الظهور الأول لفولكس فاجن بولو 2021

الظهور الأول لفولكس فاجن بولو 2021

  

فولكس واجن بولو 2021

كان من المفترض أن تقدم فولكس فاجن بثًا مباشرًا غدًا مخصصًا لبطولة بولو 2021 ، لكن لمحات من فولفسبورج تغيرت قلوبهم وأصبح السوبر ميني المحدث الآن رسميًا. للحصول على تحديث في منتصف الدورة فقط ، تكون التغييرات مهمة جدًا وتبدأ من المقدمة حيث تكتسب هاتشباك الثانوية شريط إضاءة LED ، وبالتالي تعكس منتجات فولكس فاجن الأخرى مثل تجميل Tiguan.

عند الحديث عن الأضواء ، تم تحديث المصابيح الأمامية نفسها للحصول على مظهر أكثر حداثة وتأتي بشكل قياسي مع مصابيح LED. ارتق إلى مستويات القطع الأعلى وستقدم VW اختياريًا لأول مرة إعدادًا أكثر تعقيدًا لمصفوفة LED. حدثت تغييرات أكثر وضوحًا في الخلف حيث تتبنى Polo مصابيح LED خلفية أوسع تمتد إلى الفتحة بطريقة تشبه لعبة الجولف ، مما يضفي عليها مظهرًا أكثر نضجًا.


كما هو موضح في طرازات VW الأكبر - بالإضافة إلى Skodas و SEATs - فإن اسم السيارة الآن بفخر يقع في وسط الباب الخلفي. يكتسب طراز R-Line للأسف نصائح عادم رباعية زائفة يمكننا الاستغناء عنها بصراحة ، ولكن يبدو أن هذا هو الاتجاه في الوقت الحاضر. يركب الديكور ذو المظهر الرياضي على سبائك معدنية مقاس 16 بوصة كمعيار قياسي في حين أن أقلها يجب أن تكتفي بمجموعة مقاس 15 بوصة.







عند دخول المقصورة ، قامت فولكس فاجن بإصلاح أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها وأكبر شاشة تعمل باللمس متوفرة الآن بحجم 9.2 بوصة. تغيير ملحوظ آخر هو تبني ضوابط مناخية ذات لمسة مرعبة مستعارة من Tiguan و Arteon المحسنتين. مع الإصدار المحسن ، يأتي Polo الآن مزودًا بشاشة عرض رقمية بالكامل بشكل قياسي ، مما يعني أن الأقراص التناظرية أصبحت رسميًا شيئًا من الماضي. يبلغ قياسه ثماني بوصات على الإصدارات الأقل وينمو إلى 10.25 بوصة اعتمادًا على القطع.


تتضمن قائمة المحركات المشتبه بهم المعتادين ، حيث تبدأ بسحب 1.0 لتر بشكل طبيعي ينتج قوة 80 حصانًا (59 كيلووات) و 69 رطلاً قدمًا (93 نيوتن متر) من عزم الدوران الذي يتم تسليمه من خلال دليل بخمس سرعات. ينضم إليها محرك 1.0 TSI مزود إما بقوة 95 حصان أو 110 حصان ، ومتوفر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات كخيار للأول وقياسي للأخير.


كما هو متوقع ، لا يتوفر TDI ، ولكن يمكن للمشترين المهتمين بالميزانية اختيار مجموعة نقل الحركة 1.0 TGI بقوة 90 حصان (66 كيلو واط) عند النقر و 118 رطل قدم (160 نيوتن متر). يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ويهدف إلى توفير كفاءة شبيهة بالديزل مع تقليل الانبعاثات بشكل كبير.


الإصدار الرئيسي هو Polo GTI مرة أخرى ، ولكن علينا الانتظار حتى هذا الصيف للعرض الرسمي الأول. وفي الوقت نفسه ، تطلق VW سيارة supermini المحسّنة بهيكل تقليم منقح: Polo و Life و R-Line ، لتتقاعد بشكل فعال من Trendline و Comfortline و Highline trio طويل المدى.


المصدر: فولكس فاجن موتور 1

تعليقات

اعلان

نموذج الاتصال

إرسال

الأرشيف