يكون نصف المبيعات العالمية للشركة على الأقل من السيارات الكهربائية بالكامل. سيؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة الحاجة إلى الليثيوم، وهو مادة خام ضرورية لإنتاج خلايا البطارية. ولذلك، ستستورد الشركة الليثيوم من المورد الرئيسي الثاني، شركة Livent ومقرها الولايات المتحدة. تبلغ قيمة العقد متعدد السنوات حوالي 285 مليون يورو. وستقوم شركة Livent بتوريد الليثيوم مباشرة إلى مصنعي خلايا البطاريات في مجموعة BMW اعتباراً من عام 2022 فما بعد.

وفي تعليق له، قال الدكتور أندرياس ويندت، عضو مجلس إدارة شركة BMW AG المسؤول عن شبكة الشراء والموردين "الليثيوم هو أحد المواد الخام الرئيسية للتنقل الكهربائي. من خلال الحصول على الليثيوم من مورد ثانٍ، فإننا نؤمن متطلبات إنتاج الجيل الخامس الحالي من خلايا البطارية. وفي الوقت نفسه، نجعل أنفسنا أقل اعتماداً من الجوانب التكنولوجية والجغرافية والجيوسياسية على الموردين الفرديين".

وقعت مجموعة BMW عقداً لشراء الليثيوم مما يسمى رواسب الصخور الصلبة في المناجم الأسترالية في عام 2019. والآن، تعمل الشركة على توسيع قاعدة مورديها من خلال الحصول على الليثيوم من الأرجنتين، حيث يتم تحصيل المواد الخام من محلول ملحي من بحيرات الملح. تستخدم شركة Livent طريقة مبتكرة تؤكد على الاستخدام المستدام للمياه، وتقلل من التأثير على الأنظمة البيئية والمجتمعات المحلية. كما ستساهم الشركة أيضاً ببيانات مهمة في دراسة تعدين الليثيوم المستدام الذي بدأته مجموعة BMW.

وتعتمد مجموعة BMW على تحصيل المواد الخام الهامة مثل الليثيوم والكوبالت مباشرة من المنتجين، وتتيحها لموردي خلايا البطاريات. وبهذه الطريقة، تضمن الشركة الشفافية الكاملة حول منشأ المواد وطرق تعدينها.

استخراج الليثيوم المستدام في الأرجنتين

تعد بحيرات الملح في المنطقة الحدودية بين الأرجنتين وبوليفيا وتشيلي مصدراً لما يقرب من نصف احتياطي الليثيوم في العالم. وفي عملية تعدين الليثيوم التقليدية، يُضخ المحلول الملحي من الطبقات الموجودة أسفل البحيرات المالحة من الأرض ويتبخر في الأحواض الضحلة.

تحصل شركة Livent على الليثيوم من مصدر ملحي في شمال الأرجنتين، باستخدام طريقة مسجلة الملكية ومستدامة بشكل خاص. ,لتقليل التأثير على النظام البيئي المحيط، يتم إرجاع معظم المحلول الملحي المستخدم مباشرةً إلى الموائل المحيطة ولا يتبخر. يحافظ ذلك إلى حد كبير على التوازن بين طبقات المحلول الملحي وطبقات المياه الجوفية. ولا تتلامس المذيبات والمواد الكيميائية الأخرى مع البيئة أثناء هذه العملية. كما أنها تشغل مساحة أقل بكثير، حيث يتم استخدام أحواض التبخر بالكاد. تشارك الشركة أيضاً في البرامج التعليمية المحلية وإجراءات البنية التحتية.

دراسة مياه الليثيوم بالتعاون مع جامعة ألاسكا أنكوراج وجامعة ماساتشوستس أمهيرست

قامت مجموعة BMW وشركة BASF بإجراء تحليل علمي لاستخدام المياه لطرق مختلفة لتعدين الليثيوم في أمريكا الجنوبية من جامعة ألاسكا أنكوراج وجامعة ماساتشوستس أمهيرست في أواخر عام 2020. وتبحث الدراسة في تأثير تعدين الليثيوم على موارد المياه المحلية والنظم البيئية المحيطة. ويتجلى الهدف بتحسين الفهم العلمي للعلاقة بين المياه العذبة ومستودعات المياه الجوفية المالحة من الليثيوم، لتقييم التقنيات المختلفة، وبالتالي توفير الأساس لتقييم تعدين الليثيوم المستدام. وتزود الدراسة الشركات بأساس علمي لاتخاذ قرارات أكثر استنارة بشأن تعدين الليثيوم المستدام في أمريكا اللاتينية. يجب أن تكون نتائج الدراسة متاحة في الربع الأول من عام 2022.

العمل لتطبيق معايير IRMA الصارمة لتعدين الليثيوم

أصبحت مجموعة BMW أول شركة مصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم تنضم إلى مبادرة ضمان التعدين المسؤول (IRMA) في أوائل عام 2020. IRMA هي مبادرة يديرها عدد من المعنيين، حيث وضعت مبادئ توجيهية للاستخراج المسؤول للمواد الخام، وحددت المتطلبات الصارمة لتلبية احتياجاتها البيئية، والمعايير الاجتماعية. وضعت مجموعة BMW لنفسها هدفاً يتمثل في الحصول على موردي التعدين المعتمدين وفقاً لهذا المعيار في المستقبل. وبناءً على توصية مجموعة BMW، أصبحت شركة Livent الآن عضواً معلقاً في IRMA، ما يدل على التزامها بالخضوع لتدقيق طرف ثالث في IRMA. وأضحت شركة Livent أول شركة تقوم بعمليات تعدين في الأرجنتين تقدم هذا الالتزام، كما أنها واحدة من أولى شركات تعدين الليثيوم في العالم التي تقوم بذلك.

مجموعة BMW ترفع وتيرة التوسع في التنقل الكهربائية

سيكون لدى مجموعة BMW حوالي عشرة طرازات كهربائية بالكامل على الطرق اعتباراً من عام 2023. ومن الآن وحتى عام 2025، ستزيد مجموعة BMW مبيعاتها من الطرازات الكهربائية بالكامل بمعدل يزيد على 50 بالمائة سنوياً - أكثر من عشرة أضعاف عدد الوحدات المباعة في عام 2020. وبحلول نهاية 2025، ستكون الشركة قد سلمت ما مجموعه حوالي مليوني سيارة كهربائية بالكامل للعملاء.

وبناءً على توقعات السوق الحالية، تتوقع الشركة أن يأتي ما لا يقل عن 50 في المائة من مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية بالكامل في عام 2030. وفي هذه المرحلة، لن يكون هناك أي موضع في مجموعة منتجات مجموعة BMW بالكامل، حيث إن الشركة لا تقدم نموذجاً واحداً على الأقل يعمل بالكهرباء بالكامل. ستكون الشركة أيضاً قادرة على التعامل مع نسبة أكبر بكثير من السيارات الكهربائية بالكامل إذا تطور الطلب وفقاً لذلك. وبشكل إجمالي، وعلى مدى السنوات العشر المقبلة أو نحو ذلك، ستطلق مجموعة BMW حوالي عشرة ملايين سيارة كهربائية بالكامل على الطرقات.