ظهرت سيارة سنتافي 2019 بجيلها الرابع لأول مرة في شهر فبراير لعام 2018 بكوريا الجنوبية وكان الجميع بانتظار هذا الحدث الهام ليرو أهم سيارات متعددة الاستعمالات في قطاع أسطول شركة هيونداي على الأطلاق

وبعد أن نظرنا إليها للوهلة الأولى بتصميمها الجذاب والمتشابه إلى حد ما مع شقيقتها الصغرى الجديدة هي الأخرى هيونداي كونا, أتيحت لنا مؤخرا وبعد طول انتظار تجربة سيارة الأس يو في المتوسطة الحجم هيونداي سنتافي موديل 2019 بجيلها الرابع, لنضع أيدينا عليها بعد أنقضاء ثمانية أشهر على تواجدها في الأسواق, وكان سؤالنا الأهم لمتابعينا على موقعنا الإلكتروني وعلى قناتنا باليوتيوب؟ هل أثبتت هيونداي سنتافيه تواجدها وحضورها بعد انقضاء ثمانية أشهر في الأسواق, وهل ظهرت أيه مشاكل أو عيوب مع العملاء الذين اقتنوها في هذه الفترة؟

وللإجابة على ذلك السؤال الهام عليك مشاهدة التجربة كاملة بالفيديو أعلى الصفحة, لأننا اختبرناها تفصيلياً من الألف إلى الياء

الشكل الخارجي

تأتي سيارة سنتافي 2019 بشكل عصري مميز كسيارة أس يو في متطورة من الصانع الكوري الجنوبي بلمسات من الحمض النووي الذي أطلقه على شقيقتها الصغرى كونا, حيث الشبك الأمامي المغزلي الكبير بملسات سوداء وشعار علامة هيونداي بالمنتصف لترسيخ الحضور والاناقة, مع أضواء نحيفه نهارية بتقنية إل إي دي على جانبي غطاء المحرك متصلة بشريط عرضي من الكروم الفضي ومتماشي مع انحناء الأضواء الامامية النهارية مما يعطيها شكل انسيابي وعصريه في التصميم, وكما تم تعديل الإضاءة الرئيسية في مجموعة هيونداي كيا, ورأيناها على كيا سيراتو 2019, تم إزاحة الأنوار إلى الأسفل مع مصد سفلي جديد بالكامل مدمج بأنوار الضباب وفتحات لتبريد المحرك والمكابح, بالإضافة إلى الحساسات الأمامية وكاميرا أمامية, وخطوط انسيابية حادة على البونيت تساعد سيارة الأس يو في على انبثاق الإيروديناميك

كما تتميز سنتافي 2019 بأهميتها كأس يو في عائلية ذات ثلاث صفوف من المقاعد لتتسع لجميع أفراد الأسرة التي تهدف إلى الراحة والعملية والتكنولوجيا وأنظمة الأمان الجديده في الجيل الرابع, كما تتاح السيارة بخيارات خمس ركاب (صفين من المقاعد)

بالنسبة لقياسات السيارة يبلغ طول سانتافي 4.77 أمتار وعرضها 1.89 أمتار وطول قاعد العجلات 1.68 أمتار وارتفاعها 2.765 أمتار.

بالنسبة للشكل الجانبي نجد أن أهم التغييرات التي تمت على السيارة هو إزاحة عمود الإيه بيلر (العمود الأول من كتب السيارة الأمامي) وذلك لتحسين الرؤية الامامية لقائد المركبة وذلك كميزة أفضل من الجيل المنتهية ولايته, وإيضا إطار محسن من الكروم على حواف الزجاج الجانبي من المقدمة حتى نهاية المثلث الأخير من الصف الثالث , والذي تم زياده حجمه أيضا بنسبة تصل إلى 42% عن السابق لتحسين الراحة والرؤية لمقاعد الصف الثالث, وخطوط جانبية حادة لتتميز سنتافي بالديناميكية الهوائية والانسيابية على الطريق , أيضا مقابض أبواب من الكروم كجزء والجزء الثاني من نفس لون هيكل السيارة, مغ خاصية الدخول بدون مفتاح (وايلرلس كي) المتعارف عليه بالعامية (البصمة) مع وجود (رووف راك) قضبان على سقف السيارة للتحميل والمساعدة على الركوب, والأميز هنا هو توفر سنتافي بسقف بانورامي بطول كامل السيارة. أما بالنسبة لأقواس العجلات فتأتي حسب الفئات من 17 إلى 19 بوصه, مرايات جانبية بلونين

بالنسبة لصندوق الأمتعة وسعة التحميل تصل في طراز الثلاث صفوف من المقاعد الى 547 ليتر و 1695 ليتر بعد طي مقاعد الصف الثاني والثالث.

فتح صندوق الأمتعة يتم عن طريق مفتاح السيارة أو الوقوف بجانب السيارة بما يتراوح من 3 إلى 4 ثواني سيقوم بالفتح تلقائياً, مع وجود كاميرا خلفية وحساسات , أيضا أضواء الإلتفاف انتقلت بجانب المصد السفلي في الخلف لسيارة سنتافي 2019

المقصورة الداخلية

قامت هيونداي بتحسين وتجديد المقصورة الداخلية مثلما حدث الشكل الخارجي, وتأتي سنتافي مع مجموعة من التغييرات الداخلية فعلى سبيل المثال، ازدادت المساحة الخلفية للأرجل والرأس وأيضا بالنسبة للمقاعد الخلفية التي تتميز بسهوله الدخول إليها ومساحة أرجل متميزة في الصف الثاني مع إتاحة ميزة فتحات التكييف الخلفي في الصفين, أما الصف الثالث فسيكون الأفضلية للأطفال للجلوس براحة أكبر.

بالنسبة للوحة القيادة فهي جديدة كلياً والكونسول الوسطي كذلك الأمر مع شاشة المعلومات والترفيه بشاشة من 8 بوصات يجمع كل مزايا الملاحة والوسائط  والاتصالات، والذي يدعم خاصية أنظة آبل كاربلاي وأندرويد أوتو.

بالنسبة لعجلة القيادة في جديدة كلياً أيضا مع توافر كافة الخواص للتحكم بأنظمة الصوت والمالتيميديا والرد على المكالمات ومثبت السرعة والتحكم في شاشات العدادات التي تأتي بنظامي شاشة ديجيتال وأنالوج من نوع تي أف تي 7 بوصات

المقاعد الداخلية للفئة التي تم اختبارها مكونها جميعها من الجلود والخامات الممتازة والأنيقة مع فتحات تهوئة للتبريد ووضعيات ذاكرة المقاعد المتاحة

أنظمة الأمان

كما أن هناك العديد والعديد من أنظمة الأمان الموجودة على سنتافي 2019, التي تميز السيارة (مع وجود سلبيات لمسناها وهي عدم توفر بعد أنظمة الأمان في السيارة مثل مثبت السرعة التكيفي "أدابتيف كروس كنترول") وهو ما رأينا في الإصدارات الأمريكية)

كما تحتوي أيضا على الأنظمة المساعدة للسائق مثل نظام تفادي الحوادث والتنبيه ونظام مغادرة منطقة الركن وجميع ميزات الأمان الأخيرة على الطرازات الجديدة من الشركة – بما في ذلك نظام التحذير من الاصطدام الخلفي ورصد حركة المرور مع الكبح الآلي ورصد المقعد الخلفي في السيارة الأمامية

وتقوم سنتافي بتقديم واحدة من أفضل باقات السلامة في فئتها وعدداً من مزايا السلامة التي تتاح لأول مرة في قطاع صناعة السيارات، وكلها تشكل جزءاً من تقنيات “سمارت سينس”  للسلامة النشطة وبرامج المساعدة في القيادة من هيونداي.

كما تشتمل السيارة على ميزة العرض الأمامي الكامل الجديدة التي تعرض أهمّ معلومات القيادة والسلامة للسائق على الزجاج الأمامي، ما يساهم في زيادة تركيز السائق انتباهه على الطريق.

المحركات

في منطقة الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية تتوفر سنتافي 2019 بمحركين أساسين فقط

هما : محرك 4 سلندر أم بي أي تنفس طبيعي 2.4 ليتر - بقوة 172 حصان وعزم دوران 225 نيوتن متر متصل بجير اتوماتيكي مكون من 6 سرعات , السيارة دفع أمامي وتتسارع من صفر إلى مائة كيلو متر في غضون 10.9 ثانية

أما محرك التجربة الذي تم اختبارة وهو المحرك الأقوى ,محرك 6 أسطوانات بسعة 3.5 ليتر بقوة تصل إلى 280 حصان وعزم دوران 336 نيوتن متر, نظام الدفع اتش تراك دفع على كل العجلات , متصل بجير أتوماتيكي مكون من 8 سرعات , وتتسارع السيارة من صفر إلى مائة كيلو متر في غضون 7.8 ثانية.

بالنسبة لمعدل استهلاك الوقود للفئة التي تم اختبارها

استهلاك الوقود الليتر الواحد يعطى مسافة 10.7 كيلو متر ووفقاً لبطاقة هيئة الطاقة السعودية الاستهلاك سىء جداً , والبنزين من نوع 91

بالنسبة للأسعار

تبدأ أسعار سنتافي 2019 من 95 ألف ريال حتى 150 ألف ريال لأعلى فئة

ولمعرفة كافة التفاصيل عن أداء السيارة تفصيلياً من ناحية العزل والمحرك والأداء والاعتمادية وأنظمة التعليق والراحة والتسارع واختبار أنظمة الأمان والتصادم وغيرها, وختاماً وجهنا نظرنا الحيادية في سنتافي 2019, عليك مشاهدة فيديو التجربة كاملا أعلى التقرير أو مشاهدته على قناتنا باليوتيوب عرب أوتو ريبورتاج