تجربة قيادة مازيراتي ليفانتي إس 2020

تجربة قيادة مازيراتي ليفانتي إس 2020


مازيراتي الشركة التي تعبر عن عبق الأصالة والأداء في أنً واحد والتي بدأت في القرن التاسع عشر عام 1914 مع الأخوة مازيراتي – الذين كانو في حالة شغف دائم للانطلاق بسيارات رياضية لعالم السباقات والسيارات الفاخرة في آنً واحد


مودينا – قصة عشق لا تنتهي

 عام 1993 تم امتلاك فيات كرايسلر لعلامة مازيراتي بالكامل


قوّة الطبيعة (مازيراتي ليفانتي)

 درجت مازيراتي عبر تاريخها على تسمية سياراتها بأسماء أشهر العواصف في العالم، وبدأت بذلك في العام 1963 مع سيارة ميسترال الأسطورية.


 الريح التي تحمل ليڤانتي اسمها تهبّ عبر البحر الأبيض المتوسط (جنوب أسبانيا ومنطقة جبل طارق) ، ويمكن أن تتغير من نسيم هادئ إلى عاصفة عاتية في لحظات.


 تتمتع ليڤانتي، السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات، بطبيعة مشابهة على الرغم من أن قوتها الجبّارة تظلّ دائماً تحت السيطرة الكاملة. في عُرف مازيراتي الحقيقي، لا شيء يمكن أن يُقلق راحتك - مهما كانت السرعة، ومهما طالت المسافة.

المنافسين :

 بورشه كايين كوبيه – مرسيدس جي إل إي كوبيه – رنج روفر سبورت – بي إم دبليو إكس 6 – إنفينيتي إكس كيو 70

تم إطلاق الإس يو في الفاخرة في معرض جنيف لعام 2019 – كأول سيارة إس يو في فاخرة من مودينا معقل ومقر مازيراتي العريقة

 وكما اتجهت كل الشركات المنتجة للسيارات في العقدين الأخرين لإصدار سيارات إس يو في وكروس أوفر عملية كان لابد من الصانع البارز أن يكون مختلفاً عن الأخرين بقصتة الرياضية ولمساته الفاخرة وأداءه الرفيع

اختيارات الزينة في جران لوسو وجران سبورت

 تمتاز زينة جران لوسو بالفخامة. بينما تركّز زينة جران سبورت على عكس ديناميكية القيادة


تتميز خيارات الزينة في جران لوسو على الفخامة أكثر من الشكل الرياضي سواء كان من الناحية الخارجية مثل المصدات الأمامية والخلفية والفتحات الخاصة بالمقدمة , أما في الداخل فتتميز أيضا بملسات الجلود الطبيعية على المقاعد مع لمسات من قطاع الفخامة المطورة بالتعاون مع شركة زينيا أحد أكبر مصممى الأزياء والأقمشة الفاخرة في إيطاليا , بالإضافة للشغل اليدوي المستخدم في هذه التحفة الرائعة من التخشيب الراقي.


وتتميز خيرات الزينة في جران سبورت على الشكل الرياضي المحبب لكثير من الناس سواء كان من الناحية الخارجية مثل المصدات الأمامية الرياضية وفتحاتها لتبريد التوربوهات وأيضا المصدات الخلفية وأنابيب العادم الرياضية التي تضفى النغم الأصيل لمحبي السيارات الرياضية, أما من الداخل فتحصل المقصورة على لمسات الفخامة مع الشكل الرياضي من تطبيق عناصر الكاربون فايبر في كل مكان وتغييرات على كسوة من الجلود الطبيعية وأيضا مقود السيارة ودواسات البنزين والفرامل والكانتارا بشكل مثير

 فئات ليفانتي :

 ليفانتي

 ليفانتي إس

 ليفانتي جي تي إس

 ليفانتي تروفيو





الأبعاد الخاصة بسيارة ليفانتي (الأبعاد بالميللي ميتر)

 الطول 5005 ميللي متر

 1981  العرض بدون المرايا الجانبية

 2158  العرض مع المرايا الجانبية

 1693  الارتفاع

 3004  قاعدة العجلات

 1631  المسافة بين العجلتين الأماميتين

 1662  المسافة بين العجلتين الخلفيتين

 967  البروز الأمامي

 1034  طول السيارة بعد قاعدة العجلات الخلفية

 









المحركات :

 المحركات جاءت من الأخ والجار في مارنيلو (فيراري) وبتعاون وتطوير مع مهندسين مازيراتي

 نظام الدفع كيو 4

تم تطوير هذا النظام لتقديم تجربة مميزة لسيارة مازيراتي في حالة القيادة بالدفع من العجلات الخلفية، وحتى عندما يكون قبضة التحكم في ظرف ضعيف. في الظروف العادية، يوجّه نظام كيو4 كل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، لقيادة ديناميكية ومتوازنة بشكل مثالي مع الاستهلاك الأمثل للوقود.


في حالة فقدان عزم الجر بسبب التسارع المفاجئ أو القبضة منخفضة القوة على المحور الخلفي، يمكن أن يغير كيو4 انقسام عزم الدوران من 100% على العجلة الخلفية إلى 50-50 بين العجلات الأمامية والخلفية. كل هذا يحدث في برهة قدرها 150 مل ثانية لا تُدرك - أو بأقل من غمضة عين. كما يوفر ناقل العزم والميكانيكية محدودة الانزلاق التفاضلي للمحور الخلفي، الخاص بهذه الفئة من المركبات حصراً، دعماً أساسياً حين تدعو الحاجة إلى استقرار القيادة بشكل ديناميكي.


ناقل الحركة

 مع ذراع ناقل حركة جديد يتميّز بعمودين وزر مخصص للركن، ويوفر صندوق نقل الحركة الأوتوماتيكي زد اف ذو الثماني سرعات راحة محسنة، ناقل سرعة بتجاوب أسرع، واستهلاكاً أفضل للوقود وزيادة في التنقية


يتخلص النظام الجديد من الحاجة إلى الزر اليدوي، حيث يمكن للسائق الآن دفع ناقل السرعة إلى القناة اليسرى لتحديد هذا الوضع


يمكن الاختيار من الإعدادات المختلفة، المدرجة أدناه، بواسطة مفاتيح التبديل بجانب ناقل السرعة:


الوضع الأساسي الأوتوماتيكي: ﻳﻌﻤﻞ هﺬا اﻟﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ تبديل السرعات ﺑﺴﻼﺳﺔ ﻓﻲ ﻤﺮاﺣﻞ الاهتزازات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ زيادة الراﺣﺔ وﺗﻘﻠﻴﻞ استهلاك الوقود


الوضع اليدوي العادي: يمكن للسائق تغيير التروس باستخدام الأذرع الاختيارية المتمركزة خلف عجلة القيادة أو ذراع ناقل السرعة في الثلم المركزي


الوضع الرياضي الأوتوماتيكي: في هذا الوضع، تتغير سرعة الترس (أقل من 100 مل ثانية) وتحدث في دورات أعلى للحصول على مستوى أعلى من تجربة القيادة الرياضية


الوضع الرياضي اليدوي: يكون السائق في وضع التحكّم الكامل بتغيير التروس. الميزة الأوتوماتيكية الوحيدة هي تغيير الترس إلى درجة منخفض حين تكون الدورات منخفضة جداً


وضع يدوي على الطرق الوعرة: عندما يختار السائق السرعة المختارة في هذا الوضع، تستمر ليڤانتي بهذه السرعة، حتى عند الصعود على المنحدرات


وضع الطريق الوعرة الأوتوماتيكي: ﯾﺣﺗﻔظ ھذا اﻟوﺿﻊ ﺑﺟﻣﯾﻊ ﻣزاﯾﺎ إﻋداد الطرق الوعرة وﻟكن يضيف ملاءمة التغيير الأوتوماتيكي


زيادة التحكم والكفاءة نظام أي سي إي: ليس فقط للاستخدام في الظروف الجليدية أو التحكم المحدود، يضمن هذا الوضع قيادة أكثر هدوءاً وسلاسة بالإضافة إلى استهلاك أقل للوقود


وضع كورسا: يتوفر فقط في طراز ليڤانتي تروفيو، وهذا يوفّر بشكل فوري أكثر الإعدادات ديناميكية للمحرك، وعلبة التروس، والتعليق، ونظام الرفع إلى الأعلى (سكاي هوك)، ونظام التوجيه، ونظام العادم، التحكم في الجرّ والتحكم بالثبات.

 

نظام تعليق ديناميكي

نظام تعليق الترقوة المزدوجة هو تقليد آخر من تقاليد مازيراتي. مع ليڤانتي، فإن تصميم مجموعة الألومنيوم بالكامل في المقدمة تمّ لضمان التعامل الدقيق والمتواصل بسلاسة مع نظام التوجيه. وفي الخلف، يوفر النظام متعدد الروابط ذي الأذرع الخمسة مزيجاً مثالياً من الراحة والأداء الديناميكي. وفي الوقت نفسه، يتميز كل من تعليق السيارة الأمامي والخلفي بقضبان مضادة للدوران لإبقاء تجربة القيادة مريحة وممتعة في جميع الأوقات

نظام الرفع إلى الأعلى الرياضي (سكاي هوك)

تتميز ليڤانتي بنظام تعليق رياضي (سكاي هوك) والذي يتكيف باستمرار مع مخمدات امتصاص الصدمات ليلائم الظرف أثناء القيادة. يقوم النظام بمراقبة حركة الهيكل والعجلات، وإعدادات النظام المخمد، وارتفاع التعليق. واعتماداً على وضع القيادة المختار، يتم تكييف معدل التخميد بشكل منفصل لكل عجلة على حدة.

 نظام المكابح

تتميز جميع طرازات مازيراتي جيبلي بمكابح بريمبو قوية تتناسب بشكل مثالي مع أداء المحرك. تتميز الأقراص بكونها من خليط مزدوج الصلب، فهي تجمع بين قوة الحديد وخفّة الألمنيوم لتقليل الكتلة غير المرصوصة، وبالتالي تزيد من قدرة التحكّم.


التصميم الخارجي

 المصابيح الأمامية

 مصابيح أمامية ماتريكس إل إي دي متكيفة بالكامل مع مساعدة مضادة للوهج العالي

 أكثر من مجرد تصميم مميز لمظهر ليڨانتي، فإن مصابيح ماتريكس إل إي دي الأمامية المتكيفة بالكامل المتوفرة حديثاً - متوفرة كخيار - تُوفر المزيد من السلامة والراحة للسائق ومستخدمي الطريق الآخرين. مع 15 إل إي دي تعمل في حزمة كاملة، هذه المصابيح الأمامية تقدم مجال رؤية أكبر بنسبة 200 % من المصابيح الهالوجينية التقليدية.

 

هذه التقنية المتطورة، والتي تتضمن "حزمة القيادة التكيفية"، وإلغاء تنشيطها باستخدام الزر الافتراضي في نظام المعلومات والترفيه


تستبقك بالتكيّف بذكاء وتتعدّل، وتتجاوب على الفور مع مستخدمي الطريق الآخرين لتجنب الإبهار لهم. مدة رد الفعل أقل من 2 ثانية للسيارة ما بين 100 و800 متر، وأقل من 1.25 ثانية لأي سيارة أو شخص ضمن نطاق 100 متر.

 هيكل السيارة : تم تطوير هيكل السيارة ليتماشي وديناميكيات الطرق العادية والوعرة في ذات الوقت وباستخدام موسع للمواد الخفيفة عالية الصلابة وتوزيع وزن 50 % للأمام و 50% للخلف مع جهاز تعليق مصنوع من الألمونيوم , مع شرائح التحميل المزدوجة والوصلات الخمس مع النوابض الهوائية قياسية بنظام سكاي هوك (التعليق الهوائي)

 

شبك أمامي كبير فتحات كبيرة لتغذية المحرك والتوربو بالهواء البارد ومساعدة السيارة على الأداء الديناميكي وتخفيض استهلاك الوقود

 حساسات أمامية وجانبية وخلفية

 أربع كاميرات للرؤية الخلفية

 نظام التشغيل عن بعد

 نظام قفل الأبواب (بنظام الشفت) على الأربعة أبواب

 الدخول بنظام البصمة على الأربع أبواب

 زجاج الأبواب مضاعف وبدون إطار

 فتحة سقف بانورامية

 رادار امامي في الشعار الرمحي

 كشافات ضباب

 تصميم حاد على غطاء محرك السيارة

 كاميرا أمامية تحت المرايا الأمامية في الزجاج لقراءة الشواخص المرورية والمسار

 

إطارات ليفانتي

 الإطارات الأمامية

 255/60 ZR18

 الإطارات الخلفية

 255/60 ZR18

 

إطارات ليفانتي اس

 الإطارات الأمامية

 265/50 ZR19

 الإطارات الخلفية

 295/45 ZR19

 الفرامل بريمبو عالية الأداء

 فتحات جانبية ثلاثية لتبريد المحرك وخروج الهواء الساخن من الكفرات

 جناح خلفي

 إضواء إل إي دي خلفية

 عواكس الإنارة

 عوادم رباعية رياضية









المواصفات الداخلية

 المعلومات والترفية

 الابتكار لعالم متواصل ببعضه

 تم تصميم مقصورة ليڤانتي مع أولوية أن يتاح لسائقها واجهة برنامج تشغيل حدسي ومرن وسهل الاستخدام.


تتميز مجموعة العدادات بمقاييس أنالوج كبيرة لعداد السرعة ودوران المحرك، إلى جانب شاشة تي اف تي مقاس 7 بوصة.


تتألق وحدة شاشة مازيراتي للتحكم باللمس ( إم تي سي بلس) قياس 8.4 بوصة في وسط لوحة التجهيزات في سيارة ليڨانتي، وهي مصممة لمساعدة السائق في الحفاظ على تركيزه على الطريق أمامه، فمع عدد قليل من الأزار وواجهة سريعة التجاوب، يجيد السائق التعامل معها بحدسية وسهولة. بالإضافة إلى ذلك، يتحكم نظام إم تي سي بلس بحرارة المقاعد الأمامية والتهوية وتدفئة عجلة القيادة وتشغيل حرارة الزجاج الخلفي. وتعرض الشاشة أيضاً مجال الرؤية الخلفية، مع الإرشادات، من كاميرا الرجوع إلى الخلف.


كما يتضمن النظام المتطور وظيفتي آبل كاربلاي‎‎® و أندرويد أوتو® للرصد. ولمستخدمي أجهزة أيفون® يعمل نظام سيري من آبل® بمثابة مساعد شخصي، مما يسمح لها بتنفيذ المهام باستخدام الأوامر

 الصوتية. من خلال اللغة المحكية بشكل طبيعي، يمكن إجراء مكالمة أو الوصول إلى ملفات الموسيقى والرسائل ورسائل التذكير ورسائل البريد الإلكتروني ومواقع الإنترنت وأكثر من ذلك بكثير.

 ويتكامل نظام المعلومات والترفيه مع مدخل إيه يو إكس إن، ومقابس يو اس بي وقارئ بطاقة إس دي.


السماعات الداخلية

 إما هارمون كاردون 14 سماعة بقوة 900 واط

 إما باورز أند ويلكينيس 17 سماعة بقوة 1280 واط

 نظام التوقف للمحرك والتشغيل أثناء التوقف

 نظام الأوتو هولد

 فرامل يد إليكترونية

 نظام الرفع الهيدروليكي (تعليق هوائي)

 وضعيات قيادة رياضية وعادية واقتصادية

 بكرة التحكم في الشاشة

 تشغيل المحرك بدون مفتاح (البصمة)

 وضعيات تعديل المقاعد الأمامية كهربائياً

 ذاكرة مقاعد

 مقابض مقود السيارة للتحكم في نقل الحركة الرياضي اليدوي

 ساعة مازيراتي الفارهة

 مناطق التكييف (في الأمام منفصلة) وفي الخلف مناطق أربعة لتوزيع الهواء مع منتطقتين للتحكم أتوماتيكياً

 طي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40

 مساحة التخزين الخلفية 530 ليتر

 أنظمة السلامة والأمان

 نظام مازيراتي للحفاظ على الثبات

 تمّ تطوير نظام مازيراتي للحفاظ على الثبات في أكثر ظروف الاختبار صرامة، ويستخدم مجموعة من أجهزة الاستشعار لمراقبة حالة القيادة باستمرار. ويمكنه بعد ذلك تفعيل مجموعة من أنظمة السلامة والأداء للحفاظ على التحكم والسيطرة. إذا تم اكتشاف انزلاق، على سبيل المثال، يقلل نظام إم إس بي بشكل انتقائي من عزم دوران المحرك، ويمكن تنشيط المكابح مع مدخلات متنوعة بدقة لاستعادة الاستقرار في غضون مل ثانية.

 التحكم المتكامل في المركبة

 من الأفضل أن تكون سباقا دوما، بدلاً من رد الفعل - لا سيما عندما يتعلق الأمر بديناميكية القيادة. يتنبأ نظام التحكم المتكامل في المركبة  بأي عوارض قد تسبب عدم الاستقرار والتي تواجهها في طرفة عين. يعمل النظام على طريق تقليل عزم دوران المحرك بشكل انتقائي وتطبيق قوة المكابح على عجلات فردية كما هو مطلوب. والنتيجة سواء على الطريق المفتوحة أم من خلال التقلبات والانعطافات الجارفة على طريق وعرة، هي مستوى أعلى من السلامة والتمتع بالقيادة والسرعات العالية المحتملة.

 ست وسائد هوائية

تأتي مازيراتي ليڨانتي مجهزة بستة أكياس هوائية. اثنان من الوسائد الهوائية أمامية، كلاهما على مرحلتين، تقوم بحماية السائق والراكب الأمامي في حالة حدوث تصادم، في حين أن للجذع والوركين مقدار أكبر من الحماية مع اثنتين من الوسائدالجانبية المثبتتين في المقاعد الأمامية. يوجد أيضاً وسادتان هوائييتان مثبتتان في سقف المدخل بجانب العمود المركزي واللتين تحميان رؤوس الركاب في الأمام والخلف في حالة تعرض السيارة للصدم من الجانب.

 

أحزمة الشد المسبق، ومساند الرأس النشطة ومثبتات  أيزو فيكس

 تم تجهيز أحزمة الأمان الأمامية بشدادات شديدة الحساسية تعمل بالتيار الكهربائي ومحدّدات لنسبة قوّة الإمساك المتطورة. يتواصل النظام مع جهاز استشعار لتحديد مدى خطورة التصادم، ومن ثم ينشط مع الكمية المناسبة من القوة للسيطرة على مقدار لجم الحزام. في حالة إصابة السيارة من الخلف، تتحرك مساند الرأس النشطة للمقعدين الأماميين أوتوماتيكياً، في مكان أقرب إلى رأس الراكب لتقليل خطر الإصابة بالجروح. كلا الجانبين للمقعد الخلفي مزودان بمثبتات أيزو فيكس لمقاعد الأطفال.

نظام المساعدة في الحفاظ على المسار  

 يوفر دعماً قيّماً إذا كان السائق على وشك مغادرة المسار دون قصد، حيث تعمل كاميرا رقمية مثبتة خلف كاميرا الرؤية الخلفية على رصد علامات الطريق بشكل مستمر لمتابعة المسار الأمامي. وتعرض شاشة لوحة التجهيزات الوضع الدقيق، إذ تشير الخطوط البيضاء على كلا جانبي صورة السيارة إلى وجودها ضمن المسار بشكل آمن. ويظهر خط أصفر ليبين أن سيارة ليڤانتي تنحرف عن وسط المسار، سواءً إلى اليمين أو اليسار. كما يومض خطاً باللون الأصفر للتحذير من مغادرة المسار. وفي تلك المرحلة، وعند اختيار الصندوق البارز على شاشة اللمس، يتدخل نظام المساعدة للحفاظ على المسار بفعالية لتصويب عزم التوجيه.

نظام المساعدة على الطرق السريعة

 يجمع هذا النظام بين مزايا نظام التحكم في السرعة التكيفي (نظام كروز كنترول التكيفي) ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار لجعل القيادة أكثر سهولة على الطرق السريعة، بينما تحقق القيادة من المستوى الثاني قيادة شبه ذاتية للسيارة. باستخدام المعلومات الملتقطة من كاميرا رقمية مثبتة خلف المرآة الخلفية ونظام رادار في الشبكة الأمامية، يحافظ نظام المساعدة على الطرق السريعة على إبقاء السيارة في وسط المسار بشكل آلي وبالسرعة المحددة مسبقاً وعلى البعد المرغوب من السيارة التي تسير أمامها. كما أن النظام سيخفف من سرعة سيارة ليڤانتي تدريجياً وصولاً إلى التوقف التام حسب الوضع المروري. ولضمان السلامة، يتطلب نظام المساعدة على الطرق السريعة من السائق إبقاء يديه على عجلة القيادة في كافة الأوقات.

 

نظام التعرف على اللافتات المرورية

 من السهل أحياناً أن تفوتك رؤية اللافتات المرورية لمختلف الأسباب. وهنا يأتي دور وظيفة التعرف على اللافتات المرورية، حيث تعمل على رصد ثلاثة أنواع من اللافتات: حدود السرعة، حدود السرعة المؤقتة بسبب الظروف الطارئة كالمطر الغزير، ومناطق منع التجاوز. وعندها تقوم الوظيفة بعرض إشارات رقمية على شاشة لوحة التجهيزات. يعمل النظام بكاميرا رقمية مثبتة خلف مرآة الرؤية الخلفية، والبيانات الواردة من نظام الملاحة.

 

التحكم المتكامل في المركبة

 من الأفضل أن تكون استباقياً على الدوام، بدلاً من رد الفعل - لا سيما عندما يتعلق الأمر بديناميكية القيادة. يتنبأ نظام التحكم المتكامل في المركبة بأي عوارض قد تسبب عدم الاستقرار والتي تواجهها في طرفة عين. يعمل النظام على طريق تقليل عزم دوران المحرك بشكل انتقائي وتطبيق قوة المكابح على عجلات فردية كما هو مطلوب. والنتيجة سواء على الطريق المفتوحة أم من خلال التقلبات والانعطافات الجارفة على طريق وعرة، هي مستوى أعلى من السلامة والتمتع بالقيادة والسرعات العالية المحتملة.


نظام التحذير من التصادم الأمامي

 يقوم النظام، بالاشتراك مع نظام تثبيت السرعة المتكيف، برصد السيارات أمام السيارة والتحذير في حال كان الاقتراب قد يسبب اصطداماً من الخلف. ويرتبط هذا النظام بنظام مساعدة المكابح المتطور الذي يوفر مزيداً من الكبح عند التوقف المفاجئ. وإذا لم يؤدِ التحذير إلى أي تصرف من جانب السائق، يعمل نظام الكبح الآلي في حالات الطوارئ أوتوماتيكياً على استخدام المكابح وتخفيف سرعة السيارة.


نظام المساعدة النشط لزاوية الرؤية العمياء

 باستخدام هذا النظام، تظهر أيقونة تحذير على مرايا الأبواب الخارجية عندما تدخل سيارة أخرى حيّز زاوية الرؤية العمياء للسائق. يمكن اختيار ثلاثة مستويات من الدعم في حال اختار السائق تغيير المسار رغم التنبيه، فإما أن يبقى النظام التنبيه المرئي على المرايا الجانبية، ويصدر تحذيراً صوتياً لدعم تلك التنبيهات، أو يتدخل النظام في عزم التوجيه. كما يتكيّف مستوى العزم مع تفضيلات السائق.


الكاميرا المحيطية

 يوفر هذا النظام رؤية واضحة بزاوية 360 درجة حول السيارة، ما يساعد على وقوف السيارات وتسليط الضوء على العوائق الخفية الأخرى. يتم التقاط الصور بواسطة كاميرتين مثبتتين في أسفل مرايا الباب بالإضافة إلى الكاميرات الأمامية والخلفية وتظهر على شاشة العرض الرئيسية.

 

نظام التحكم في الهبوط على المنحدرات 

 يسمح نظام التحكم في الهبوط على المنحدرات بالهبوط السلس والتحكم في النزول على المنحدرات أو التضاريس الوعرة دون الحاجة إلى لمس سائق دواسة المكابح. إذا تسارعت السيارة دون أي تدخل من السائق، يقوم النظام أتوماتيكاً باستخدام المكابح لإبطاء السرعة إلى الحد المطلوب، والتي يتم ضبطها باستخدام أزرار التحكم في السرعة. استخدام الضغط على دواسة السرعة أو دواسة المكابح يلغي عمل النظام على الفور.


الأسعار والضمان والعروض ابتداءًا من

 ليفانتي من 359500 ريال سعودي

 ليفانتي اس 412500 ريال سعودي - الفئة المصورة مازيراتي ليفانتي  إس  2020 -  492,030 ريال

 ليفانتي جي تي اس 528500 ريال سعودي

 ليفانتي تروفيو 663000 ريال سعودي

 

 الضمان

 ثلاث سنوات أو 60 ألف كيلو متر

العروض

 عرض لفترة محدودة: مازيراتي ليڤانتي

 خطة تسديد 50/50 على مدى عامين بدون هامش ربح.

 *تُطبّق الشروط والأحكام. يسري العرض فقط على الطرازات ذات المحرك سداسي الأسطوانات.

تعليقات

اعلان

نموذج الاتصال

إرسال

الأرشيف