بدعوة خاصة من المكتب التنفيذي لشركة فيراري بالشرق الأوسط , وشركة فاست أوتو تكنيك وكلاء علامة فيراري ومازيراتي في المملكة العربية السعودية , تم دعوتنا لتجربة سريعة مع بعض الزملاء الإعلاميين, لسيارتين من أهم سيارات أسطول شركة فيراري, وهما فيراري بورتوفينو الجديدة كلياً , وسيارة السوبر كار الرائعة فيراري 812 سوبرفاست.

وكان من دواعي سرورنا وشكرنا للقائمين على هذه الفعالية تجربة السيارتين وحضور حفل عشاء خاص بهذه المناسبة, برفقة السادة مدراء العلامة التجارية بشركة فاست اوتو تكنيك .

ولنبدأ حديثنا عن تجربة فيراري 812 سوبر فاست :

عندما وضعنا قدمنا داخل سيارة فيراري 812 سوبرفاست في طريق عودتنا , كان هناك اختلافاً جوهرياً تامًا ليس من ناحية الشكل فقط ولكن من ناحية الأداء الرائع الأسطوري , أيضا أبعاد السيارة مختلفة تماما من الواجهة الامامية المنخفضة كثيرا , ولكن كأننا نقود هذه السيارة منذ سنوات , تأقلمت علينا وتأقلمنا عليه بالرغم من قوتها الهائلة , فمكانها الحقيقي ليس على الطرقات , ولكن على حلبات السباقات , ليتم تقييم أداء هذه السيارة العملاقة.

معلومات عن فيراري 812 سوبرفاست :

فيراري 812 سوبرفاست هي بديلة الأسطورة فيراري أف 12 بيرلينتا

أقوى سيارة إنتاجية بمحرك تنفس طبيعي في العالم

سيارة فيراري سوبرفاست عبارة عند هندسة تكنولوجية رائعة التصميم , عمل عليها مصممي فيراري وخبراتهم من تكنولوجيا الفورومولا 1

الشكل الخارجي :

تصميم رائع بخطوط ديناميكية وهندسة فيزيائية صممها مهندسو فيراري لتوزيع الضغط السفلي على السيارة من الأمام لتعطى التماسك المطلوب لقوة هذه السيارة , فتحات ديناميكية على غطاء المحرك وبجوانب الإضاءات لتمرير وتبريد المحرك وأيضا الديناميكية الهوائية وأيضا تمرير الهواء بيسر من تحت السيارة وتوصيله لمشتت الهواء الذي يعمل وفقاً للسرعات على الطريق وتدفق الهواء.

أضواء أمامية وخلفية إل إي دي

الأنوار الخلفية أصبحت اثنين باثنين إل إي دي – تصميم صندوق الأمتعة الخلفية بجناج مدمج يساعد على عملية الضغط السفلي

كاميرا أمامية وخلفية

جنوط تأتي بمقاس 20 بوصة

الفرامل من شركة بيرمبو (كاربون سيراميك) (تم تطويرها بنسبة 5.8 % ) من ناحية توقف السيارة من 100 إلى صفر في مسافة 32 متر

المحرك :

المحرك تم زيادة سعته عن سيارة اف 12 , وأصبح الأن سعته 6.5 ليتر - محرك 12 سلندر لتصبح السيارة بقوة 800 سي في (كافلو فابوري - حصان أوروبي) - (789 حصان) عزم دوران : 718 نيوتن متر - دفع خلفي

وزن السيارة 1630 كيلو جرام

التسارع : من صفر إلى 100 في غضون 2.9 ثانية إلى 200 كيلو : 7.9   340 كيلو متر سرعة قصوى

جير 7 سرعات من نوع أف 1 ثنائي التعشيق من شركة جيتراج

أول مرة فيراري تسخدم في هذه السيارة نظام باور ستيرينج إلكتروني ( مع نظام ) فور ويل ستيرينج (انعكاس العجلات الخلفية مع الأمامية حتى سرعات معينة ) للتسهيل لعملية الدخول في المنعطفات , وتتوازى بعد ذلك على السرعات الأعلى

السيارة أيضا بها نظام التحكم في الانزلاق الجانبي – التماسك في المنحنيات مع اعطاء ثقة دريفت قليل للاستمتاع

محرك أمامي (نسبة توزيع الوزن 47% في الأمام 53% بالخلف) الجير في خلفية السيارة

التصميم الداخلي مستوحى من سيارة لافيراري

نظام صوت 12 سماعة جي بي إل 1280 وات

مقود السيارة – يشمل كل الوظائف كما تعودنا من فيراري (لعدم تشتيت الانتباه أثناء القيادة مع هذه الإمكانات الهائلة) – اشارات الانعطاف – المساحات – الأضواء – تشغيل المحرك – وضعيات القيادة – شيفتينج بادلز – بلوتوث وأوامر صوتيه – التحكم – (انظمة التعليق – خاصية البامبي رود " لتجهيز انظمة التعليق مناسبة للطرق العامة العادية")

السيارة بها مثبت سرعة

خمس شاشات عرض بسيارة فيراري 812 سوبرفاست (ثلاث شاشات أمام السائق "شاشة عدد دورات المحرك" وأخريتين للمعلومات والسرعة وأنظمة الملاحة وغيرها.

السيارة تشمل أيضا زر (فرونت ليفت) لرفع مقدمة السيارة أثناء التحرك على مسارات قد تكون بها مشاكل أثناء القيادة أو المطبات

بالإضافة لشاشة في المنتصف للمكيفات + وشاشه أمام الراكب تعرض معلومات التسارع والملاحة وغيرها

لمسات كاربون فاير في كل مكان على مقود القيادة وفي الكنسول الوسطي وأزرع تبديل ناقل الحركة اليدوي

بالإضافة إلى أن كل عميل يمكنه تخصيص سيارات فيراري وفقًا لرؤيته من ناحية المكونات الداخلية والألوان وغيرها.

الأسعار تبدأ من مليون و 400 ألف ريال

زادتنا المتعة كثيرا بتجربة فيراري 812 سوبرفاست ذات الأداء الخارق , كنا نود لو تمكنا من تصوير وعمل ريفيو كامل للسيارة واختبار قيادة لها , ولكن كان الوقت محدود للغاية وكان وقت التجربة في السادسة والنصف مساءاً والإضاءة ليلاً لا تمكنا من عمل تصوير بالشكل المطلوب , ولكن نعدكم قرائنا ومتابعينا الأعزاء بتجربة مفصلة عن السيارة كاختبار قيادة في القريب العاجل.