إن سيارة Audi A6 التي أعرفها تختلف قليلاً عن الإصدار المباع في الصين حيث يتم إنتاجها محليًا وبيعها حصريًا بقاعدة عجلات طويلة. الظهور الأول في معرض شنغهاي للسيارات 2021 هو نكهة أخرى لطراز A6 ، نكهة لم نكن نتوقعها بصراحة. لا ، نحن لا نتحدث عن حقيقة أنها كهربائية. نحن نشير إلى أسلوب جسمها لأن المفهوم ليس سيارة سيدان. بدلاً من ذلك ، يأخذ شكل Sportback الأكثر أناقة في نفس السياق مثل A5 و A7.

بغض النظر عن التسمية المثيرة للاهتمام ، فإن A6 E-Tron عبارة عن سيارة ارتداد رائعة منخفضة الارتفاع مع عجلات ضخمة مقاس 22 بوصة ومظهر جانبي نظيف يساعده الكاميرات التي تستبدل المرآة وغياب مقابض الأبواب. بطول 4.96 متر (195.2 بوصة) وعرض 1.96 متر (77.1 بوصة) وارتفاع 1.44 متر (56.7 بوصة) ، تتمتع A6 E-Tron بنفس مساحة A7 Sportback.

المصابيح الأمامية LED ذات المصفوفة النحيفة بشكل مثير للإعجاب هي من تنوع رقمي ، مما يعني أنه تم تصميمها لمضاعفة كجهاز عرض. لقد رأينا هذه التقنية من قبل ، لكن أودي قطعت شوطًا إضافيًا وطوّرت لعبة فيديو على الهاتف الذكي تُظهر الحركة على الحائط أمام السيارة بدلاً من الشاشة المركزية بالداخل.

بالانتقال إلى الخلف ، يتبنى مفهوم A6 E-Tron شريطًا ضوئيًا عريضًا يتميز بعناصر OLED رقمية مثل تجميل Q5. تدعي أودي أن التكنولوجيا تقدم "اختلافات غير محدودة تقريبًا قابلة للتخصيص" من توقيع الضوء ، بما في ذلك تلك التي لها تأثير مكاني ثلاثي الأبعاد خيالي لم يسبق رؤيته على سيارة من إنغولشتات.

كما هو متوقع ، يعتمد المفهوم على Premium Platform Electric التي طورتها أودي وبورش. سيكون Q6 E-Tron والجيل التالي من Macan أول من استخدم دعائم معدات الوقاية الشخصية اعتبارًا من عام 2022. وفي الوقت نفسه ، تم تصميم A6 E-Tron بمحركين كهربائيين مزدوجين لإنتاج إجمالي 470 حصانًا (350 كيلووات) وفوريًا عزم الدوران 590 رطل قدم (800 نيوتن متر). هذا ما يكفي من الضربات الكهربائية للتشغيل من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في أقل من أربع ثوانٍ.

يحتوي المفهوم المرتبط بشنغهاي على ورقة مواصفات رائعة ، والتي تشمل كل شيء من نظام الدفع الرباعي Quattro إلى نظام التعليق الهوائي. تم تركيب حزمة البطارية الكبيرة التي تبلغ 100 كيلو وات في الساعة بين المحاور لتوزيع الوزن بشكل مثالي ، وهي تدعم الشحن السريع حتى 270 كيلو واط. هذا يترجم إلى أكثر من 186 ميلاً (300 كيلومتر) من المدى في 10 دقائق فقط من الشحن ، في حين أن الانتقال من 5 إلى 80 في المائة يتم في أقل من 25 دقيقة.

مع البطارية ممتلئة ، يمكن لـ A6 E-Tron أن تغطي أكثر من 435 ميلاً (700 كيلومتر) لكل WLTP. هذا الرقم المثير للإعجاب ممكن ليس فقط من خلال تركيب بطارية كبيرة نسبيًا ، ولكن أيضًا بسبب الجسم الديناميكي الهوائي للسيارة مع معامل سحب يبلغ 0.22. إنها ليست مرسيدس EQS (0.20) ، لكنها شخصية رائعة ، لا أقل.

للأسف ، أودي ليست جاهزة حتى الآن لإظهار التصميم الداخلي للمفهوم ولكنها تقول إن A6 E-Tron هو طعم للأشياء القادمة فيما يتعلق بالطرازات الكهربائية القائمة على معدات الوقاية الشخصية والمقرر إجراؤها العام المقبل.

المصدر: أودي موتور 1