في مستهل حديثنا عن تجربة سيارة جينيسيس جي 70 الفارهة الرياضية التي استمتعنا كثيرا بتجربتها وأدائها غير المعتاد, نود أن نشكر شركة محمد يوسف ناغي وكلاء العلامة التجارية بالمملكة العربية السعودية على إتاحة السيارة لنا للتجربة والاختبار, لنضع لكم تقريراً وفيديو مفصل على قناتنا باليوتيوب عن هذه السيارة الشابة الأنيقية ذات الأداء الصارخ والفاخر بنفس الوقت.

 

  جينيسيس جي 70 هي الأخت الصغرى في عائلة جينيسيس الفارهة والرياضية

 

العلامة الكورية التي انفصلت رسميا عن هيونداي , لتمثل معنى خاص ومفهوم للقيادة الفارهة والأداء , معبرة عن نفسها أمام منافسين أقوياء مثل الألمان واليابانيين والأمريكان بسيارتهم ( بي إم دبليو الفئة الثالثة – لكزس أي إس – مرسيدس سي كلاس – أودي إيه 4)

 

· انفصلت العلامة التجارية تماما عن هيونداي عام 2015 وأصبحت علامة فاخرة متميزة ومفتردة بأسمها جينيسيس

 

· حصلت سيارة جينيسيس جي 70 على السيارة الأفضل في أمريكا الشمالية لعام 2019

 

· جينيسيس مبنية على نفس قاعدة عجلات شقيقتها كيا ستينجر لكنها أقصر بفارق 71 ملم مما يجعلها أخف وزنا

 

· عملت جينسيس في هذه النسخة على تخفيف هيكل السيارة ليكون أجزاء منه مصممة من الألمونيوم والتي توفر أقصى متانة للهيكل مع ضمان الخفة والأداء (مع استخدام لحامات هيكيلية) تم تخفيض وزن غطاء المحرك

ابعاد السيارة والتصميم الخارجي

تتشابة جي 70 كثيرا من حيث طول قاعدة العجلات والمساحة الداخلية مع منافستها الألماني سي كلاس

 

أبعاد السيارة قاعدة العجلات – 2835 ملم – الطول 4685 ملم – 1850 ملم – الارتفاع – 1400 ملم

 

مصابيح إل إي دي عرضية نهارية والأضاءة تأتي بشمعات زينون متكيفه مع الطرق والسيارات المقابلة – وإضاءة بخطين تسمى عصى الهوكي

 

خطوط أنيقة رياضية بشكل فخم على واجهة السيارة مع الشبك الامامي الذي يمثل الحمض النووي لسيارات جينسيس الفارهة مع اختلاف لون الكروم المستخدم ولونه الدخاني والشبك المغزلي الكرومي الأسود اللامع

 

رادار أمامي متكيف لضبط السرعات والمسافات بينك وبين السيارات الأمامية مع أنظمة استشعار وفرامل طارئة

 

كاميرا بروجيتكور امامية بالزجاج لقراء الطريق والخطوط وضبط المحافظة على المسار

 

حساسات أمامية

 

أضواء انعطاف بالشبك السفلي مميزة مع مداخل هواء لتبريد التوربو والبريكات وأيضا تشتيت الهواء

 

عنصر الأضاء الديناميكي متواجد على السيارة بكثافة

الشكل الجانبي

مازالت الخطوط ممتدة وعصرية حديثة لمخاطبة الديناميكية الهوائية

 

خطوط جانبية من الكروم لاضفاء عامل النفس الرياضي مع فتحات وهميه

 

جنوط ميشلان بمقاس من 18 إلى 19 إنش

 

مكابس أمامية مهواه باللون الأحمر أو فضية رياضية من شركة (بريمبو)

 

مرايا بلون هيكل السيارة مع قاعدة باللون الأسود – فتح الأبواب بالبصمة – وأيضا مقابض ألمونيوم فخمة

 

تصميم جانبي يشبه سيارات الكوبيه

 

فتحة سقف عادية كبيره

 

الشكل الخلفي

مساحة صندوق الأمتعة 330 ليتر

 

تصميم رياضية لغطاء صندوق الامتعه مع جناح مدمج وأضواء إل إي دي وفتح الشنطة بالوقوف بجانبها 5 ثواني

 

مصد سفلي جرىء ورياضي من الدرجة الاولى مع مشتت هواء وأضواء فورمولا 1 في المنتصف ومخارج عوادم من الكروم وفتحات لخروج الهواء من تحت السيارة

 

المقصورة الداخلية

كما تميزت أشقائها الاكبر بالفخامة – أضافت جي 70 أسلوب الفخامة مع الشكل الرياضي الراقي الذي لا يبعد عن فخامة المنافسين

 

مقاعد جلدية رائعة الفخامة بها خاصية التبريد والتدفئة مع نظام البوكيت سيت (ضم الجوانب) خياطة باللون الأسود مع ألوان فخمة

 

الجلود بكل مكان بالطبلون مع لمسات الألمونيوم ليعطيى مظهر وانطباع راقي من الطراز الأول حتى لمسات الألمونيوم موجودة بالكونسول الوسطى والأزرار جميعها من المعدن

 

تفاصيلة استثنائية لا تقل عن المنافسين من حيث الفخامة

 

تأتي بعض الفئات بمقاعد رياضية مدرزة

 

شاشة عدادات بمقاس 7 إنش إل سي دي تي اف تي (تضمن عدادات قياس حرارة الزيت وعزم الدوران والجي فورس وغيرها من المعلومات الخاصة بالقيادة

 

شاشة معلومات وترفية بمقاس 8 إنش مع نظام أبل كاربلاي فقط واوامر صوتيه

 

نظام شحن لاسلكي

 

15 سماعة ليكسكون فاخرة ومطرزة بالكروم من حوافها

 

طي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40

 

الفئات :

1 – سبورت باكيج 2 – بلاتينيوم -3 - برستيج

 

المحركات والأداء

الأول – 6 سلندر 3.3 ليتر توين توربو – 370 حصان عند 6000 دورة – عزم دوران 510 نيوتن متر عند 1300 إلى 4500 دورة

 

ناقل الحركة اوتوماتيكي 8 سرعات – دفع خلفي أو على كل العجلات – التسارع 4.7 ثانية – خزان الوقود 60 ليتر

 

استهلاك البنزين – الليتر الواحد يمشي 10.9 كيلو – لكل مائة كيلو 9.1 ليتر لكل مائة كيلو متر

 

الثاني - 4 سلندر 2.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج – 252 حصان – عزم دوران 353 نيوتن متر

 

ناقل الحركة اوتوماتيكي 8 سرعات – دفع خلفي أو على كل العجلات – التسارع   ثانية – خزان الوقود 60 ليتر

 

نظام الدفع الرباعي المستخدم هو المتمثل دائما بشركة هيونداي إتش تراك

 

مع وجود ترس تفاضلي محدود الانزلاق ليساعد السيارة على الثبات في المنعطفات وأيضا عند وجود مياه على الطرقات مع موازنة قوة الفرامل وتوزيعها على العجلات وفقا لظروف الطرق والقيادة

 

وضعيات القيادة المتاحة في السيارة تساعد على التنقل ما بين قوة السيارة وأدائها الرياضي أو المريح أو العادي أو الاقتصادي والمخصص وفقاً لاختيارك

 

خزان الوقود 60  ليتر

 

أنظمة التعليق بتحكم إلكتروني رياضي وفقا لظروف الطريق

 

 

أنظمة السلامة

نظام تنبيه السابق من تشتت القيادة

تحذير من التصادم من الجزء الخلفي أو الجانبي من النقطة العمياء (عن طريق الرادارات والمستشعرات)

نظام المحافظة للبقاء في المسار من خلال الكاميرا بأعلى الزجاج الأمامي

مثبت سرعة متكيف زكي

المكابح الطارئة التلقائية عند الاقتراب من التصادم الأمامي من خلال الرادار والكاميرات الأمامية

الأضواء الامامية المنخفضة والمستعشرة للطرق والسيارات المقابلة

نظام الهيد أب ديسبلاي بمقاس 8 إنش لعرض كل المعلومات

نظام التحذير من التصادم الأمامي والخلفي أثناء عملية الركن

كاميرات 360 درجة

سبعة وسائد هوائية كاملة مع الستائر الجانبية وللركبة

 

عروض الصيانة والضمان

 

السعر يشمل صيانة مجانية لمدة 5 سنوات (أو 100,000 كم)، وضمان 5 سنوات مفتوح الكيلومترات. هذا يعني أنك لمدة 5 سنوات لن تقوم إلا بتعبئة الوقود وتغيير الإطارات فقط!

 

الأسعار : شاملة الضريبة (البلاتينيوم 188 ألف ريال ) (البرستيج : 173 ألف ريال)

 

للتعرف على الأداء وكل ما يخص التجربة التفصيلية يمكنك مشاهدتها أعلى التقرير بالفيديو أو الانتقال لقناتنا على اليوتيوب عرب أوتو ريبورتاج لمشاهدة الحلقة المثيرة.