تجربة قيادة نيسان باترول 2020 الجديدة محرك (فئة سيتي 6 سلندر)

تجربة قيادة نيسان باترول 2020 الجديدة محرك (فئة سيتي 6 سلندر)

 


في سعينا لتقديم كل ما هو جديد لجمهورنا المميز , كان لابد لنا بعد انتظار, أن نضع يدينا على سيارة كل الطرق بطل الدروب كما يطلق عليه, نيسان باترول 2020 الجديدة المحدثة بتغييرات كثيرة من الخارج والداخل, ونختبرها لكم, ثم نذكر لكم خلاصة التجربة, وواتتنا الفرصة باختبار فئة بلاتينيوم ذات محرك 6 سلندر سيتي , ليكن تركيز الحلقة والتجربة على اختبار باترول وخصائصها داخل المدينة أكثر, بعد التطويرات التي شهدتها السيارة من الداخل والخارج, ولنبدأ معكم تفاصيل الحكاية.

 


الفئات :

أربعة فئات بالمملكة العربية السعودية

 باترول إكس إي – باترول اس إي تي 2 – باترول اس إي بلاتينيوم سيتي – باترول إل إي بلاتينيوم سيتي

 

نظرة عامة

 تم إطلاق الطراز الجديد لسيارة “نيسان باترول 2020” في فعالية كبرى للمرة الأولى عالمياً في 24 سبتمبر 2019 بأبوظبي، حيث من المقرر أن تُطرح للبيع في دولة الإمارات العربية المتحدة يوم 25 سبتمبر 2019.

 

وبينما تستعد سيارة “نيسان باترول” في عام 2021 للاحتفال بالذكرى الـ 70 على إطلاقها، لا يزال الإصدار الجديد يستلهم قدرات هذا الطراز باعتباره بطل الدروب في جميع الأوقات.

 

ويتميز إصدار العام 2020 لسيارة “باترول” بمجموعة من المزايا المعززة من حيث الراحة والفخامة، وتقنيات التنقل الذكي من “نيسان”، مع المحافظة في الوقت نفسه على طابعها الخاص المفضّل فيما يتعلق بحرية الانتقال إلى أيّ مكان وقدرات دفع عالمية الطراز ولا نظير لها على الطرق العادية والوعرة.

 

في هذا الإطار، قال جوني بايفا، نائب الرئيس الإقليمي في أفريقيا والشرق الأوسط والهند: “يعتبر “باترول” أحد أقدم طرازاتنا وأعرقها وأكثرها رواجاً، حيث يمثل “نيسان باترول” الجديد ذروة الترف والقدرات الاستثنائية، والطراز الذي سيواصل توفير تجارب لافتة لعملائه الأوفياء في الشرق الأوسط وحول العالم.”

 

ولطالما حظيت “نيسان باترول” بسُمعة متميزة من حيث المتانة والموثوقية ومن حيث قدراتها المتفوقة على الطرق الوعرة. ويستند هذا الإصدار الجديد إلى السجل الحافل للسيارة على هذا الصعيد. فمنذ الخمسينيات، يتم إنتاج هذه السيارة من دون انقطاع، بفضل التمسك الشديد لعملاء “نيسان باترول” بها، والذين يحرصون على اقتنائها جيل تلو الآخر بمجرد ظهور طرازات جديدة للسيارة. ففي منطقة الشرق الأوسط، يحظى هذا الطراز بإقبال واسع بفضل تصميمها العصري وأدائها كبطلة الدروب، الأمر الذي أدى إلى أن يكون هذا الطراز جزءاً لا يتجزأ من النسيج الاجتماعي والثقافي للمنطقة.

 

ويتميز الطراز الجديد بلمسات عصرية فائقة التطور، وتصاميم خارجية جريئة ومفعمة بالثقة، وتجهيزات داخلية فخمة باستخدام مواد فارهة، بما يضمن مستوى مريح أثناء القيادة تحت أي ظرف وفي أي موقف.

 

التصميم الخارجي والمكونات الداخلية والتحديثات التكنولوجية

 

تشمل التغييرات التي طرأت على “باترول” الجديد شبك في موشن الأمامي الذي أصبح يتخذ تصميماً جديداً خاصاً بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ويبرز كل عنصر من عناصر التصميم التي تشكّل مقدمة السيارة التناسق الرائع مع شكل الشبك الجديد. وتساهم مصابيح إل إي دي الأمامية الجديدة السهمية الشكل في إبراز التصميم الفني القوي والتكنولوجيا المتطورة.

 

كما يتوفر المصدّ الأمامي بتصميمين، أحدهما مصدّ إيروديناميكي للسير على الطرقات العادية، والآخر مصدّ أكثر متانة يناسب الطرقات الوعرة.

 

أما الجزء الخلفي لسيارة “باترول” الجديدة فقد خضع أيضاً لتجديد كامل تندمج فيه بسلاسة المصابيح الخلفية السهمية بلوحة الكروم الكبيرة ومؤشرات الانعطاف الجانبية الخلفية المتسلسلة التي أضيفت للمرة الأولى إلى سيارة “نيسان”.

 

تضم النسخة البلاتينية تصميماً جديداً للعجلات قياس 20 بوصة، والتي تعد تحديثاً بارعاً لتصميم عجلة النسخة السابقة لسيارة “باترول” بـ12 ضلعاً، وبستة مغازل إضافية.

 

يأتي هذا الطراز بلونين جديدين، وهما الذهبي اللامع واللؤلؤي الأبيض، لتضيف بذلك سيارة “باترول” إلى مجموعة الألوان القائمة، وهي: الفضي، والرمادي، واللؤلؤي الأسود والأزرق الداكن.

 



وفي المقصورة الداخلية، فتشتمل لوحة التحكم المركزية الجديدة على شاشتي عرض، الأولى علوية بحجم 8 بوصات، والثانية منخفضة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات. وتتميزان بقدرات غرافيكية محسنة مع تعزيز درجة الدقة بنسبة 250%. وقد تم نقل مفتاح إعدادات المعلومات الترفيهية إلى أسفل ناقل الحركة مباشرة، مما يجعل تشغيله أكثر سهولة.

 

كذلك يشتمل الطراز الجديد على ترقيات في محتوى التكنولوجيا. فقد تمت إضافة خاصيتي آبل كاربلاي  و أندرويد أوتو  لضمان بقاء العملاء على اتصال دائماً والاستفادة من قدرات هواتفهم الذكية. وتتوفر حالياً خاصية متطورة للملاحة، وشاشة عرض محسّنة تناسب الطرق الوعرة، واتصال بشبكة واي فاي . وتشتمل “باترول” الجديدة أيضاً على خمسة منافذ يو اس بي بما في ذلك النوع تايب سي .

 

وتم إعادة تصميم لوحة العدادات مع شاشة عرض رقمية مذهلة بحجم 7 بوصات تقدم مجموعة من المعلومات للسائق، من إشارات التنقل إلى ترشيد استهلاك الوقود.

 





المحركات والأداء

 تضم “نيسان باترول” 2020 أقوى مجموعات نقل الحركة في فئتها وتتيح الاختيار بين أنماط قيادة مختلفة وتكنولوجيات متنوعة.

 زوّد طراز “باترول” الرباعي الدفع أيضاً بأقوى محركين في هذه الفئة أحدهما من 6 اسطوانات سعته 4 لترات ويولّد 275 حصاناً وعزم دوران بمعدل 394 نيوتن متر والآخر من 8 اسطوانات سعته 5.6 لترات ويولّد 400 حصان وعزم دوران بمعدل 560 نيوتن متر. ويعد وضع إيكو جديداً في نسخة 2020 ويتوفر في طرازفي8 حيث يعمل على تعزيز كفاءة استهلاك الوقود.

 

ويوفر نظام الحقن المباشر للمحرك قوة في8أداءً أفضل ويحسّن استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات. وتضمن المحركات القوية للعملاء الحصول على طاقة كافية على الطرق السريعة، وقوة أكثر للظروف الصعبة على الطرق الوعرة. وتم تجهيز كلا المحركين بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي متقدم بـ 7 سرعات مع ميزة التحكم في التحويل التكيفي. ويوفر خزان الوقود سعة 140 لتر نطاق قيادة واسع.

 

ويشمل نظام الدفع الرباعي  أوضاع هاي 4 (الدبل الخفيف) و لو4 (الدبل الثقيل)، ومعدل ناقل حركة 2.70:1 لو4. وفي ظل ظروف القيادة العادية، يعمل النظام في وضع الدفع الثنائي، لكن يمكنه توزيع عزم الدوران على العجلات الأربع عندما تتطلب ظروف الطريق ذلك. (يمكن تخصيص ما يصل إلى 50% من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية بحسب الطلب).

 

ويوفر نظــام التحكــم الهيدروليكــي بحركــة الهيكل الذي زوّدت به طرازات في8  تجربة قيادة أكثر راحة بفضل نظام التعليق المعزز والحدّ من الارتجاجات. ويسمح هذا النظام أثناء القيادة على الطرق الوعرة، بتحقيق أفضل أداء لنظام التعليق ضمن قدرات الانتقال إلى أي مكان الخاصة بنيسان باترول.

 

ويمنح هذا النظام سيارة نيسان باترول مستويات هائلة من الثبات على التضاريس الوعرة والرملية، مع توفير قيادة سلسة في شوارع المدينة.

 

ويمنح المصد القياسي للصحراء والطرق الوعرة للعملاء القدرة على القيادة في ظل أكثر الظروف صعوبة مع زاوية اقتراب تبلغ 34.4 درجة وزاوية انطلاق تصل إلى 26.3 درجة، فيما يضيف المصد الخاص بالمدينة المزيد من الأناقة إلى المظهر العام للسيارة.

 

ويسمح نظام المساعدة أثناء صعود المرتفعات بتجنب أي تراجع عند صعود أي منحدر حاد فيما يساعد نظام التحكم بهبوط المنحدرات على النزول من المنحدرات الشديدة أو الزلقة بسرعة منخفضة دون الحاجة لاستخدام المكابح.

 

وتشمل السيارة نظام مكابح للعجلات الأربع يضم خاصية منع الانغلاق ايه بي اس وخاصية توزيع قوة المكابح إلكترونياً إي بي دي ومساعد المكابح. كما أن التجهيزات القياسية تشمل أيضاً نظام الإغلاق المحدود رباعي العجلات ايه بي إل إس ونظام التحكم الديناميكي للمركبة في دي سي (مع مفتاح لتعطيل عمل النظام). ويتم توجيه السيارة عبر نظام توجيه يستشعر سرعة المحرك وحركة علبة التروس.

 

يوفر نظام التعليق الخلفي والأمامي للسيارة ذات محرك الثماني أسطوانات، تجربة قيادة سلسلة ومريحة وأعلى درجات التحكم أثناء القيادة على الطرق المعبدة والوعرة. ويبلغ قطر قضيب التثبيت الأمامي 36 مليمتر، فيما يبلغ قياس قضيب التثبيت الخلفي 26.5 مليمتر. وتتوفر ممتصات الصدمات ثنائية الأنبوب في كل زاوية من زوايا السيارة.

 

تكنولوجيا الأمان والسلامة والاتصالات

 تتضمن سيارة نيسان باترول 2020 مجموعة واسعة من أنظمة السلامة والأمان المتقدمة، والتي تعد جزءاً من منصة التنقل الذكي من نيسان الهادفة إلى توفير تجربة تنقل أكثر أماناً واتصالاً وراحة.

 وسيتيح نظام الفرملة الطارئة الذكي مع خاصية استشعار المشاة الذي تمت إضافته حديثاً، لسيارة نيسان باترول التوقف بشكل كامل في حال تم استشعار تصادم وشيك. ويمكن أيضاً لهذا النظام أن يستشعر إذا كان التصادم سيحدث بسبب سيارة أخرى أو أحد المشاة.

 

ويأتي ذلك بالإضافة إلى نظام التحذير الذكي قبل الاصطدام الأمامي والذي يمكن أن يساعد على تحذير السائق من المخاطر التي تتجاوز مجال الرؤية الأمامية له. ويمكن لنظام الرادار المتقدم أن يستشعر السرعة والمسافة النسبية للمركبة الأمامية، كما يمكنه فعل ذلك للمركبة التي تسير أمام المركبة الأمامية أيضاً. وتشمل التجهيزات القياسية للسيارة أيضاً نظام مثبت السرعة الذكي.

 

وفيما يتعلق بجوانب السيارة، يمكن لأنظمة التحذير ومنع مغادرة المسار جنباً إلى جنب مع نظام تحذير النقطة العمياء، المساعدة على تنبيه ومساعدة السائق لمنع مغادرة المسار وكشف المركبات التي تسير في منطقة النقطة العمياء. وفي الجهة الخلفية من السيارة، يمكن لمرآة الرؤية الخلفية الذكية إظهار صورة دون عوائق من خلال كاميرا مثبتة في الجزء الخلفي من السيارة.  وتظهر شاشة الرؤية الشاملة الذكية والمبتكرة صورة بزاوية 360 درجة لما يحيط بسيارة نيسان باترول والتي يمكن الاستفادة منها في مواقف السيارات الضيقة أو عند القيادة على مسارات ضيقة في الطرق الوعرة.

 

ويصدر نظام التنبيه بحركة المرور الخلفية تحذيراً عند اقتراب أي مركبة أثناء الرجوع إلى الخلف بالسيارة للخروج من موقف السيارات أو الممرات. وتضم سيارة نيسان باترول أيضاً نظام تدخل احتياطي لمنع الاصطدام، والذي يعمل على إيقاف السيارة في حال التنبؤ بحدوث أي تصادم.

 

 تميز استثنائي

 تضم سيارة نيسان باترول مقصورة فاخرة من ناحية المواد المستخدمة فيها ومستوى الراحة التي يقدمها المقعد والمساحة. ويقدم طراز 2020 مقاعد جلدية مبطنة توفر الراحة للسائق والركاب. وينضم اللون البني الغامق الخاص بسيارة جي تي-آر إلى اللونين البيج والأسود المستخدمين في مقصورة السيارة، وفقاً لدرجة اللون. وتضم المقاعد الأمامية خاصية التحكم بالحرارة مع دعم لأسفل الظهر، فيما يوفر الصف الثاني والثالث من المقاعد أفضل مساحة في فئتها، ويعتمد توافر هذه الخصائص على فئة السيارة.

 

ويضاف إلى هذا المظهر الأنيق جلد تمت حياكته يدوياً في عجلة القيادة لوحة التحكم الوسطى مع تطعيمات خشبية مصممة بعناية. وتم اعتماد مزايا إضافية رئيسية لمنع الضوضاء والاهتزاز، وهو ما يجعل المقصورة أكثر هدوءاً.

 

وتؤدي أنظمة التبريد وتدفق الهواء إلى تبريد وتسخين أسرع في جميع أنحاء المقصورة مع التركيز على تحسين تبريد الصف الثاني من المقاعد.

 

وفيما لم يتم تغيير المساحة الداخلية للسيارة بشكل عام، فإن تكوين السيارة الذي يستوعب ثمانية ركاب يوفر أقصى درجات الراحة للصفوف الثلاثة. وتتيح مقاعد الصف الثالث التي يمكن أن تتحرك للأمام وللخلف وتسمح بتحرك مساند الظهر، للركاب الوصول إلى وجهتهم بكل راحة.

 

نيسان باترول في نقاط :

 الاختلافات عن الموديل السابق : بمقدار 30%

 1 – مقدمة لسيارة

 

اختلاف بالكامل بالنسبة للإضاءة – والمصد الأمامي في موشن – إنارة إل إي دي– الصادم الأمامي موديلين – (سيتي – ومخصص للبر (زاوية الدخول أكبر خاصة بالبر)

 

2 – الجنوط 20 إنش مختلفة في الشكل بموديلين

 

3 – الوجهة الخلفية

 

مصد خلفي – متغير بالكامل – إضاءة متقطعة للإشارات إل إي دي

 

4 – الداخلية : جي تي أر تان أنتيريور – لا يوجد اختلافات في الخلف

 

5 – من الأمام : أكبر اختلاف - الشاشات الجديدة (الخرائط 8 إنش باللمس – الشاشة السفلية 7 إنش باللمس ) أندرويد أوتو وأبل كاربلاي (نسبة الوضوح بالمقارنة 2019 – بمقدار 250%)

 

خمس وصلات يو اس بي منهم التايب سي

 

6 – وضعيات القيادة (الجير نفسه الماكينة نفسها ) يوجد وضعية واحدة فقط أسمها إيكو على محرك 8 سلندر فقط

 

7 – الهدوء في المصورة أفضل من موديل 2019 – وهذا بفضل زيادة قطعة سفلية في الأرض للعزل

 

8 – ماصات الصدمات (تم التعديل عليهم (القواعد العليا) وتحسينهم لزيادة العزل والهدوء)

 

السوفت واير الخاص بماصات الصدمات : ( يخفف من ميلان السيارة في المنعطفات والذي يؤثر على معادلات الراحة للركاب داخل المقصورة)

 

9 – تم التعديل على الأنابيب الداخلية للتكييف تم تغييره بالكامل – وأصبح أبرد من الموديلات السابقة

 

10 – تم تحسين التبريد الخاص بالمقاعد (من حيث التهوئة مقارنة بالجيل الماضي)

 

11 – تم تغيير الأزرار القديمة للتبريد أصبحت بالكونسول

 

12 – أنظمة الرادار الجديدة تم اضافاتها والفرامل الطارئة

 

13 – الإضاءة المتكيفة هاي بيم اسيست

 

14 – الزجاج الخارجي للسيارة عليها طبقة قياسية لتخفيف حدة الحرارة من الشمس

 

15 – الألوان الجديدة (اللون الذهبي – اللون الأبيض اللؤلؤي)

 

16 – التانك الواحد 140 ليتر يغطى ألف كيلو تقريبا

 

17 – استهلاك الوقود – الليتر الواحد يمشي 8.6 كيلو متر بنزين 91 – سيىء جدا

 

18 – مساحات التخزين : 550 ليتر – 1490 ليتر الصف الثاني – 3170 ليتر الصف الثالث

 

19 – نظام القفل تفاضلي الخلفي – توزيع العزم بالتساوي على العجلات الخلفية (الديفلوك)

 

الأوف رود :

 

1 – نظام التعليق مستقل (الراحة)

 

2 - ماصات الصدمات (تم التعديل عليهم (القواعد العليا) وتحسينهم لزيادة العزل والهدوء)

 

السوفت واير الخاص بماصات الصدمات : ( يخفف من ميلان السيارة في المنعطفات والذي يؤثر على معادلات الراحة للركاب داخل المقصورة)

 

3 – السيارة بها تجهيزات الدفع الرباعي للطرق الوعرة (الدبل الثقيل – الدبل الخفيف (4 هاي – 4 لو) بالاضافة إلى ديفلوك (الذي يعمل لوك للدفرنشال الخلفي بنسبة 50 إلى 50 للعجلات )

 

الضمان : 3 سنوات أو 100 ألف كيلو متر

 أربعة فئات فقط

 3 فئات 6 سلندر – فئة واحدة بلاتينيوم 8 سلندر

 الأسعار : إكس إي 6 سلندر (195.500 شامل الضريبة) – اس أي تي 2 – 6 سلندر ( 225.400 ريال شامل الضريبة) – بلاتينيوم سيتي اس إي 6 سلندر (264.500 ريال شامل الضريبة) – بلاتينيوم سيتي إل إي 8 سلندر ( 356.500  ريال شامل الضريبة)

 

تعليقات

اعلان

نموذج الاتصال

إرسال

الأرشيف